Sebart Sukhoi29 30E
С аккумуляторами все впорядке. Хватит:)
Ajax,а тем же безменом взвесьте бутылку, доверху заполненную водой или пачку молока целую,либо по другому эталону боле-менее точному. Тогда и узнаем истину.
И еще, кто знает, приведите пожалуйста ссылочку на двигатель 3025\8, о котором говорилось выше. Хочется посмотреть его характеристики. Пока мыслю, что 3025 больше мне подойдет, т.к. нравятся быстрые вертикали
но пропадает чувство реального самолёта и появляется ощу-
щение Zумистости.
Это при какой весе\тяге у вас возникает такое чувство?
регулятор рекомендую Маркус, они дорогие, но того стоят
А где можно посмотреть их, покажите пожалуйста
А где можно посмотреть их, покажите пожалуйста
Алексей, спасибо, я уже догадался проверить безмен, перед замером тяги 😉
www.markus-rc.com/products.html “где купить” . или в гугле вбей “регуляторы markus”.
Нашел я все-таки в пж 3025\8…но чувствую его ждать не придецо.
Я так понимаю,что рег брать стоит в районе 60А? Вот если выбирать маркус H60 и Atlas 60LB(хайперион), что будет лучше или они одинаковые впринципе?
Это при какой весе\тяге у вас возникает такое чувство?
Пробовал 3 банки 1800МА, на 100 гр легче моих 4 баночных, вес был около 1400 гр
конечно тяги не хватало (стоял винт 13")но самолет стал какойто невесомый и на-
помнил мне Зум,всё же если будете летать на 3 банках, прислушайтесь к мнению
тех, кто летает с 3019/12, и винтик туда 15/8, тогда как раз и будет тяга под 2,5 кг
Ну 1400гр у большинства,т.е. средний вес самолета…Всеравно в него выльется:)
А почему здесь все так активно за 3019 движок? Он легче конечно на 40гр чем стандартный вариант, но всеже, наверное за счет этого и меньше тяги дает? Эти то 40гр на фоне самолета наверное не сильно чувствуются…Или я в чем-то не прав?
Пробовал 3 банки 1800МА, на 100 гр легче моих 4 баночных, вес был около 1400 гр
конечно тяги не хватало (стоял винт 13")но самолет стал какойто невесомый и на-
помнил мне Зум,всё же если будете летать на 3 банках, прислушайтесь к мнению
тех, кто летает с 3019/12, и винтик туда 15/8, тогда как раз и будет тяга под 2,5 кг
Ээ, а не многовато ли будет на 3019 15*8 винтик? Или для электро-двигателя не суть-важно,просто увеличатся токи? В каких пределах они, какой регулятор все-таки смотреть?
Эти то 40гр на фоне самолета наверное не сильно чувствуются…
Всё правильно, но под более мощный мотор придется ставить более ёмкую
батарею, вот ещё 60-70 гр, минус кок, лапти, кто то стойку лёгкую ставит,
вот Вам и разница в 120-150 гр. Летаю на 4 банках с 3025/12 ещё и пото-
му, что батареек таких много у меня… Приходится защищать и оправдывать
свою конфигурацию…, и если с 3019/12 у кого нибудь действительно тяга в
районе 2,5 кг пожалуйста опишите свою ВМГ.
Не знаю мне тоже очень слабо вериться в 2.5 кг тяги на 3-х банках на движке 3019 с 14х7 как у AjaX. Хотя чему удивляться если с моего Хакера 30-10XL (на форуме была заметка) выжимали 3.1кг тяги с 15х8 винтом )))
А батарея уже выбрана, решил что будет хайперион Г3 2500мАч. Он весит 205гр.
(ну если конечно не скажете что совсем не подходит, просто по моим соображениям она в самый раз. Емкость чуть более 2200 всеми любимых,т.к. мне нравятся вертикали,следственно будет много кушать мотор…Да и у хайпериона есть токо 2100,2500 и 3300 потом)
А что скажите,если моторчик вот такой брать - Hyperion ZS3020-10? Получается некая середина между 3019 и 3025. Весит он 161гр, 922об\В, max ток - 56А(остальные характеристики)
Не знаю мне тоже очень слабо вериться в 2.5 кг тяги на 3-х банках на движке 3019 с 14х7 как у AjaX.
+100, это наверное с 15/8 2,5 кг, с 14/7 я думаю где то 2,2
А что скажите,если моторчик вот такой брать - Hyperion ZS3020-10? Получается некая середина между 3019 и 3025. Весит он 161гр, 922об\В, max ток - 56А(остальные характеристики)
Судя по технических характеристикам очень не плохой вариант как раз под 14х7 винт (думаю 15х7даже для него будет перебор) хотя быть может с 15х6 деревом и будет работать, но регуль приедется брать минимум 60А.
Как бы смысл в том,чтобы взять всю вмг оттуда - если все подойдет. Рег тогда например вот такой Atlas 60LB(60А-конст\72А-пик).
Swell,вы говорите неплохой вариант, а как его можно оценить по тяговым характеристикам относительно 3019 и 3025,о которых речь шла выше…естественно чисто субъективно по техническим данным?
И еще, пару постов выше говорили про DT3019\12 с винтом 15*8;тот двигатель,который я показал,должен же быть мощнее 3019? - и кв немного выше, и вес больше, и максимальный ток выше, и основной район токов с макс кпд в более высоком секторе…Почему же тогда сюда говорится о винте 14*7??
3019\12 с винтом 14х7 по прибору показывал в статике 47-49А, с винтом 15х8 думаю будет уже под 60Ампер, полетать то конечно можно, очень аккуратно, но думаю долго не получиться. Токи почти в два раза будут превышать рекомендованные.
На сухаря рекомендуют 3025, у меня лично Сухаря 30 нет, но товарищ по полётам ставил 3019 и акумы 2200 самые лёгкие 160гр., всё летает, но есть проблемы с центровкой, акум в «притык»к мотору и вроде как всё равно задняя получается.
Ну вот,проблема решается - раз 2200 акумы легкие и в центровку сложно попасть, значит 2100 мне тем-более не пойдет. 3300 уже идут на другой самолет, если надо будет вставить и погонять пол часика по небу - мона будет сделать:)
Следовательно с батарейками уже точно решено - 2500.
С мотором - правдоподобно😁. Максимальный указанный ток для 3019\12 45А…В пике обычно 120% от номинала,то бишь 54А…но это очень коротко,иначе мотор может и тюх-тюх:).
Чем меня привлекает 3020-10…Если 3025 в пж, он на 40гр тяжелее 3019, и при этом нету нужного 3025\8, который имеет 900об\В, то тут 920кв и вес всего на 20гр тяжелее, что совсем не значительно(кок, обувь, пилота я ставить не буду). А вот с токами и мощностью у него получше, насколько я мыслю…
Все-таки небольшое изучение\сравнение электро-моторов дает пользу, но все-равно сложно переходить к вам из двс😵
Алексей, я сомневаюсь что кто будет ставить винт 15х8 на пилотажевский мотор 3019 ИМХО это не для этого двигателя винтик… 14х7 туда самое то! Соотвественно можно ожидать от Хапериона ZS3020-10 с его 922 оборотами чуть большей тяги с 14х7 и большим амперажем слегка.
Я выбирал для себя сразу для сухаря винт 15х8 и уже от этого танцевал, попробовал на нем двигатель Труниджи серию СК на 900 оборотов, затем был Хайперион 3025-10 700 с чем-то оборотов на вольт (на таком с 3-мя банками получался слегка недокрут винта 15х8, ему в самый раз 4-банки с 14х7 снял с него 3кг) и приобрел хакер 30-10Xl рекомендованный себом в инструкции. Замеры тяги показали на деревяшке турниджи 15х8 около 2.4 кг. (но очень хорошая отзывчивость и моментальный набор оборотов в середине) есть еще винт фирмы EMP (черный и тяжелый 45 гр.) у него лопасть широкая, получалось чуть больше 2.5 кг. (но туповат по отклику).
Еще раз повторю, что показатель 2550 гр. тяги на 3019 с 14х7 винтом - это скорее всего исключение, чем правило! Нормальный показатель я думаю должен быть в 2.2 кг.
К сожалению посоветовать их Хайперионов движок не могу, посмотрите Скорпиончик на 890-900оборотов.
меня привлекает 3020-10
якорь больше всего на 1мм, при этом вес уже вырос на 20гр а ток вырос на уже на 11А. Алексей как ты думаешь на долго ли хватит твоих 2500мач с такими токами и заодно насколько вырастет стоимость нужного регулятора? … ☕
Да, собственно пока не забыл, вдруг инфа понадобиться для расчетов веса, мой регулятор Castle ICE 50A (8S) получился со всеми проводами и разъемами 65 гр. (( Карбоновая стойка получается на 30 грамм легче чем родная.
якорь больше всего на 1мм, при этом вес уже вырос на 20гр а ток вырос на уже на 11А. Алексей как ты думаешь на долго ли хватит твоих 2500мач с такими токами и заодно насколько вырастет стоимость нужного регулятора? … ☕
А что так сильно будет отличатся? Почему токи должны быть значительно выше? Вообще, рекомендованный Hacker в тех же пределах… или нет? Может его просто взять?
Насколько я понимаю, различатся с 3019 будет только в том, что кпд на этих токах будет чуть выше и увеличится немного ток за счет этих лишних 22об\В?? Но с другой стороны, 50А это уже много для 3019,не хочется с такими токами летать.
Вот у коляпса 3019\14, у него токи на 42А, если сравнивать с 3019\12, токи тут чуть меньше. Т.е. ждать под 48А где-то…
я говорю про токи в 3019 и гиперионовком 3020. в даташите написано что максимальный его ток 56А в реале думаю будет под 60А. разица будет примерно в 13-15А даже если 12А, это будет 20% больший ток. Понимаешь что это повлечет?
Так нет, я имею ввиду с нагрузкой винтом 14*7. Он просто его раскрутит на немного большие обороты, за счет чего немного возрастет тяга и немного увеличатся токи.Я не говорю про 100%-ый нагруз этого двигателя.
Насколько мне мыслицо.
Сейчас взглянул в дневник коляпса еще раз, он пишет что тяга ~2300, но у него 3019\14…3019\12 оборотистей на 1\9, следственно простым подсчетом получается прибавка 200гр тяги. Не знаю так это или нет,но тогда получается тяга ~2,4-2,5кг.Как уже тут говорили.
Подскажите еще,кто пользуется 3019 двигателями насчет тяги,токов и винтов.
Думаю регулятор сразу взять на 60А, разница с 45А - 20гр, но зато потом будет немного на будующее,если захочется большей вмг.Да и менее напряжно будет ему работать
p.s. А если смотреть с винтом 15*8, то нужно искать двигатель с теми же ~900об\В, только помощнее,типа 3025?
Давно лежит у меня мотор Thunder Tiger OBL 36\09-46A.
Подскажите, кто знает, как он по отношению с теми же Пилотажем 3019/12-14, весит правда 200гр.
Чесслово, в электричках не сильно владею, больше бензин и ТРД, так что…
Ссылка на мотр www.planetahobby.ru/product_info.php?cPath=22_1000…