Наши электросамолеты
Получилось.
Ну, а то…
Если надумаете отключить тормоз, то повторите операции 1 - 4.
Модельки не новые. Просто фото сегодняшних полётов.
Мой героический картонный самолет, сделанный прошлой зимой-все еще летает. Пессимисты говорили -тяжелый,
не полетит, в снегу намокнет. Да нифига.
Все это лето делал крылышки бойцовые, летел, тестировал, переделывал.
На зальнике летал в школе-пока каникулы были.
Уже по первому снегу собрали с Димой кордовое крыло.
Сначала газ включали с пульта, через приемник.
После поставили маленький сервотестер.
Инерцией вырвало АКБ…Говорил я-нужно было гвоздем прибить…😄.
Отлично-так лето прошло. Зима впереди!!!
Какой стильный рисунок на крыле картонного самолёта! Столь модный ныне “Х”.Толькоб фон посветлее и совсем отлично будет.
Бойцовки - зачОт! У “06” профиль совсем симметричный?
Больше всего люблю декорировать свои самолеты, может для этого и делаю?😁
\\\Толькоб фон посветлее и совсем отлично будет.\\
Так картонка сЭЭррр!
Хотелось сохранить текстуру картона.
Вот писал по этому самолетику.
banned link
Крыло это переделанная бойцовка кордовая.
Профиль симметричный, стандартный.
NACA0012
NACA0012F
Тоже есть моя статья по переделке.
banned link
Почти по всем моим самолетам есть материал в моем блоге на Паркфлаере.
Ссылочка плиз.
banned link
Практически все полеты снимал, люблю я это дело.
www.youtube.com/user/rolegss57
Летал на детских праздниках, на разных мероприятиях.
Самолеты достаточно легкие пол 190-200гр.
Делал рекламные самолеты.
Бросателно-кидательные на детские мероприятия.
Первый раз с детьми выезжали на соревнования вот с этими самолетами.
На следующие поехали уже “настоящими” крыльями.
ОООпс!!!
Это лето прошло очень интересно.
Все встало на свои места. Нормально самолет летает.
Лично по мне есть 2 ошибки-недочёта-непонимания. Взлетел, газ в пол убирай до 50%, он не нужен в пол всегда, только для взлёта, тяги же и так хватает. И ещё, расходы рулей поменьше поставить, будет как ласковый, а то по видео как понос в проруби.
Все так и было. “Не стреляйте в пианиста…”
Может кто глянет краем глаза куда тянуть крыло и самое главное как- феном грею, вроде поддается немного, остывает и кривизна остается. И еще-я правильно делаю небольшую отрицательную крутку у правого крыла модели ( если смотреть на фото оно слева) Крыло повело после вселенского пожара , ну и наверно немного после двух крашей)))
Пысы-извиняюсь за офф, но тут вроде специалисты чаще бывают , вот и сунул сюда свое крыло)
Может кто глянет краем глаза куда тянуть крыло и самое главное как- феном грею, вроде поддается немного, остывает и кривизна остается. И еще-я правильно делаю небольшую отрицательную крутку у правого крыла модели ( если смотреть на фото оно слева) Крыло повело после вселенского пожара , ну и наверно немного после двух крашей)))Пысы-извиняюсь за офф, но тут вроде специалисты чаще бывают , вот и сунул сюда свое крыло)
Проще новое сделать из потолочки и сосновых реек, это закручено винтом . Будет быстрее. Или жди пока я с дачи крыло привезу. Это в топку.
Не думал что так строго в геометрии на самолетах и крыльях.Вроде несколько дней штудировал литературу про крутки и хорды, подумалось вроде что-то понял,а тут нет, надо еще почитать. Насчет склеить-буду пробовать ,надеюсь получится ,спасибо за совет)
Подскажите пожалуста. Начал резать крылья пенорезкой из ЭППС, оранжевой. Тренируюсь пока. Завтра хочу белый шариковый попробовать. Чем обусловлен выбор того или иного пенопласта? Планирую обклеить бумагой на ПВА. Потом покрасить глянцевой краской. Я так понимаю что перед окраской необходимо прошпаклевать. Кроме автошпаклевки есть варианты попроще и полегче?. И не понятка с элеронами. Их вырезать после оклейки или до? Извините если не по теме. Ткните где лучше спросить.
Попробуйте найти тему в интернете про бланик. Третья ссылка, на парке. Там подробно описано как работать с пенопластом и бумагой.
По вашему вопросу - оранжевый пеноплекс не очень хороший, пористый, мягкий и тяжелый. Лучше белый пеноплекс - URSA вроде называется, или как то так. Пару лет назад во всех магазинах был, а сейчас везде также - розовый.
Выбор пенопласта зависит от того, что хотите, какая конструкция. Я использовал белый пеноплекс. Стандартная конструкция - ядро из пены, лонжероны, передняя и задняя кромка - сосна, ель. Переднюю и заднюю кромки можно и бальзу. Сначала приклеиваем лонжероны и кромки, затем на ПВА бумагу.
Дерево к пенопласту клеим на Регент, он же Pur. Это вроде монтажной пены, только с малым коэфф. расширения.
Бумага - в зависимости от необходимости - крафт (использовал от больших мешков из под макарон), калька. Даже газета подойдет, натянется так, что мало не покажется.
Технология оклейки такая:
Мочим бумагу в воде, вынимаем, даем минуту стечь воде - далее берем губку, ПВА - мажем крыло, бумагу. Накладываем, оборачиваем, при этом карточкой разглаживая поверхность. Как все разгладили и обработали кромки - подвешиваем на булавках передней кромкой вверх. Все. На утро - поверхность как барабан 😃
Минусы - бумага натягиваясь легко ведет пенопласт, особенно не окаймленный рейками. Ну и со временем, он все же изнашивается - вмятины, проколы.
Однако технология простая, и довольно быстро дает вполне приемлимый результат.
При толстом профиле, после оклейки - можно внутри вырезать облегчения струной. Элероны оклеивал отдельно, обязательно со всех сторон окаймлять рейками. Но на большой длине их все равно немного ведет. Поэтому сейчас сделал бы наборные, из бальзы.
Грунтовал - краской для радиаторов. Классная попалась - ворс приглаживала. Красил обычной краской из баллончиков. Переживал что растворит пенопласт, но обошлось.
Оценить итоговую поверхность можно так:
Спасибо за тему. То что нужно. Заднюю кромку элерона окантовывать? Если нет то какой толщины ее сделать? Я понимаю что чем тоньше тем лучше.
какой толщины ее сделать?
тоньше то ли 5 то ли 10% толщины профиля не стоит пыжиться.
тоньше то ли 5 то ли 10%
2%
Всем привет! Давно мечтал о каком-нибудь советском легендарном самолете в свою коллекцию. Решил построить тренера, но аппетит приходит во время еды. До полукопии, по моему мнению, не дотягивает, поэтому выкладываю здесь, но что получилось, то получилось, судить вам ( но не сильно строго) 😃
А ЛТХ?
ЛТХ:
масштаб около 1:12.5,
размах 980 см,
вес 480г ,
двиг 2210 1000kV, винт 8х6 (можно 9х5), регулятор 20-30А, сервы 2х5г (элероны), 2х9г (РВ,РН).
Поправки к ЛТХ:
Двиг конечно же 2212 1000 kV.
Вес указан с батареей 3s 1300mAh 30-40С, но на удивление в центровку (делал на глазок), но попал точно, можно ставить паки от 1000 до 1500 mah, при этом центровка плавает плюс минус 2-3%, что совсем некритично. Подозреваю, что из-за короткой мордашки.
На шасси можно сэкономить грамм 10-15, если сделать попроще, я делал, как у прототипа на резиноаммортизаторе, поэтому достаточно большая фанерная площадка, ну и проволочку можно полегче использовать.
И полукопийные жалюзи ручной работы на мотор тоже чуток веса прибавили, но с ними смотрится круче.