Multiplex Mentor или ТО что НАДО
Не к топливу, а к материалу. Топливо-то причем здесь ?
Не тупите! Материал относиться к топливу плохо!!
Вопрос был:
а можна на него бензиновый двигатель вставить
На него был и ответ, что по причине материала, установка ДВС проблематична!! Читайте всё, а не последнее сообщение!
Прикольное видео ! Резвый взлет !!! НО ИМХО расходы не великоваты для такой модели ?
Даже не хватает 😃 Их много не бывает 😃 Если планер позволяет, почему-бы и не управлять нормально на минимальной скорости?? Экспоненту больше поставил, на малых расходах рулей в спокойном полёте -отлично, и в критических ситуациях замечательно выруливает.
Вот только по РВ надо больше поставить расходы, немного не хватает с закрылками и на малой скорости прижать хвост к земле.
Я вообще н где не ограничиваю расходы, ставлю всё, что возможно. А экспонентой подгоняю для комфортного управления. Ни раз выручали такие настройки. Особенно в очень сильный ветер.
ну дай Бог тогда
А, что меняется смысл? 😃
imho EPP бензином не растворяется.
imho EPP бензином не растворяется.
Он не растворяется, но со временем как-то странно “пучится”, как-будто паром обдали
На него был и ответ, что по причине материала, установка ДВС проблематична!!
Пару лет назад этот самолёт продавался в двух версиях: под 40-й мотор и электро. Так чт вовсе не проблематична установка…
Конструктивно - да, придётся помучаться, а в остальном вполне жизнеспособная идея.
пару лет назад этот самолет только вошел в серию и продавался только в электроварианте. За MAGISTER не скажу, возможно он и подразумевал такую комплектацию… А на ютубе я видел “сколхозенного” МЕНТОРа с ДВС двиглом.
Такой аэроплан взял на ПланетаХобби
www.planetahobby.ru/product_info.php?cPath=1_107&p…
Сегодня отрабатывал на нем:
- петля - круглая с малым радиусом. При выполнении нескольких петель высоту не теряет
- бочка - несколько вяло
- иммельман - красиво
- боевой разворот - красиво
- обратная петля - радиус немного больше
Так что считаю отличный самолет для начинающих
Вообшем добрый вечер всем. Наконец-то я его склеил)). Пол года клеил)).
Поставлю на него мотор KMSQ2814/05 1580 об/В.
Вот вчера купил аккум 4S(2500mA) на сколько его мне хватит по времени полета подскажите примерно?.
И еше такого оборотистого двига достаточно?
Вообшем добрый вечер всем. Наконец-то я его склеил)). Пол года клеил)).
Поставлю на него мотор KMSQ2814/05 1580 об/В.
Вот вчера купил аккум 4S(2500mA) на сколько его мне хватит по времени полета подскажите примерно?.
И еше такого оборотистого двига достаточно?
Посмотрел ТД двигателя- он ведь вроде под 2-3 банки расчитан… а у вас 4?
Двигатель весьма слаб для этих целей и с солидным kV. под него желателен kV в пределах 900-1250… например 35-42-900(или1250) или 35-48-900(или 1250) и винт где то 11х6. На минут 15 хватит.
И еше такого оборотистого двига достаточно?
Маловат двигатель!
Я давал выше ссылку, там есть таблицы по двигам, батареям и винтам.
www.bungymania.com/mentor/
елки плаки у меня винты для крепления крыльев пластиковые оказались короткими , так у всех или я чето опять непрально сделал?
может крепеж крыльев в фюзеляж вверх-тормашками вклеил ?
может крепеж крыльев в фюзеляж вверх-тормашками вклеил ?
В этой комплектации так и есть. У моего товарища такая же проблема. Поставил металические.
Странно, у меня всё нормально. Сомневаюсь, что производитель положил короткие винты, может, что не так сделали?
Вот ещё не много полётов с воды 😃
А кто как закрылки резал? где серву ставили?
А кто как закрылки резал? где серву ставили?
А зачем ментору закрылки. Его и так проблема посадить даже при небольшом ветре. При 4-5 м\с садиться как вертолет. Летучий очень.
Ну у меня кило лишнего веса таскает 😃 Закрылки по делу, особенно на поплавках, да и “на месте постоять” или в термиках покружиться … 😉
Замечательный самолёт!
А кто как закрылки резал? где серву ставили?
Серва по центру закрылок. Прорезайте только сбоку, по длинной части полностью не отрезайте пусть на пенопласте держится, место сгиба усильте скотчем, можно армированным. Либо ставьте специальные петли для закрылок, типа как на Фан Кубе.