3Dhobbyshop Extra 330SC 57"
У меня ZIPPY K 4S 4000 25C весят 450 грамм с Т-разъемом. Аккумулятором в принципе доволен, летал правда мало…
Дядьки, по собственному опыту могу сказать, что для экстры самый лучщий вартант аккумулятор весом 400-440гр., а это хороший аккум. емкостью 3700-4000 мАч
zippiy compact 3700 4s 35c 391гр. с бананами
gens 3300 4s 25c 379гр -летает дольше и резвей
Вы летаете на 70", о какой универсальности разговор?
2P 4S 3700 mAh - именно в таком варианте Виктор (Vic_Bull) и использовал (и насколько я знаю продолжает успешно использовать) аккумуляторы от своей Экстры 57" (теперь уже Эджа) на Экстре 72".
…для экстры самый лучший вариант аккумулятор весом 400-440гр.
Двумя руками ЗА!
только в таком варианте есть один маленький нюанс.
при при параллельном подключении двух АК с разным возрастом могут возникнуть трудности.
по мере старения у АК меняется внутреннее сопротивление.
поэтому нагрузка на АК будет разной.
надо очень внимательно выбирать пары с одинаковым внутренним сопротивлением.
Ну, я думаю, что моделист, доросший до электрички 1.8м размахом о таких “маленьких” нюансах, как минимум, осведомлён. 😃
именно в таком варианте Виктор
Здесь немного не об этом и не тому был вопрос:).
У меня еще один самолет летает на 4000
Я соединяю в параллель акки разной емкости, разной кондиции и все работает. Да свежий акк пашет, а дохлый филонит и что?
Решающее значение - напряжение!!! Оно должно быть примерно равным по банкам перед соединением!
2P 4S 3700 mAh - именно в таком варианте
2*4S 3700 mah, если быть точным. В сумме 8S. 😃 Ни о каких паралелях речи никогда не шло. С новым годом!😁
Я соединяю в параллель акки разной емкости, разной кондиции и все работает. Да свежий акк пашет, а дохлый филонит и что?
Решающее значение - напряжение!!! Оно должно быть примерно равным по банкам перед соединением!
каждый сходит с ума по своему.
я сам так делать не буду и советовать не стану.
техника безопасности превыше всего.
ради эксперимента, измерьте токи по отдельности на разных АК в паре.
Вы можете узнать для себя очень много нового.
Ну, я думаю, что моделист, доросший до электрички 1.8м размахом о таких “маленьких” нюансах, как минимум, осведомлён.
как видите, не каждый ))
Ни о каких паралелях речи никогда не шло.
Ессно 8S !!! Очепятко однако…
как видите, не каждый…
Ну что ж, остаётся лишь пожелать удачи.
Здесь немного не об этом и не тому был вопрос.
Сообщение от som
У меня еще один самолет летает на 4000
Херасе - “Универсальность!” 😁
измерьте токи по отдельности на разных АК в паре.
Измерить мне не чем, могу предположить, что сила тока будет различной для каждого аккумулятора.
Одинаковая емкость, одинаковое внутренние сопротивление - это хорошо, идеальные условия, конечно к этому нужно стремиться. Но в пределах разумной разницы Турнига 6s3000 40С + ЗК 6s 2700 25с соединенные в параллель силовыми и балансировочными проводами работают.
Да, все это я делаю на свой страх и риск и никого не призываю повторять!
Используя обычную, в принципе комплектацию, я чуть не поджарил свою экстру. Точнее поджарил, но не сильно:)😃
И кто сказал, что электрички не воняют? Воняют, ещё как, когда горелые.😃
Сгорел мой Кастл айс лайт 75. Не везёт экстре 57 с электроначинкой…
Проверил е-кальком моторсет, пиковый ток моторсета с Хакером А40 10S, Hyperion 4S 3300 45C и винтом 14х7 около 77А. Вопрос в студию: такой ток ведь перебор для регулятора? Почему никто не бил тревогу, ведь, наверное половина летает на аналогичных или похожих моторсетах?
Влага? Конденсат? Брак? Карма?.. хз:( Всего около 40 полетов за 2 года.
Для придания остроты напомню, шо борт питался из ентой обугленной массы. Самолёт спасли секунды, пока он ещё управлялся… Ужос
Какой теперь регулятор то брать, ихтит тыть?.. Я теперь боюсь лайт-серии СС
Цена и характеристики склоняют к Кастл Талон 90…
Правда это +50г… Кто отсоветует?
Миниатюры
Какой теперь регулятор то брать, ихтит тыть?
Я конечно не великий спец, но у меня на трех моделях летают Маркусы и я очень доволен - никаких проблем. На эту Экстру может попробовать поставить Маркус 80, ИМХО, самое то. И наверное даже не надо искать SL серию, вполне подойдет Point 80 и CC BEC.
Хакером А40 10S + 15x6 xoar с 75 ICE lite летал летом никаких перегревов регулятора даже в помине не было… 77А как получили из внутренних логов?
Point не берите ни в коем солучае.
Посмотрите в сторону Jeti spin 80A на мой взгляд лучшее воотношение цена/качество
Цена и характеристики склоняют к Кастл Талон 90…
Только имейте в виду, что реально он весит 104 грамма, а не 85.
Какой теперь регулятор то брать…
У меня стояла на Экстре 80-ка от Маркуса, о ней уже писали - работал хорошо, но есть свои вопросы в плане настроек и критичности к влаге. Из последних очень нравятся Jeti, вот только серия Mezon. Не могу назвать этот вариант бюджетным, но полностью согласен с Серёгой - SPIN также хорош!
Хакером А40 10S + 15x6 xoar с 75 ICE lite летал летом никаких перегревов регулятора даже в помине не было… 77А как получили из внутренних логов?
Да и у меня он всегда полухолодный был… Логописец:) превратился в уголёк, а 77 а получил расчетные, из этого ресурса
Спасибо за советы, буду крепко думать. Тут ещё оказалось, что моторама не только закоптилась, но и прогорела, но это 1 вечер исправить правильной 1-2 мм фанеркой. Из регулей есть кастл HV120 и контроник JIVE 80LV. Первый великоват, второй занят. Контроник хорош конечно, но неадекватно конская цена это жаба, которую я точно не смогу задушить во второй раз…
Хакером А40 10S + 15x6 xoar с 75 ICE lite летал летом никаких перегревов регулятора даже в помине не было…
Три сезона на 75-ом Маркусе - все ОК. Диаграмма тока в 92-ом посте.
…контроник JIVE 80LV
Стоит на самолёте? Я так и не смог с ним подружиться. 😦
Стоит на самолёте?
Не, я тут, грешным делом, вертолёт пробовал освоить. Литой корпус, 85 грамм массы, мощный встроенный ВЕС… Можно было бы ради интереса испытать на экстре, только вот он приклеен на 2-сторонний скотч и на корпус смонтирован радиатор уже, не хочется отдирать.
Дим, где-то попадалось вроде сообщение, что Jeti неисправный тебе попадался? Всё нормально с ним?
Наверное остановлюсь на Jeti Spin. Mezon наверное крутовато будет, и по размеру и по цене