Биплан из потолочки - для обучения и развлечения!
Олег, извините - не успел Вам ответить: вся страна ещё отдыхает, а я с 3.01. … Да ладно!
Ваши извинения - приняты. В свою очередь приношу и Вам искреннейшие извинения за собственную горячечность.
Денис, спасибо! Вы изложили всё весьма точно.
Если позволите - немного добавлю…
Если внимательно рассмотреть Уфимский “Вжик” - у него, и хорда, и абсолютная толщина профиля - очень сильно меняются от корневой части до законцовки.
Тем не менее: построить такие плоскости из потолочки с применением многолонжеронности - НАМНОГО проще, нежели по классической схеме. (Прямое в плане крылышко размахом в 960 мм. и хордой 160-200 мм. - строится за один вечер. Через пару дней - ставится на самолёт. Стреловидное или с поперечным V - за полтора вечера.)
Более того, после правильной оклейки консоли канцелярским скотчем - прочность её возрастает в разы.
Сергей, приношу извинения и Вам за некоторый ОФФТОП в Вашей теме.
А также говорю Спасибо! за то, что терпите лёгкие “перегавкивания”, слава Богу, заканчивающиеся примирениями!
Всем - доброго здоровья и успехов!
С автокадом я не очень то дружен,а сделать фото отдельных узлов - пожалуйста!
А я не очень дружен с фотоаппаратом, а конвертнуть чертёж в автокадовский и графический форматы, эт пожалуста…files.mail.ru/UTL9PA 😉 Размер выставил по размерам обозначенным в наброске.
В архиве два файла, для автокада и почих компасов,(DXF) и для графических редакторов(JPG) масштаб обоих 1:1, то есть если инженерными пргами не в ладах, распечтываете граф формат (JPG) и получаете искомое счастье. Всем успехов! Сергей, моё почтение, великолепный самолётик. Спасибо!
P.S Ребят, вы тут понаписали аж на четыре страницы, скорей всего и без меня кто ни будь сподобился, уж не серчайте если ,баян,
спасибо за рекомендации. буду учитывать. Елки, и написали же вы тут 😃 Начал сомневаться в своем крыле. лонжерон то из бальзы и не самой прочной.
лонжерон то из бальзы и не самой прочной.
Сделайе аккуратный разрез ножом, и заполните его распущенной на рейки деревянной линейкой, или деревянными шпажками для шашлыка.:)Говорят бальза шашлык любит, страсть как…😉
как вам такоя технология
хороший вариант. у немца на сайте практически весь процесс изготовления этой пилотаги выложен. высший пилотаж в работе с пеной, имхо.
поковыряйте здесь www.myvideo.de/Community/Mitglieder/Profil?searchM… если есть интерес.
Еще немного продвинулся в строительстве…
выглядит хорошо 😃
вопрос. аккумулятор где будет? и как будет ставиться?
в своё время не понравилась перспектива разбирать полсамолёта, чтобы акк сменить. пришлось извращаться.
зы. кстати, 22.01 мой самоль был облётан в режиме низкоплана. предсказуемо вертляв как и в режиме высокоплана. скорость относительно бипланной конфигурации увеличивается немного. выглядит забавно. но вот фоток/видео нету пока.
планируется над нижним крылом, там и площадка для этого есть. ТОлько вот собираюсь центровать самолет с помощью аккумулятора (Его у меня пока нет, придет недели через 2, может раньше). В общем пока не заморачиваюсь, соберу до конца, отцентрую, а там и видно будет.
Ставить буду через люк. Пока что это у меня в голове. Далее поглядим 😃
Alex163Rus сделал пару видео монопланных режимов моего самолётика.
возьму на себя смелость вставить здесь 😃 при просмотре крайне рекомендуется переключить плеер в HD.
(ветер был очень сильный. корявые старты - моё раздолбайство и поддув).
Самолет почти готов. Сегодня сделал свой первый полет. Выявил у самолета некоторые проблемы буду править.
Полет не снимал.
Вот так у меня смонтирован аккамулятор
72ag.org/72ag_pilots/public/Mamut/…/IMG_1664.JPG(229 Kb)
Великолепно! Просто красавец!
Единственное, что можно добавить (“по вкусу”) - пару ярких полос на нижней поверхности нижнего крыла -будет лучше видно положение самолёта в воздухе .
красив 😃 и исполнение, считаю, очень на уровне.
поздравляю 😃
сегодня неплохо отлетал. Вроде самолет довел до ума. Летает класс.
23-го поставил на сафир чисто для тестирования гироскоп hk401 в канал элеронов… был ветер. так вот и в управлении и со стороны казалось что ветра просто _нет_.
для сафира гира эт конечно борщ, он и так стабильный. но забааавно 😃
С каждым вылетом, полет становится более осознанным 😃
Сегодня замерил время полета. Около 15 минут. акк 1700 мА, винт 9Х4.7
Летал после захода солнца. Захотелось обзавестись АНО-шками.
Самолет хорошо планирует. На глисаде газ убираю в 0. Посадка получается очень плавной, на небольшой скорости.
В подтверждение слов автора.
Самолет просто отличный для обучения!
Достаточно удачный самолётик получился для боя и обучения…
тут давеча сломали стабилизатор при перевозке и в процессе востановления сделали руль направления процентов на 5 побольше в итоге если раньше в бочке имелась спираль на фюзеляже ,то теперь бочку крутит как на ниточке.
Недавно я всетаки разбился. зацепился за кустарник и врезался в плотный снег.
Сегодня самолет снова на “крыле”!! Старый капот в щепки, сделал новый с сеткой вместо решетки. Так больше понравилось.
