ЯК 12 электро от пилотажа
а какие петли ?
в пилотаже покупали ?
спасибо всем за ответы
боуден выгибается потому что с одной из сторон он не проклеен… просто выдёргивается боуден(и рн и рв) и приклеивается заново не жалея клея, проблема исчезает… На всех яках так…
там изначально такие петли стоят… просто пенопласт(или что за материал) отформован, продавлен но не прорезан … можно на просвет посмотреть… если ножом рули до петель прорезать - намного лучше будет, усилие меньше…
а рули не отвалятся :?
лишнего не отпилишь - не отвалятся)
Можно конечно и прорезать до “штатных петель” ,но это неособо помогает. Хотя это лучше ,чем вообще ничего. Еще посоветую усилить узел крепления крыла ( проклеить планочками от деревянной линейки вертикальные стойки) , а то при жесткой посадке крыло легко отваливается. Также я вытащил пласиковые втулки из крыла и под них тоже приклеил небольшую планку. Все это намного усиливает живучесть модели если ты только учишься летать ( как я, мне это сильно помогло).
немного не понял, про проклейку фюзеляжа, куда надо приклеивать деревянные планки, можно немного поподробней, если не сложно, лучше конечно пара фоток )
кстати, я пока не прорезал рули, вроде так нормально все двигается!
или мне просто кажется ?
Фоток сделать неуспел вчера сделал “морковку” востановлению неподлежит:(. А по поводу проклейки: спереди куда крыло вставляется на двух пластмассовых штырьках это как бы поперечная ,а по бокам это вертикальные ( вообще это целиковая деталь) сзади тоже самое две квадратные пластинки куда вкручиваются шурупы крепления крыла держаться на соплях ,у меня одна выпала сразу даже неуспел взлететь. Что касаемо расходов рулей, большие то и ненужны. Фотки попробую сегодня сделать так как усиленный узел остался цел😁.
Попробуйте полетать может быть все это и непонадобится.
как же так, морковку ? на малой скорости перебрали руль высоты ?
вообще расскажите, как самолет ?
Ну, малая скорость понятие относительное особенно когда “огромный” опыт. Морковку сделал по собственной … намеренно вводил в штопор и пытался выйти из него , на одной из попыток неполучилось, нехватило высоты, короче довыпендривался.
Самолет нормальный хотя сравнивать пока несчем.Клеется при поломках (встреча с проводами, деревьями, землей) неплохо главное чтоб эпоксидки хватило😁 ( свой решил восстановить). При отключении двигателя легко планирует (но не как планер) , я запускаю его с руки и сажаю (плюхаю) в траву , у шасси при жесткой посадке на грунт выскакивают проволочки усилители из пластиковых втулочек. В небе устойчив ,но ветер нелюбит, если что нетак (как говорят отпусти все и он сам выравняется ) невыравнивается. Аккумуляторы ставлю от 1250 до 2200 mah при винте 10х4,7 ( мотор 2209/32) тянет нормально даже в пол газа,но сильно резко набирать высоту ненадо невытянет, летает по времени от 14 до 20 минут соответсовенно.
что значит не вытянет, при наборе высоты, сорвется на крыло ?
а как ввести его в штопор и вывести… интересно)
дождь зараза, неужели полетные деньки заканчиваются ? ((
фотки, фотки 8)
а кто-то делал вместо заднего сапога колесо на рудер ?
вот такое подойдет pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_80/RC7288/
, а то у меня сапог отваливается(((
Я делал, ставил именно это, надо на фюзеляж площадку из фанерки тоненькой приделать… Полетать то хоть получилось???
нет к сожалению((
а если на рудер его прикрутить ?
у меня просто на месте сапога, почти дырка )
ну тогда хватит фигнёй заниматься - это самолёт, он должен летать…
да причем тут фигня, я же говорю, что сапог отломился и в этом месте в фюзеляже дырка, необходимо это сделать!
вот и прошу твоего совета
Вот мои “модернизации”, как видите морда в смятку а узел крепления крыла цел и невредим.
там морда жидкая, её легко в смятку превратить)))) я бил до крепления крыла всё в щепки было, законцовки крыла в месте начала элеронов отрывались от удара)))))) всё восстанавливалось, только летал он всё хуже и хуже)
жалко его)
в такое говно)
прикольно по поводу линеек!
надо тоже так сделать
а самолёты они такие, нет-нет да и расшибётся в клочья)))))))