MX2 50 3D от Gold WING
У меня уже все в комплекте почти,вот в раздумьях на счет акков,брать с ХК или фирму.
Брать с ХК Zippy Compact
Наверное так и поступлю,тем более 7т деревянных за фирмовый акк пока очень накладно.
А примерно чтоб с центровкой попасть,если возьму 2700 ?Или стоит больше взять чтоб не возить в носу просто баласт а полезную емкость?
Я обычно беру акки комплектом, потяжелее (поемче) и полегче. На первых порах пока не влетаюсь летаю на тяжелых (передняя центровка + дольше), потом перехожу на легкие (центровка заднее, самолет повеселее, ну и времени поменьше, чтобы учиться летать вдумчиво).
Понятно.Спасибо.
Анет ли ни у кого скрутки в воздухе при даче газа с пропеллерами 15х и выше
Для классики 52 нормально будет.
а если 61 поставить?
Будет по лучше конечно,но для четкого 3д нужен ток а не калилка)Ну по калбаситься можно и на калилках что я и делаю .Если не критично летать 3д по четким фигурам то в перед ,я думаю 61 двухтактника хватит.
4 кило тяги. Ну и вес конечно увеличится. Примерно будет 2800-3000 гр.
Летать моржно. 3D тянет. Но становится срывным на малых скоростях. Если раньше летал на лёгких самолётах то на этом при весе под 3кг, летается сложнее, винт нужно ставить побольше 15х4W при резких перегазовках иногда наблюдается эфект скручивания.
В общем дело привычки. Я летал мне нравилось.
Правда у меня мотор стоял Saito 91
Ребята начал собирать самолет и обнаружил что крылья не плотно прилегают к фюзеляжу в задней части где элероны, то есть в области косынки крыла,мм по два не достают до фюзеляжа,это топорная работа только моего самолета?Или это нормально для этого самолета?
Или это нормально для этого самолета?
это нормально для GW 😃
это нормально для GW 😃
Была сушка 30сс от GW такого не заметил.Наверное это всё таки пилотаж штампует под GW или вообще хрен знает кто.
это нормально для GW 😃
у меня экстра 260 от GW консоли по передней кромке на 1 мм щели, тоже плотного контакта нет…
Начал собирать потихоньку самолет,пока идет акк.Осталось чуть смолы искал куда капнуть,что промазать,и честно говоря не нашел)))Всё проклеенно конкретно,наверное это первый самолет где всё так четко проклеено.Всё же есть плюсы тоже у этого самолета.
Что за конструкция мотокороба странная.То ли моя ДВСная натура не дает покоя толи действительно сделанно не грамотно.Задняя пластин держит мотокороб на честном слове,то есть только на клею шипы просто ни какой силовой нагрузки не держут,просто вставляются и всё.Всё усилил стеклом.
Анет ли ни у кого скрутки в воздухе при даче газа с пропеллерами 15х и выше
Вот до соберу свой скажу)У меня 16*8 винты
Хочу заказать эти акки для этого самолета,что скажете как по качеству они?www.ebay.com/itm/…/111398952311
Хочу заказать эти акки
Каких либо отзывов не слышал, помню chu-oleg73 хотел их брать, спроси у него.
Кстати самолет собран,ждет акков,получился со всеми мелочами 1987гр, не хочется грузить его тяжелым аккумулятором,грамм бы 300-350 уложится.А тот который едет ко мне на пробу акк 430 грамм,и того 2417
акк 430 грамм
Это его нормальный вес, у меня 6S 3300 35С весят 520гр, я думаю 2200 весили бы желаемые 350гр но вот хватит ли полетного времени.
Уже облетал самолет)))только приехал с поля.Акк нашелся в нашем мгазине местном 2600 6S 35c первый полет был 3.5минуты влилось 770 емкости.Короче говоря 2600 мне хватило покуражица на семь минут,плюс посадка минута,остаток не мерил.Что по самолету.Сделал три полета с выбором центровки,после ДВС конечно не много не привычно,как на ДВС убирал газ на посадке в ноль,когда была нормальная центровка было нормально на посадке,но когда сделал малость заднюю самолет отказывался садиться)))и теряя совсем скорость падал,приходилось ловить )))Короче надо привыкнуть.А так доволен конечно,самолет порхает,мощи валом в моторе,максимальный ток 46а замерили так что регуль 75а довольно таки с запасом.Игорь тебе большое спасибо за совет по сетапу,всё что купил не пожалел,не греется мощи с взлета самолет уходит в небо ракетой при желании.Да и всем спасибо кто советовал и помогал мне.Кстати очень крепкий самолет))) Блендр такой сделал все думали развалиться,ну газ еще не прочувствовал как надо.Из усилений делал только мотокороб стеклом с 24 эпокситкой.Шасси хлипковатые но наверное это лучше,одна посадка не много получилась грубоватая,прогнулись чуть шасси,за то площадка осталась целой.Вообщем вот такой не большой отчет.
Уже облетал самолет
Поздравляю! Хоть GW и не хвалят в последнее время но этот самолет действительно летает хорошо.
и теряя совсем скорость падал
Достаточно просто газануть и в ноль, скорее всего задняя центровка, при такой центровке приходится жертвовать классической посадкой.