3Dhobbyshop Extra 330SC 72"
а 4s2p, а именно 2 пака 2s1p
Да
3700 впритык по весу?
Нет, по емкости, хотя на 70" ЕФ было вполне приемлемо и с 16L и 5S.
Нет, по емкости
Ну … мне всегда казалось, что емкости много не бывает … =))
Если носорогов нет нормальных можно взять те же зиппи или (если придушить жабу) генсы … На 4000 будет побольше летать, чем на 3700 … примерно на полминуты-минуту …
Да, по емкости. 6-6.30мин вжигания, 7-7.30мин если поспокойней. На посадке в обоих случаях 3.7-3.72 на банку.
Да, по емкости. 6-6.30мин вжигания, 7-7.30мин если поспокойней.
Понятно. Спасибо.
Пойду нажму Checkout …
И не забудьте, с 16Л и 3700 можно немного не попасть в центровку. У меня моторама длинее, батареи уходят вперед больше. Лежат впритык к мотошпангоуту. Правда, если на 1 см назад двинуть, страшного ничего не будет.
И не забудьте, с 16Л и 3700 можно немного не попасть в центровку.
А варианты какие? Если A60-5S ставить - то это +250 грамм на нос, что тоже не есть хорошо, да и по току он совсем не гуманен. А сетап на 6 банок мне совсем не интересен, т.к. 58-я будет летать на 4-ех баночном сетапе … Ну на крайний случай повешу +50-100 грамм в мотораму - все лучше, чем лишние 250 …
да и по току он совсем не гуманен
Хочу вас успокоить с токами там все нормально и они не сильно отличаются от 16L, 3700 замены мотора даже не заметили, в отличие от 7xs (имел глупость взять на пробу) и тут с 19х10 3700 вздулась как дохлая рыба.
50-100 грамм в мотораму -
Может и так. Только учтите, летом 16Л прилетает огненный. Но при этом, за 2 или три года (с начала этой темы) он пока не сгорел. 😃 В самые тяжелые моменты даю ему остыть минут на 20. На заднице статора висит температурный датчик, больше 60 градусов на нем не видел, но ротор при этом, не дотронешься.
Не поймите не правильно, я не отговариваю, а рассказываю про то, что есть. На мой взгляд это более чем рабочая кофигурация. Сделайте жабры в капот, будет чуть лучше.
Мотор: Hacker A50-16L
Винт: Xoar 20x10
Глянул я тут Hacker A50-16L V3 (265kV) и призадумался, а оборотов то по сравнению с V1(278kV) стало меньше, т.ч. с 20х10 будет уже не так весело, может приглядеться к 14L V3 (300kV) с 19х10 или все же взять 50-5S.
Так у 5S -v2 тоже 295кв. Так и этак ядрено будет.Хотя с 19х10 в жизни может и нормально выйдет.
или все же взять 50-5S.
Может все же A60-5S?
Так у 5S -v2 тоже 295кв.
У этого 60-5S v2 не 295, а 280кв … Так что не велика разница с 16L …
На официальном сайте 3DHS под винт 20х10 предлагают использовать или 50-14L или 60-5S … 5S тяжелее грамм на 200-250, что уже заставляет задуматься …
Я запутался. 😃 На немецком сайте Хакера у 5S кв 295.
www.hacker-motor-shop.com/e-vendo.php?shop=hacker&…
A60-5S V2 28-Pole, kv:295
Der 8S Powermotor für die 2m 3D Modelle! Durch seine Bauweise perfekt geeignet für die “Backmount-Montage” direkt, oder über Distanzhülsen, am Motorspant .
Technische Daten:
Leistungsbereich. max. 2400W (15 sec.)
Leerlaufstrom bei 8,4V. 1,7A
Innenwiderstand: 0,015Ohm
Leerlaufdrehzahl pro Volt. 295 U/min-1
Gewicht: 595g
Aussendurchmesser: 60 mm
Länge: 65,5 mm
Polzahl: 28
Wellendurchmesser: 8mm
Reglerempfehlung: 90A Brushless
empf. Timing: 20° - 25°
PS
Вы за 100-150 грамм туды-сюды сильно не переживайте, они не о чем, если в других местах вес лишний не набирать.
На немецком сайте Хакера у 5S кв 295.
Действительно … на эсприте одно, на хакере другое …
Но на том же хакере рекомендуют винт 21x10
A60-5S V2 28-Pole
The 8S Powermotor for 2m 3D Planes!
Technical Data:
Powerrange max. 2400W (15 sec.)
Idle Current at 8,4V 1,7A
Resistance 0,015 Ohm
RPM / Volt 295 U/min-1
Weight 595g
Diameter 60 mm
Length 65,5 mm
Type 28-Pole
recommended Timing: 25°
Switching Frequency 8 kHz
recommended Prop at 8S Lipo XOAR 21x10 (~85A)
Но на том же хакере рекомендуют винт 21x10
20х10 будут самое то, единственное XOAR 20x10 мне не понравился из-за “шумности”.
Кстати здесь rcopen.com/forum/f78/topic152088/456 как раз 50-5S с 20х10 и рино 3700.
Прикинул тут вес, который получится …
ARF - 2500 гр.
Мотор A60-5S - 595 гр.
ESC CC Edge 100 - 127 гр.
CC BEC Pro - 30 гр.
Выключатель Jeti Switch DSP40 - 31 гр.
Приемыш AR6210 - 10 гр.
Сервы Hitec HS-7955TG - 260 гр.
Винт - 76 гр.
Кок - 55 гр.
Провода, стяжки, крепеж - 40 гр.
Батарейка - 840 гр.
Итого должно примерно получится 4564 гр …
Если учитывать, что мотор весит не как указано 595 грамм, а 685, то тогда взлетный вес получится уже около 4650 … Не многовато?
легкий сэтап на 6 банок выходит таким (на моем самике)
Hacker A50 12L V2 430гр.
Добавлю пропадаптер и моторбокс. Итого 500грамм.
Castle Talon 90 85гр
Turnigy 5000mAh 6S 30C 810грамм.
Пропеллер
Дерево. 70гр.
Пластик 120гр.
Добавим 50грамм на разьем, 50грамм на кок,
Округляем в большую сторону1300-1400 грамм
… Не многовато?
Нет:)
получится уже около 4650 … Не многовато?
Как можно видеть в этой теме, у меня с 16Л и Рино3700 вес 2500гр. Т.ч. все вполне законно, может у Вас даже выйдет еще чуть больше. Нет, не многовато, не переживайте.
Округляем в большую сторону1300-1400 грамм
Скорее всего вы немного ошиблись … у меня по вашему сетапу получилось что-то около 1850 грамм (включая сервы) … Итого взлетный в районе 4300-4400 …
Нет
Ну хорошо тогда … Будет чуть тяжелее, чуть менее реагировать на ветер … И батарейки не придется в мотораму пихать =)
Как можно видеть в этой теме, у меня с 16Л и Рино3700 вес 2500гр.
Наверное 4500 =))
И крайний вопрос: 3700 будет достаточно на моторсет с A60-5S для примерно 7-ми минут полета?
Скорее всего вы немного ошиблись … у меня по вашему сетапу получилось что-то около 1850 грамм (включая сервы) …
я указывал исключительно силовую часть (без серв, удлинителей и приемыша). кстати ,моя модель имеет взлентный таки 4300
И крайний вопрос: 3700 будет достаточно на моторсет с A60-5S для примерно 7-ми минут полета?
Вопрос с подвохом, если спокойно то да, если “отжиг” то нет, энто ж лектришство 😃.