Реплика модели "Сухой-29"
у нас 2 покупные модели, в комплекте никаких удлиннителей качалок для серв там нету, с расходами беда, нужно видимо самому колхозить.
нужно видимо самому колхозить.
Удлинитель качалки делается за полчаса из любой старой текстолитовой печатной платы при помощи ручного сучкореза(можно и ножницами большими, которых не жалко) и надфиля;)
хасан стеклопластиковые кабанчнчики на стороне плоскостей а а расстояния от центра сервы какие
В продаже есть же уже готовые удлинители для качалки сервы, они бывают металлические разного цвета, стеклопластиковые и углепластиковые. Посмотри по инет-магазинам я, по моему, на ХС видел.
а про большие самолёты : как там полтораметровая катана)))
Черчу потихоньку. Начертил мотораму под эл. мотор(для электрической версии) и гл. стойку шасси. Сейчас доделываю боковые панели фюзеляжа и каркас хвостовой части фюзеляжа. Вот несколько картинок:
Теперь по поводу Сушки. Пришли детали из резки, на днях продолжу сборку и выложу свои фото.
На фото обшивка фюзеляжа, боковины, с вырезами для консоли крыла, стабилизатора и окнами облегчения. Для удобства, панель разделена на 2-ве части.
Это детали хвостового оперения, на днях соберу, посмотрю что получится.
Самодельный капот и детали для болвана фонаря.
Попробовал установить капот, а капот “сел”, как родной. Даже подгонять не пришлось, ему теперь только “жабер” не хватает.
На входе планирую установить решетку, как на фото ниже. На фото решетка из фанеры, для вида, приклеил ее снаружи на скотче, это пока проба. Решетка будет из карбона или стеклопластика и должна устанавливаться внутри за входом. Должно красиво смотреться.
Эх я то думал себа позаботился о фурнитуре но раз даже на оригинале нет наколхозить самому без проблем
2 XASAN “На фото обшивка фюзеляжа, боковины, с вырезами для консоли крыла, стабилизатора и окнами облегчения. Для удобства, панель разделена на 2-ве части.”
моё мнение что разделение на 2 части это сильная потеря прочности , хотя если добавить немножечко стекла или уголька ))))
Капот отличный поздравляю
моё мнение что разделение на 2 части это сильная потеря прочности , хотя если добавить немножечко стекла или уголька ))))
Стекло и уголек будут лишние, жесткости хватает, вы склейте нормально два куска бальсы и попробуйте разорвать, они сломаются в любом месте но не по склейке.
Собрал киль с РН, фото ниже. Каркас собирается быстро, как пазл, дольше ждешь пока клей подсохнет. Все соединения совпали с первого раза, исправлять или подгонять не пришлось. Конструкция получилась достаточно прочная и жесткая.
Весовые данные каркаса ВО, без пленки:
киль - 2.5гр;
РН - 7.2гр;
итого - 9.7гр.
После обтяжки выложу данные по весу, думаю, вес ВО не сильно будет отличаться от оригинала.
ГО, стабилизатор и РВ, в процессе сборки.
Примерка
крутецки получается!!!
Вырезал детали под горизонтальное оперение
А можно поподробнее про изготовление капота, технологию например?
Сори за оффтоп, нашел уже:)
Продолжаем строить дальше
Наращиваем"Мясо" для болвана фонаря
далее болван отправится на нанесение шпаклевки и дальнейшее вышкуривание
Продолжаем строить дальше
Коллеги, передо мной “разобранный” стабилизатор и РВ от СУ-29 30Е. Там связь между половинками РВ выполнена из сосны. У вас по-моему из бальзы. Будет накладка - стекло (уголь)? Возможно, выше конструкция описана…
ранный" стабилизатор и РВ от СУ-29 30Е. Там связь между половинками РВ выполнена из сосны. У вас по-моему из бальзы. Будет накладка - стекло (уголь)? Возможно, выше конструкция описана…
Усиление будет обязательно, только в каком виде еще не решил
Коллеги, передо мной “разобранный” стабилизатор и РВ от СУ-29 30Е. Там связь между половинками РВ выполнена из сосны. У вас по-моему из бальзы. Будет накладка - стекло (уголь)? Возможно, выше конструкция описана…
Добавлю. Усилить можно хоть углем, хоть стеклом или врезать сосновую рейку или стальной пруток, в общем, сделать можно так, как вам нравится. На чертежах я этого, поэтому, не указал.
Попозже выложу свои фото с ГО, покажу как я сделал.
я поступил вот так
вклеил уголь 3-шку
как вкопанный)
На обоих сушках моторы турниги не выдержали своей же тяги в 2.6 кг и сделали вот так
Решили попробовать пока ещё мало известные моторы очень известного производителя😁
получилось 3.2 кг тяги на 4-х банках, очень очень неплохо, посмотрим что будет в воздухе:)
получилось 3.2 кг тяги на 4-х банках, очень очень неплохо, посмотрим что будет в воздухе:)
Обязательно отпиши по поводу мотора, буду ждать отчета! Желательно с цифрами. Я тоже планирую сделать короткую мотораму, типа как на 50-ке. 😃
привет!!! а по катане подвижек нема?
привет!!! а по катане подвижек нема?
посмотрел на фотку фанерки ещё раз, это я лох - один моторный шпангоут развернул на 90 градусов а второй нет, значит у тебя всё правильно собрано а я сам виноват😵😁
ну извини
привет!!! а по катане подвижек нема?
В процессе, скоро выложу картинки. Фюзеляж, хв. оперение, фонарь и капот готовлю, крыло попозже сделаю.