Реплика модели "Сухой-29"
Продолжаю потихоньку собирать модель. Короб собирается не особо сложно, главное соблюдать очередность и точность в сборке. Несколько фото и картинок:)
Теперь по поводу Катаны 50. Почти нарисовал фюзеляж, наконец-то, осталось проверить 4-ре хвостовых шпангоута и будет готово. Далее начну рисовать фонарь и хв. оперение. Несколько картинок:
отштамповали первые образцы фонарей, не все получилось с первого захода, пробовали разный материал и разную толщину
лучше всего и легче получился образец из ПЭТ 0,8мм, лексан 1,0 мм был не высушенный и получился с вкраплениями от влаги
вечером смогу взвесить образцы и примерить каркас кабины
Симпатично выглядит! Ждем фото с каркасом:)
Остекление кабины продолжается
Осталось нанести раскраску на кабину. Тоько не знаю как ее правильно делать - краской или пленкой, если пленкой то какой лучше?
краской или пленкой
только краской, самой обычной из балона
можно и пленкой, любой на клейкой основе
Ну в который раз иду по ссылке и никак чертежа не могу найти, в конце концов решил сдаться 😃 ткните пожалуйста в чертежы!
Ну в который раз иду по ссылке и никак чертежа не могу найти, в конце концов решил сдаться 😃 ткните пожалуйста в чертежы!
Скиньте эл.адрес в личку, я вам вышлю чертежи.
Остекление кабины продолжается
Круто! Не забудь взвесить фонарь после покраски.😃
Еще немного фоток с коком
еще бы кто выложил чертеж укороченной моторамы, а то цанговый зажим как то не внушает мне доверия при таких размерах винта и возможных нагрузках…
Вес фонаря после покраски 81,7 гр
Добрался до сборки крыльев…
продолжаю строить…
и еще немного…
Странный способ сборки крыла, а элероны отдельно собирать будете?
Странный способ сборки крыла, а элероны отдельно собирать будете?
Да, они отдельно собираются.
Или на фото так кажется, или действительно обшивка кессона лобика склеена встык на второй нервюре…
Если так - то это точно не гуд!
Да, они отдельно собираются.
Гораздо технологичней собрать крыло одним куском, а затем вырезать элерон. Это позволит избежать круток и деформаций как крыла, так и элерона.
Или на фото так кажется, или действительно обшивка кессона лобика склеена встык на второй нервюре…
Если так - то это точно не гуд!
На второй нервюре есть стык, так уж собрал- это первая моя модель в таком размере и статусе
Гораздо технологичней собрать крыло одним куском, а затем вырезать элерон. Это позволит избежать круток и деформаций как крыла, так и элерона.
Они там так сделаны, что их собрать криво ну очень большой талант нужен.
Larsik, что первая - это понятно и похвально, ошибки неизбежны в любом деле )
Позволю еще пару замечаний, возможно полезных.
На фото фюзеляжа видно - скорее всего боковины моторной коробки перепутали сторонами, выкос не в ту сторону.
Пока не поздно можно устранить.
Листы обшивки лобика на трапециевидном крыле лучше всего склеивать из нескольких заготовок, таким образом чтобы слои бальзы были параллельны передней кромке спереди, и лонжерону - сзади.
У фюзеляжа нет выкоса, выкос мотокоробом задается