Hobbyking Slick 360 3D 1300mm (ARF)
Сегодня протестировал с разными винтами, походу на таком остановлюсь - жаль в кок не влазит… .
😮 И сколько ампер кушает двиг с таким монстром, какая тяга в итоге? Нравятся мне деревянные винты, в детстве сам резал, сейчас купить проще!😁 С таким шагом винта самоль будет скоростной. По винтам данные не записывал, было бы интересно глянуть. Да, кок поболе придется искать!
Что с дыркой в фюзе решил делать?
Облетал сегодня такой самолётик.Как летает понравилось.ВМГ: двиг аэолиан 35-48 800кв,рег турниги плюш 60А,винт АПС 13х6,5 пока(тягу и токи не мерил)в планах поставить дерево 14х7,батарейки 4-х баночные 2200мА 40С.Сервы турниги TGY-2216MG на всех рулях пока с родными качалками (не терпелось в полёт поэтому удлинители качалок не ставил т.к. ещё не готовы) расходы с родными не 3Д,но на классику хватает.Собрал без особых усилений-доработок,тяги на рули карбоновые с шаровыми наконечниками и немного переделал конструкцию хвостовой стойки шасси вот и все изменения.Собралось всё на удивление легко и ровно проблем с диаметром трубы не возникло всё тютелька в тютельку,кабанчики тоже все были нормального качества.Вообще набор оставил положительнве эмоции, вполне на уровне брендовых моделей.Удивило,что не потребовалось триммирования,с рекомендованной центровкой(ну может на пару мм туда-сюда) с рулями в нейтраль на газу чуть меньше среднего самолёт летит ровно.Да,вес без батареи получился 1340г.Особых нагрузок самолёту в первый лётный день не давал,да и прохладно было,так по быстрому три полёта летнул и домой.
И сколько ампер кушает двиг с таким монстром
01.04.2012 …, как будет возможность померяю с ватт метром, сегодня/вчера не до этого было… .
Отверстие для вентиляции порезал, норм. получилось.
Заменил регуль на “Плюш 60А”, перенёс его на бок моторамы, убрал удленитель с регуля(теперь хватает родного), из одного 30 см удленителя элеронов сделал два по 15 см, заменил родные шасси на карбон и мягкие широкопрофильные колёса(но колея уже, теперь 285, вместо 305 мм)
- в результате вес без акб 1301 г, а с акб 2650 мА = 1590 г.
Сервы турниги TGY-2216MG на всех рулях пока с родными качалками
А какой BEC ставил, 3A хватает?
заменил родные шасси на карбон
И сколько выигрыш в весе? Тоже хочу карбон заказать. Где покупал?
У меня ВЕС встроенный в регуль,по идее должно хватить,если что,то кастловский лежит,можно и его поставить.Кстати,забыл написать.Чтобы попасть в рекомендованную центровку мне пришлось добавить небольшой груз на мотораму(старый аккумулятор от фотоаппарата,что было под рукой)или батарею вплотную к двигателю засовывать,но тогда крепить батарею неудобно.Возможно если вместо лыжонка на хвосте будет колесо,то груз в мотораме не потребуется.
У меня ВЕС встроенный в регуль,по идее должно хватить,если что,то кастловский лежит,можно и его поставить.
С цифровыми сервами BEC рекомендуется ставить, хотя некоторые летают и без него, от серв это зависит, я бы не рисковал
Кстати,забыл написать.Чтобы попасть в рекомендованную центровку мне пришлось добавить небольшой груз на мотораму
Может двиг лучше потяжелей поставить, на крайняк батарейку потяжелей или тот же BEC, сервы вперед, груз это уже самый самый край!😉
Сегодня протестировал мотор на тяговое усилие на “Слике”, чтоб показания были правдоподобными с учётом аэродинамики модели.
Настройки рег-ра следующие: тормоз вкл., ли-по, откл. при 3,3 В, старт норм., тайминг средний, гувернёр выкл…
винт/ток/Вт/тяга
копия APC 12х6 /35,0/540/1810
орег. APC 13х6,5/36,0/550/2100
копия APC 13х4 /33,0/485/1930
копия APC 14х7/45,5/670/2350
Изменение тайминга на высокий дало сл результаты:
орег. APC 13х6,5/38,0/570/2200
дальше тестировать не стал, тк акб даёт небольшую просадку и тесты будут не столь точными, к тому-же копии выполнены из более мягкого композита и заметно выгибаются, проигрывая по прочности орегиналу.
При тестах рег едва тёплый, мотор разогрелся, акб не почучтвовал нагрузку(не нагрелся), а вот провода регулятора AWG14 тонковаты - греются. Тест с каждым разом делал по 10 сек, те мерял не рывок, а установленные характеристики. За время теста было потрачено 1100 мА-столько влилось в акб после теста при зарядном токе 2,6 А.
Мотор выдал, вроде как меньше ожидаемого, но на стенд его я не ставил, может в статике, в идеальных условиях показал и болше - что есть, то есть…
Мой самоль еще не отправили!😈 Походу у меня будет эксклюзивный, ручной китайской резки и сборки!😛:P:P
Хороший тест! А какой маХ допустимый ток для моторчега, если 55А то можно догрузить винтом до 50А, но если тяга устраивает то может и не стоит, греется же! И еще одно не понимаю, зачем они комплектуют двиг таким адаптером для винта если можно протолкнуть вал двига в другую сторону, там даже шлиц есть для фиксации, и уже использовать адаптер который одевается на вал, мне кажется так легче немного получиться, по крайней мере сзади вал торчать не будет, если батареечка нарвется на вал получим пионерский костер, а вот если только на двиг то помрет молча!😦
… если батареечка нарвется на вал получим пионерский костер, а вот если только на двиг то помрет молча!😦
Если у Вас будет такой удар, что батареечка накроется об удар об мотор,то от модели при таком ударе вряд ли что останется.
Если у Вас будет такой удар, что батареечка накроется об удар об мотор,то от модели при таком ударе вряд ли что останется.
Эт точно!😁 Идея была в том что непонятно зачем лепить такой адаптер, если протолкнув вал вперед можно поставить нормальный, который в основном лучше сбалансирован! Хотя сам заказал с таким же адаптером, NTM 42-38 750kv Мой самоль уже в пути!😛
Длинный вал предпологает обратное крепление мотора в узкой обтекаемой морде как у планеров и на этот вал надевается цанговый адаптер под винт, те этот длинный вал для универсальности(к цанговому креплению меньше доверия и выше вероятность сломать вал).
А какой маХ допустимый ток для моторчега
Максимальная мощность заявлена была 800 Вт, те теоретически 800 Вт/16,8 В=47,6А или 800 Вт/15,5 В=51,6 А - значит винт 14*7 близок к максимально допустимой загрузке. Заказал дерево 14*8 и 13*8, приедут буду тэстить.
к цанговому креплению меньше доверия
Сегодня я это понял, винт на Сбаке сказал мне бай бай во время блендера!😮
значит винт 14*7 близок к максимально допустимой загрузке
И в кок влезет!😁
Сегодня до заката сделал первый тестовый полёт на Слике - очень летучий самолёт, отклик на стики мгновенные, одни положительные эмоции, винта 12х6 пока хватает, но…
В процессе полёта был замечен толи ФС, толи отказ БЕКа регуля Турнижи, трижды - летит на разной высоте с разной нагрузкой и пии… (мотор стал, сервы не раб. на мгновение) и дальше всё норма и так трижды, внешний осмотр не привёл к одекватному объяснению данного явления. В приёмышь включен в цепь питания конденсатор 10 В 3300 мФ от помех серв. Есть предположение о засранности эфира на 2,4 либо сторонней частотой, тк летал я в селе Пешково на стадионе, а он расположен между двух вышек сотовой связи 300 и 250 м - может от этого “Фриска” так тупила. Однако на трикоптере такого не наблюдалось - все три батареи отлетал чисто, но там “Короновский” приёмышь, на что думать?
ПС. шасси стояли такие banned link , пока взлетал и садился на асфальт их хватало, упругие и прочные, но при последнем отказе над полем не дотянул до асфальта и приложился о футбольное поле, в итоге одна стойка расслоилась, буду ставить обратно дюралевую - деньги на ветер, нет на уголь…, печально. Капот по внешнему виду к стати выклеян скорее всего в один слой, по тому такой лёгкий и гибкий - с ним оч. аккуратно надо иначе эмаль потрескается.
Молодец, поздравляю с облетом, а то я уже думал опережу тебя с облетом!😁 А какая аппа, что показывал индикатор приемника (приемник не оранж) после посадки, горел или мигал, была перезагрузка приемника, а вот от чего, просадка акк? Сервы же аналог? поставь однозначно внешний BEC и проверь с ним! Я эти дела все на снайпере сперва обкатываю, причем на маленьком, он у меня как испытательная лаборатория!😁
Стойки жалко, карбон не любит стресса, попробуй проклеить СА, я так делал, держит но конечно не для хард лендинг!
Ну расскажи поподробней, как хариер, ховер, вообще не валиться на маленьких скоростях, народ с рсгрупс говорит, что он крыльями машет в хариере, но тоже все довольны!
Почитал про эту карбоновую стойку, чет слабовата, 18г, обычно 25-35г правда высота у меня была 150мм. Попробую с ХК.
Вчера был первый нормальный и безветренный день, до этого сильно дуло в Азовском районе 7-12 м/с, а ты при таком ветре летал в Таганроге?
Аппаратура Оптик6 + FRSKY 2,4G без телеметрии + (Corona 2.4G), после полётов номально работала система Р/У, без видимых признаков отказа.
Сервы на элеронах и руле высоты - Corona Digital Servo 2.2kg / 12.5g / .11sec
Серва руля направления аналог - Corona 939MG Metal Gear Servo 2.5kg/ 12.5g/ 0.14sec
3D не летал ещё (сижу в симе), а пока летаю в своё удовольствие.
Вчера был первый нормальный и безветренный день, до этого сильно дуло в Азовском районе 7-12 м/с, а ты при таком ветре летал в Таганроге?
Я не в Таганроге, я на Филиппинах, но тоже ветрено, утром если не встал в 7.00 то считай день пропал, боковик с моря до обеда и с суши на море после, сразу за домом дорога неиспользуемая, я с нее и взлетаю, но построена неудачно 😁 без учета розы ветров! Сегодня была тренировка посадки с боковым ветром метров десять в порывах, заехал разок в бордюр, правда без царапин!
после полётов номально работала система Р/У, без видимых признаков отказа.
Может напруги на приемнике не хватает, у меня такое было с оранжем, он на шесть вольт рассчитан а я ему пять. Далеко отлетал или рядом терял управление? Ставь короче ВЕС, мне кажется поможет!😉
Эх, как тебя занесло…
Была мысль, что цифровые сервы многовато жрут, но нет мерял в полном комплекте с изрядно нагруженными сервами(на каждую рулевую плоскость навесил грузы, чтоб только едва хватало сил вытянуть) - напряжение в приёмнике 5,46…5,43 В при работе всеми сервами одновременно. Скорее всего сказывается присутствие между двух сотовых вышек в непосредственной близости к футбольному полю. Отлетал от себя не более чем 100…120 м. Надо будет попробовать сменить приёмник на Корону 2,4, она лучше себя вела в тех условиях.
Эх, как тебя занесло…
Бывает!😉
Надо будет попробовать сменить приёмник на Корону 2,4, она лучше себя вела в тех условиях.
Да, попробуй поменять! Вообще попробуй тест на максимальную дальность сделать в том месте. А индикация потери сигнала есть на приемнике?
Вообще мне кажется 100-120м это уже многовато, если приемник не фул рендж то будет уходить в перезагрузку, опять же ВЕС и 6в немного увеличит дальность приема приемника. Походу у меня на снайпере такая же байда была, летаю дома, нет проблем, как в клубе летаю так самоль падает, посоветовали ВЕС поставить, ВЕС не поставил а купил Rx full range и все, проблема снялась. А новый самоль вообще жаль ронять по такому поводу!
Буду искать причину, начались глюки р/у.
Модель отличная, ВЕС в норме.
может, причина в сгорающей серве? у меня на элеронах стояли короны. однажды начались такие глюки… причем глючили все сервы. при отключении сгоревшей все начинало работать в штатном режиме. с тех пор к этим мелким коронам у меня нет доверия.