Extreme Flight MXS 64"
ОС МАКС значительно тяжелее, около 390 грамм против 290. Немаленький разброс.
Однако и выполнен гораздо надежней. Вообще мне показалось, что ОС МАКСовские моторы сильно занижены в официальных спеках, я пользую три разных мотора этой фирмы. Все легко переваривают значительно более тяжелые винты относительно заявленных.
Траст очень легкий, но добавится вес т.к. придется колхозать переходник крепления. Конечно, не 100 грамм.
Вообще оба мотора легко крутят 16х7.
Думаю, поставлю Траст, центровка дело серьезное.
А у меня сегодня опять прикладос, законцовку крыла сильно побил, крылом фюз слегка подломило, не смертельно конечно но ремонт на пару дней.
FullyMax c 3.7в до 3.3в падал практически мгновенно, на чем неоднократно и ловил отсечки
самое смешное, что у меня фулик оказался самым стойким. не совсем мне понравилось с телеметрией - по таймеру привычней.
не совсем мне понравилось с телеметрией - по таймеру привычней.
А, что не понравилось то?
Полетал на 15х8, реально шустрый самолет получается, даже с 16х8 не такой шустрый.
А, что не понравилось то?
писчит тогда, когда еще летать и летать. но может тут вопрос к настройкам - пока только один раз удалось выбраться, толком не копался.
если устанавливаю нужное мне напряжение, то автоматом на аппе переключается кол-во банок на 7S
даже с 16х8 не такой шустрый.
а я наоборот начал влетываться. батарейки только горячие.
но может тут вопрос к настройкам
Естественно, поставь 3.5в (тоже 7S показывает, я забил) и будешь привозить 15%, но тут тоже нужно не после первого писка садится а после того как начинает пищать даже на малом газу (отсечку по минимуму или вообще выключить), ZC от первых писков до постоянных секунд 5, FM могла на взлете пискнуть или на силовых фигурах.
а я наоборот начал влетываться.
А у меня начался сенокос, все деревянные винты побил за август, че такое не пойму, принялся за пластик, позавчера чирканул APC15x8, вчера TGS15x8, и все на посадке, короче жуть.
С Китая и с Башни идут 16х8, походу Китай даже опередит.😁
Получил сегодня винты от HiModell, вот в таком состоянии, если еще с башни такие же будут тады ой.
Как были упакованы?
Довольно хорошая, плотная картонная коробка. Такое ощущение, что засунули край коробки в щель и ломанули, ну как еще можно так поломать.
сочувствую. продавцу писать будешь?
бугагашечка:
Мне с али приходила пачка из 8 винтов в толстенном рулоне пупырчатого полиэтилена, фиг сломаешь. А эти хайпропы точно ребрендинг JXF/XOAR? Клеймо на ступице другое.
А эти хайпропы точно ребрендинг JXF/XOAR?
На глаз, по форме - один в один. По весу чутка тяжелее и лак на ощупь малость другой, как то погрубее, что ли. На полёт вроде не влияет, звук слегка другой. И отверстие у них 6 мм, а не 8 как у Xoar’ов этого размера.
А эти хайпропы точно ребрендинг JXF/XOAR?
По поводу Xoar не знаю а вот то, что это JFX продаван сказал, я за что купил за то продал, а JFX мне больше нравились чем Xoar чисто эстетически, по замерам один в один. Клеймо новое, раньше просто штампик был черной краской.
отверстие у них 6 мм
У 15х и 16х -8мм, и у JXF15х6 тоже 8мм были, я там очень давно покупаю.
продавцу писать будешь?
Сегодня обещал выслать три винта мне бесплатно.
Получил еще пару Xoar 16x8(пришли в один день вместе с HiProp), теперь будет возможность сравнить Xoar c HiProp, сделаю только по току на свежих акках газ в пол(интересна разница), по тяге нет смысла, ZC помирают, после 45 циклов особенно с 16м винтом начинают проседать уже после пары минут полета.
теперь будет возможность сравнить Xoar c HiProp
очень интересно.
У 15х и 16х -8мм, и у JXF15х6 тоже 8мм были, я там очень давно покупаю.
Речь про такие?
himodel.com/…/HiProp_15x7_inch_Beechwood_Propeller…
HiProp 15x7 inch Beechwood Propeller for Electric Motor
Weight: 33g (approx.)
Hub Thickness: 11 mm
Hole diameter: 6 mm
И мне пришёл именно с 6мм отверстием, замучался развёртку искать.
И мне пришёл именно с 6мм отверстием, замучался развёртку искать.
Извиняюсь так и есть на 15м отверстие 6мм, я набор сверл использую для этого, по 0.5мм прибавляю и все дела, развертка класс но чет жаба душит.
Вот в дневничок написал по винтам, будут вопросы задавайте пока винты не побил, есть шанс замерить.
как делается разворот с 2:34-2:35?
как делается разворот с 2:34-2:35?
Так это плавный водопад!
да вот не получается и все! не понятно, в какой момент газ сбрасывать, а в какой добавлять. в последний раз чуть не разложил.
быстро, с минимальным радиусом получается, а вот так, как на видео, с заносом - фиг!
В правильном водопаде говорится как,
- вместе с дачей РВ вниз дать полный газ,
в медленном же - оба стика ходят одновременно вверх, когда мы подходим к верхней точке
- и вниз когда эту точку прошли,
Чтобы сделать кувырок как на видео нужно в верхней точке выполнить пункт 1, далее выполняем пункт 3. Чтобы самолет не валился на крыло добавляем РН влево.
Полетал я сегодня этот кульбит, ничего сложного нет, но нужно полетать, в основном получается перекрут, те не успевал тормознуться в инверте, а причина была в большой экспоненте (65%) на РВ, перешел на эксп 35% и в принципе что-то похожее прорисовывается.