Модели из 3D принтера
Посмотрите выше пост 5825
Напечатал стойки экстры - было очень любопытно сравнить .
По опыту 3делабовского Эйджа остался осадок , но тут просто стало интересно пощупать.
Заполнение фулл ) т.е. я сделал столько слоев что стойка полностью заполнилась слоями пластика .
Вес обоих стоек совпал почти до десятых 74.1 пластик и 74.4 алюминиевые.
Но пластиковые длиннее .
Но самое приятное стойки с Petg и по своим свойствам превосходят пока карбон.
Эластичные в меру и гнуться чуть больше карбоновых при определенном усилии .
Но карбон уже хрустит и начинает лопаться на волокна а пластиковые держат .
Полностью до излома не гнул - они мне пока нужны живые.
Но для модели весом в 2500 думаю должны замечательно работать.
Конечно не знаю как на тему ударных нагрузок - эксплуатация модели покажет.
Пока еще доработок много на тему конверсии под двс и увы очень надеюсь что на долго не затянется.
Я про то, что ремень шире натяжного ролика
не этого нет, медвежонок вроде этим не страдает или у меня покрайнее мере все хорошо.
Это не механика принтера виной.
Надеюсь что скоро новый будет релиз , в июле команда писала что из-за обнов основной куры приостановили проект и опять вернулись к нему.
Будет наверное еще одна бета прежде чем выйдет официальная версия .
Вообще принтером доволен .
Не считая ремонта шаговиков сделал только одну доработку - напечатал голову из пластика ASA для директа ( к стате классная замена АБС - не воняет , не дает усадку ,
печатать им одно удовольствие и лучше чем PLA , только дороже)
Все больше ничего не делал , ни прошивок ни каких то еще шаманств.
Вот в таком виде пока моделька ( вес 1040грамм всего что на фоте)
В целом моделька нравиться, хорошие пропорции рулевых поверхностей и сами поверхности нравятся в размерах.
Фюзеляж не раздутый, но широкий в миделе - селедочка такая))
Единственный минус - капот , он такой страшный и мягко говоря убогий на тему неудачных китайских арф, что я его даже не пытаюсь печатать ( пластик только изводить ).
Вообще на тему Экстры 300 - как корабль назовешь))) , пусть будет Экстра 300 …
На тему капота голову не забиваю мне важно практическая сторона а эстетика пока мало волнует.
Напечатал стойки экстры - было очень любопытно сравнить .
Давно “забил” на напечатанные стойки. По российскому “безВППшью”, проволока ОВС наше всё зимой и летом.
Конечно не знаю как на тему ударных нагрузок - эксплуатация модели покажет.
Изгибание “на коленке” ничего не покажет. У меня на площадке ВПП грунтовая. Пластик разлетался если не сразу, то после нескольких посадок наверняка. А проволока ОВС D3мм. в самый раз. Вот, одна из жёстких посадок, см. с 3.15.
Пластик разлетался если не сразу, то после нескольких посадок наверняка. А проволока ОВС D3мм. в самый раз. Вот, одна из жёстких посадок, см. с 3.15.
Лучше уж пускай разлетится стойка чем вырвет кусок фюзеляжа…
Так это смотря как фюзеляж сделан.
Это да, надо искать золотую середину 😃
Но я всё же придерживаюсь мнения что лучше уж стойка чем фюз… Хотя рассчитать это отнюдь непросто
Поправка перевешал вчера - вес был без карбона элеронов и пр 1040 , увы 1480 такая конструкция – перебор получиться для этого мотора.
Думаю о вариантах силовой установки.
-------------------------------
По стойкам важен не столько материал а правильная установка.
Вы на той же Экстре посмотрите в оригинале как стоит стойка

Угол не просто так ради эстетики вкладывали. Так убрали момент на кручение и выламывание стойки во время грубой посадки.
Почему в моделях стойки ставят под 90 градусов относительно оси модели ???
Я после первого выламывания в АРФ всегда площадку переделывал , стойку ставил под углом + закладывал две карбоновые трубки вдоль фюза связывая их площадкой шасси . Стойки ломало если карбон , завязывало узлом алюминий -
или выносило половину фюза если уж совсем от души прикладывал.
Но тема шасси переставала быть активной.
------------------
Посмотрю насколько все будет хрупким , мне проще на поле пару запасных стоек возить чем ремонтировать модель.
Это если грубо прислюню модель конечно. Если для нормальной посадки будет держать можно не забивать голову.
------------
Ладно стойка для меня пока не основная тема.
Нужно дособрать модель и сделать короб мотора из фанеры.
Версия автора весьма хлипкая даже в варианте электро.
стойку ставил под углом + закладывал две карбоновые трубки вдоль фюза
На Фунтана-125, 1800 мм размахом, площадка шасси при жестких ударах просто отделялась от фюза вместе со стойкой.
Пять минут дремелем, и ее на место на эпоксидку ), безо всяких дополнительных усилений, дальше пленка и в небо.
Доброго всем дня!!!
В связи с приостановкой проектов В-25 и МИГ-15, ищут нового хозяина:
от В-25 - крылья и хвостовое оперение, новые мотогандолы, одно крыло окрашено
от МИГ-15 - две пары крыльев, одни летали , вторые без элеронов и закрылок, части фюзеляжа.
Фото по запросу вышлю.
Кому интересно пишите.
Друзья! Кто печатал IconA5, поделитесь настройками Куры для боудена или директ-экструдера, плиз! Очень хочется с воды взлететь, пенопластовый заводской не очень хорошо отрывается, заныривает, вода в пропеллер попала- забуксовал, встал… С руки без проблем. Файлы купил, но не тороплюсь пока, жду новый экструдер…
Очень хочется с воды взлететь
Вообще то авторы с воды на нем не взлетали, я тоже его не облетывал. Стоит почти готовый. Времени жутко не хватает, только вернулся с соревнований в Смоленске.
Вот страница ru.planeprint.com/print там расписано как надо начинать, и настройки тоже есть.
В последнее время всё больше стал использовать PrusaSliser ,очень хорошо в ней работают модифекаторы,вот как можно например сделать заполнение в детали без лишних заморочек.
Но есть и некоторые недоработки в программе, например модифекатор по оси Z точно не поднять на заданную высоту ,не корректно работает.
Нет возможности частично опустить деталь ниже стола,ставит только на стол.
Добавить в модифекаторы форму в виде втулки(шайбы)
Вопрос такой ,может кто написать грамотно на английском разработчикам,чтобы устранили эти недостатки,уж очень удобная программа!
Ничего не видно в этой видеоинструкции… Даже очки не помогают! Загрузил тестовую деталь крыла, ни кайма, ни рамка не появляются, рафт полностью отключен… Размер каймы и контура поставил 4. Нету! Хелп! Попробовал другую деталь, из своих запасов, всё появилось, работает, но на этом файле всё равно нету! Чудны дела твои…
Начал печатать на боудене, пока что детали первого профиля настроек. Приехал директ-экструдер, но ещё не получил, где-то на почте скитается…
Вчера получил на почте новый экструдер, слов нет, одни глаголы! Хот-энд крепить не к чему, нет установочных резьбовых втулок, ролики на профиль оси Х не заходят, большой диаметр, поставил нижний ролик от старой каретки, всё получилось! Поехал точить втулки…
Странная конструкция! У кого брали?
Мне тоже приехал, и тоже пока не устанавливал. Брал тут - aliexpress.ru/item/1005001786191892.html?spm=a2g39…
Выглядит так:
Да ничего странного, просто брак- недоделку положили на упаковке, втулки я уже выточил, устанавливаю всю конструкцию на принтер. На Вашем фото явно втулки присутствуют.
Не с первой попытки, но эта машинка заработала! На пробу беру законцовку крыла планера, Короче, без напильника не обошлось, но качеством печати я доволен!Позже попробую распечатать крыло фирменным G-кодом, тогда и будут выводы.
Распечатал законцовки крыла модели IconA5,от PlanePrint, внутренние элементы не пропечатались. На просмотре в режиме рентгена их видно, а на послойном отображении их нет! Соответственно, и на столе не появились, и по весу деталь меньше получилась. Другие файлы (3ДЛаб) без проблем. Настройки те же, получается, сами файлы “кривые”?
Настройки те же, получается, сами файлы “кривые”?
Файлы не кривые, у меня проблем не было. Хотел вытащить из Куры файлы настроек, только Кура чего то перестала грузиться после обновления Винды. Обновление шло как то криво, раз 5 пыталась установиться.



