new Hyperion's CAP 232 25e
Спасибо,
какую начинку планируешь?
Ну вот и обещанный мануал + бонус фотки аля, что у нас в коробке.
И вообщем то вопрос. Присоветовали мне движок Thunder Tiger OBL 36/12-25A таблицу привожу, купился на то, что подходит к имеющемуся у меня регу Пилотаж 30А и как сказали в магазине достаточно акка 1700. Проблему изменения центровки понимаю, но хотел усиливать нос стеклотканью с Эпоксидкой соответственно+вес. Народ подскажите какая тяга у данного двигла и как он вообще к этой модели(ну не разбираюсь я в таких таблицах 😈 , в Пилотажевских просто вес модели указывается).
И по самой модели, сразу бросается в глаза качество, как говорят основные потребители нашего газа бэрэш у руки маэш вещщщщщь, заметно что второсортное сырье не использовалось(сравниваю с имеющимся у меня Hotpoint). Радуют такие мелочи как сьемный капот на магнитных держателях, сьемные крылья и их продуманный крепеж (на Hotpoint у меня складывались пришлось вклеить намертво). В общем, первое впечатление от набора весьма положительное 😃 , а дальше видно будет, как говорят знающие люди- красивый самолет и летает красиво.
Ну вот и обещанный мануал + …И вообщем то вопрос. Присоветовали мне движок Thunder Tiger OBL 36/12-25A …
Спасибо, за мануал.
если обратил внимание - про заднюю стойку шасси, вообще рекомендаций по установке нет!
по двигу сказать ничего не могу - но на первый взгляд - слабоват, - оборотистый уж больно - скоростная пилотажка получится…
какие сервы и куда планируешь?
Спасибо, за мануал.
если обратил внимание - про заднюю стойку шасси, вообще рекомендаций по установке нет!
по двигу сказать ничего не могу - но на первый взгляд - слабоват, - оборотистый уж больно - скоростная пилотажка получится…
какие сервы и куда планируешь?
Всегда пожайлуста.
Собирать буду неспешно, полетаю пока на hotpoint руку перед перед Cap получше набью основной опыт пока на ерр моделях. А начинка планируется такая:
1.Передатчик Sanva VG6000
2.Приемник Sanva
3. Регулятор Пилотажевский 30А
4. Акк Дуальский 3 банки 1730
5. Сервы пока не брал, в магазине по месту мерять буду , но хочу Hitec с мет. редуктором.
6. Пропы по месту пробовать буду начну 10х5, 10х7 АРС (к двиглу по таблице 8х5,5 9х4,5 9х6)
Что думаеш про усиление? Сам проклеивать будеш?
Всегда пожайлуста.
…Что думаеш про усиление? Сам проклеивать будеш?
да, усилять буду - по бортам фюза изнутри - доп бальзовые пластинки на всю высоту борта, на смоле вплоть до пятого шпангоута, и все стыки склейки обязательно пройдусь баксидочкой (был опыт разъеденения склееных швов после грубых посадок) - клей у них какой то тянучий как резина какаято…
с капотом пока не решил, - стекло ткань там так же слабо пропитана смолой (наверное в целях экономии веса) - либо промазать из нутри, либо готовить болванку?
да чуть не забыл - вот по мылу Marko прислал своё мнение и впечатление:
Отправитель: Marko
У меня "СУ"шка этой серии. Мотор 3013, 50 контроллер,
3S 2200 16 C, взлётный вес получился 1245 гм, и это с доработками. На винте 12/6 летит великолепно.
Минут на 7 хватает. Так что пробуйте, всё должно лететь хорошо. Сразу продумайте, как усилить место крепления шасси, я добавлял дополнительные стрингерочки из
1,5 мм фанерки.
по двигу сказать ничего не могу - но на первый взгляд - слабоват, - оборотистый уж больно - скоростная пилотажка получится…
Вот и меня терзают смутные сомненья.
Может кто знает про моторчик(Thunder Tiger OBL36/12-25 таблица где фотки с мануалом), пока есть возможность поменяю.
Думал я тут думал насчет сабжа, только хотел Су-31 25Е
но все таки решил взять это
fliton.com/new/doc/frame.asp
по габаритам не намного меньше сабжа а вес пустого на 250 меньше и под мое оборудование будет летать не ограниченно
Думал я тут думал насчет сабжа, только хотел Су-31 25Е
но все таки решил взять это
fliton.com/new/doc/frame.asp
по габаритам не намного меньше сабжа а вес пустого на 250 меньше и под мое оборудование будет летать не ограниченно
Подскажите новичку, как купить такой аппарат?
Оффтоп:
Касаемо такого класса аппаратов (кило-полтора-электро) - вот например флаймаг торгует неплохим на мой взгляд аппартом.
А вот и пилотаж предлагает замечательный самолетик - как то ворлдмодлз мне поинтересней гипериона кажется 😊 … хотя гиперионы красивые.
Как вам?
Вот и меня терзают смутные сомненья.
Может кто знает про моторчик(Thunder Tiger OBL36/12-25 таблица где фотки с мануалом), пока есть возможность поменяю.
ну что, по двигу определился?
кто что умного насоветовал?
А вот и пилотаж предлагает замечательный самолетик - как то ворлдмодлз мне поинтересней гипериона кажется 😊
Взял я Fun World себе вчера 😃 Выбрал сначала Гиперионовскую СУшку, но передумал и взял Фаныча. Моя вторая модель от WorldModels (первый был Пайпер). Открыл, внимательно изучил конструкцию. В принципе - гут, выглядит достойно, но некоторые болезни левизны от WorldModels, встреченные еще на Пайпере, здесь тоже прослеживаются. Планирую к февралю-марту собрать. Отчитаюсь о сборке и запуске.
Кстати, искал по форуму, неужели я первый, кто его взял? 😃
ну что, по двигу определился?
кто что умного насоветовал?
К сожалению нет, я и в ветке электродвигателе тему делал БЕСПОЛЕЗНО.
Сегодня в наш Самарский клуб-магазин заеду думаю там что нить решу.
…Сегодня в наш Самарский клуб-магазин заеду думаю там что нить решу.
как делишки с мотоустановкой?
с сервами определился?
как делишки с мотоустановкой?
с сервами определился?
Движок заменил на OBL36/07-46A под винты 12х8 и 13х10 он максимально приближен к рекомендованному производителем.
Рег Дуальский на 60А, акк золотая серия Дуальский 2200 3банки.
А поскольку за все это я отшуршал не кисло и к томуже позавчера посылка с Ara от Потенского пришла сервы решил после Новогодних-Рождественнских праздников взять.
Движок заменил на OBL36/07-46A под винты 12х8 и 13х10 он максимально приближен к рекомендованному производителем.
Рег Дуальский на 60А, акк золотая серия Дуальский 2200 3банки.
А поскольку за все это я отшуршал не кисло и к томуже позавчера посылка с Ara от Потенского пришла сервы решил после Новогодних-Рождественнских праздников взять.
Привет, с Наступающими праздниками…
как сборка проходит?
Привет, с Наступающими праздниками…
как сборка проходит?
Привет!! Привет!!!
Всех с наступающим Новым Годом!!! 😃
Предновогодние праздники совсем закружили, а так как (только не удивляться!!! 😅 ) всеми модельными делами я занимаюсь строго в офисе вопрос с сервами откладывается до оканчания праздников.
Еще раз с НОВЫМ ГОДОМ!!! 😃
Привет!! Привет!!!
Всех с наступающим Новым Годом!!! 😃
Предновогодние праздники совсем закружили,…
Вроде праздники закончились…
постройка продвигается?
как у тебя обтяжка плёнкой чувствует себя,- у моего самика такие волдыри, аж жутко смотреть - не знаю натянется аль нет?
…вопрос с сервами откладывается до оканчания праздников…
я так в консоли сервы ещё не поставил - в раздумиях - мож площадку из фанерки наклеить, или умудрится под обшивку загнать фанерку под шуруп крепления???
Здравствуйте!
Я прикупил в конце декабря Hyperion SU31 25/ Поскольку Ваш CAP по параметрам практически такой же, могу высказать свое мнение (Первичное,т.к. летал на нем только 3 раза, до поломки).
В конце праздников подлетнул. Уже даже слегка чпокнул. (при посадке вырвало ноги).
Вообщем ставил на него:
Axi -2820\12
регулятор Jeti-45
Машинки - на крылья Hitek- HS-55
на руль высоты и рудер - HS-60.
винт APC E 14x7
На приемник - отдельное питание (батарея Lipo 2sp1 КОКАМ 950 ма) с регулятором на 5 вольт.
батарей попробовал 2:
- Li Pol Pilotage XPower 4200мАч 16c 4S2P (взлетный вес около 1450 гр.)
- 3200 ма Кокам 3sp1 (взлетный вес получился около 1350 гр).
Первый полет делал на 4S2P
Не думал, что у него будет столько прыти.
Это больше походило на бойцовку типа вжика. я его и оттреммировать то с этой батареей не смог, т.к. не настроил толком ни регулятор, ни экспоненту на газу. К тому же при паре кувырков сорвало гаргрот с фонарем (интересное у них крепление к фюзеляжу - на 6 магнитиках, что при такой тяге не спасло). Вообщем , фонарь повис на рудере и достаточно долго не хотел с него слетать. Посадочная скорость нормальная - садится ровно, без срывов на крыло при потере тяги. планирует.
При первой посадке сломались спицы в очень красивых . почти копийных, колесах. Поменял на кондовые, но крепкие.
Следующие полеты делал на 3sp1
То, что надо. Самолет летает идеально. Возможно для суперэкстримального 3d можно поставить батарею полегче (2500 Ма), тогда вообще будет чума.
При посадке на грунт вырвало стойку шасси из фюзеляжа.
3-раз раз летал без шасси и, соответственно, при посадке кокнул винт (14х7 здоровый лопатник для такой модели, особенно без шасси).
Вообщем вывод: в воздухе недостатков у этой моделины не обнаружил. Хаять не буду - очень хороший самолет. ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ, КАК КОНФЕТКА. Даже странно, что при такой красоте и относительной копийности , он хорошо летает.
Недостатков 3 (конструктивных):
- Сразу выкинте входящие в комплект красивые колесики (не дай бог из-за них при посадке грохнуть самик, он довольно хрупкий.)
- Сразу необходимо усиливать фанеру , шпаноуты (1,2 и 3 - снизу) и вообще все крепление ног к фюзу. Не бойтесь портить внешний вид самолета и вскрывать пленку. Я когда стал ремонтировать ноги (заняло 1 час. с учетом засыхания скоростной эпоксидки) ахнул. Жесткость крепления ног у моделины была как у стендовой модели 1:72. Фактически на “спичках” все держалось.
- Реечки фюза очень хрупкие. Я пока самолет собирал - раза два их надламывал. Издержки копийности и борьбы за вес. Но , вообще то , надо быть просто аккуратнее с ним. За низ фюза, к примеру. поднимать его надо бережно, проломить реечки ничего не стоит.
С Уважением,
и пожеланиями хороших полетов
Полностью согласен с мнением “предыдущего товарища”.
Уже и статстика по этому самолёту копится, а это хорошо.
Шасси я усиливал не вскрывая плёнку, умудрился из нутри.
Хотя времени уйдёт меньше, если вскрыть низ, да и лучше получится.
Очень, на мой взгляд, не удачный центральный стрингер на фюзеляже.
Он проходит сверху прикрученной стойки шасси. И в случае грубой посадки
или наезда на неровности “наших лётных полей” непременно будет сломан вырванной стойкой.
Я так довольно долго “мороковал”, как сделать прочнее этот узел.
Фанеркой 1 мм усиливал и завязывал, в некоторое подобие “коробки” внизу второго шпангоута.
Что бы шпангоуту “не досталось” ежели чего.
“Крышу срывает”-это точно. Большое входное отверстие на капоте “мочную струю” воздуха внутрь
пропускает, а деваться ему там некуда, вот и шалит. Я в нижней части фюзеляжа,
после центроплана между стрингерами зашил лёгонькой бальзой (изнутри, длинным пинцетом изловчился), а потом уже через плёнку пропёр высечками ряд отверстий диаметром 18, 16, 14.
Для выхода этой самой струи.
И в верхний горгрот, сразу за фонарём, устроил “гоночную” застёжку (кто F-2C занимался, знает…)
Надёжней оно так.
Угольная связка стабилизатора и фюзеляжа, по-моему тоже обязательна.
Батарейка Himodel 2200mAh,20c.
Моторчик Hyperion HP-Z3013-16, контроллер от них же 50, только с радиатором.
Винт 12/6, уверен, более чем достаточен…
Очень красивый и летучий самолёт!..
Чуть не забыл, хвостовое колесо тоже переделал, оно управляемое, но крепится к фюзеляжу…
Большое спасибо народу за отчеты. Неспешно собираю CAP 232, но т.к. летаю на ерр опыта с бальзовыми моделями маловато(был Hotpoint).
Если не сложно можно фото с местами доделок?
Заранее спасибо.
Все правильно, но винт с шагом 12 они не рекоментдуют ставить ни в инструкции ни на сайте (из-за большого диаметра капота получается, что мотор работает больше на обдув самого себя, чем на тягу)