Katana 30E от Seb. Silvestri
Блин, обидно…
Не думал, в чем причина потери управления?
Помеха? Ветер? Мозх?
Блин, обидно…
Не думал, в чем причина потери управления?
Помеха? Ветер? Мозх?
У меня санва 4-х каналка, приемник пилотажевский… акки в передатчике на 100% заряжены (были), антена выдвинута (попадался уже 😃 ). Помех у нас вроде не должно быть (хотя это домыслы - проверить нечем) живу и летаю во Владимирской области.
Самоль выходил из петили и летел уже практически горизонтально с небольшим углом к земле и креном на левое крыло… хотел ручкой вправо выровнять, но (о ужас) он не среагировал… еще раз и еще раз - нифига!.. потом уже вертел все (бестолочь 😃 )… ииииии… сигнал восстановился… катанка резко на спинку и носиком в ВПП… проиошло все это в 10-15 шагах от меня на высоте 5-6 метров… фотки вечером сделаю… опыта восстановления нет - буду спрашивать совета 😃, а сегодня куплю ченьть, чтобы (как говориться) ни дня без полетов…
Да (к слову сказать) со мной такая беда случалась раньше. Раз на взлете е-стартер тоже перестал слушаться - оторвался метра на полтора и ни бум-бум на управление… звалился на правое крыло и носом в землю… я тогда списал на помехи от коллекторника и переделал его чуть: отодвинув приемник макс. назад от движка и вытянув антену наружу (до этого для красоты внтури фюза спрятал)… Помогло… летаю на нем до сих пор… О! вспомнил! позавчера е-стартер тоже потерялся! но я подумал что он далеко от меня просто улетел! Он сам потихоньку в травку приземлился…
Вот такие пироги… может кто поделится мыслями?
что это “…летающий боченок или спутник шпион?..”
А. Линдгрен Три повести о Малыше или Карлсоне"
Ну вообще похоже на помеху…
У меня было тоже самое с Е-Стартером года назад. Взлетал, поднимался, зависал, разворачивался и носом в землю… Высянилось, что на соседней поляне была такая же частота у кого-то…
Я не помню, у тебя ВЕС отдельный стоит или встроенный в регуль? Тут мы недавно выяснили практическим путем, что некорректно установленный ВЕС дает сильные помехи… Хорошо что повреждения были небольшими 😲
Не лишним (но не обязательным) будет завести сканер частот. Не могу сказать, что это панацея, но иногда спасает… 😈
Ну вообще похоже на помеху…
У меня было тоже самое с Е-Стартером года назад. Взлетал, поднимался, зависал, разворачивался и носом в землю… Высянилось, что на соседней поляне была такая же частота у кого-то…Я не помню, у тебя ВЕС отдельный стоит или встроенный в регуль? Тут мы недавно выяснили практическим путем, что некорректно установленный ВЕС дает сильные помехи… Хорошо что повреждения были небольшими 😲
Не лишним (но не обязательным) будет завести сканер частот. Не могу сказать, что это панацея, но иногда спасает… 😈
вероятность того, что в Покрове на старой рулежке на соседней поляне находится такой же чекнутый как я равна 0…
В стамину ВЕС встроен стамина 45
сейчас летал на е-стартере… любое странное или неожиданное поведение самоля вызывало во мне неадекватные ощущения 😁 но все прошло благополучно не смотря на порывистый ветер…
Ну тогда ХЗ 😇
Момжет просто ветер помешал? 😃
Ну тогда ХЗ 😇
Момжет просто ветер помешал? 😃
Да нефига. Это приемник пилотажевский виноват. Я себе тоже такой хотел купить, потом с народам посоветовался, говорят, с ними самолеты сыпятся как листья осенью. Дерьмо.
Я буду ставить стандартный штатный саньвовский, который в комплекте с апаратурой шел (VG6000). Тяжеловат он только, но при весе самолета в 1300 гр. это уже не существенно.
Тут товарищ облетывал Су31 бальсовую на днях ст аким приемником, нормально так облетывал, далеко загонял, пару раз летал. Помом фонарь сняли - а там антена скручена в моток и провлочкой перетянута (как обычно у нового приемника). 😂
Забыл в попыхах размотать.
И номально все летало. Вот это приемник! 😃
Ну тогда ХЗ 😇
Момжет просто ветер помешал? 😃
😃 да я бы рад на ветер все свалить, так ведь нет - штиль был полный 😃
тут либо руки кривые, либо голова бестолковая 😁, либо на самом деле ХЗ 😇
😃 да я бы рад на ветер все свалить, так ведь нет - штиль был полный 😃
тут либо руки кривые, либо голова бестолковая 😁, либо на самом деле ХЗ 😇
Причин неадекватного поведения самолёта в воздеху всего по пальцам перечесть. И не надо валить всё на одни помехи.
Если самолёт резко самопроизвольно дёрнулся в воздухе и нормальное управление восстановилось - скорей всего либо была помеха (приёмник не справляется, антенна не размотана тоже как варианты) либо какая-то часть самолёта имеет люфт (крылья например).
Если самолёт летит как летел и не дёргается, но управление исчезло - чаще всего соеденинение акка. Иногда управление может вернуться. Особенно любит возвращаться уже после падения, т.к. встрясочка произошла 😃
добавлю и я…приемники пилотаж-фф топку!!! у меня было 2шт!!! и была такае же ерунда у обоих…то летали намано…то ни с того ни с сего сходит с ума…на ровном месте!!! щас летаю на короне двойного и джети одиночного…у меня 3 модели…все остальное тоже самое…даже кварцы…все ок…
спасибо Mokysik за его катанку…вроде все ок…вес пустого с мотором рекомендованным 900г…что очень хорошо…вот тока думаю хватит может серв наро1016??? просто у меня их хватает и шестеренок тоже да и …и места штатные…или на РВ проможнее чего нуна??
Облетал таки свою Катанку сегодня. 😲
Двиг 3025/12, приемник JR, рег Jeti SPIN 44, акк Pilotage 4S1P 2100, сервы DS 385, винт 13*4, вес 1365 полетный.
Взлет хороший, отрыв уверенный, триммировать не пришлось вообще 😃 😁
Тяга есть, но не сказать, что много. Хватает, но не зажигает. 😕
Решил проверить на посадке через 5 минут полета. Глиссада ровная, красивая, несмотря на боковой ветер. Но сорость оказалась высоковата, поэтому коснулся колесами около себя, а дальше - выкат в траву, капотирование с переворотом, и… сломанная серва на РВ 😊 😠 😃
Обидно, так как серва цифровая и дорогая…
Больше никаких (3*тьфу) повреждений не обнаружил 😃
Резюме: хороший вроде самолет, но пяти минут мало… 😈
Заморочился я тут с колесиком на катане. И вот к чему я пришел.
Из минусов:
- Вес 28 грамм.
Из плюсов:
- самолет стоит ровно и стойка не подгинаеться
- прочная конструкция. При грубой посадке ниче не подогненьтся и не надо бегать с пасатижами по полю
- само колесо прочное жесткое
Самолет задняя часта самолета стала выше. Я лично сделал замер с нормальным колесом 7 см. С новым 10 см.
Мерил я от начала киля (естественно от пуза к полу)
Облетал таки свою Катанку сегодня. 😲
Двиг 3025/12, приемник JR, рег Jeti SPIN 44, акк Pilotage 4S1P 2100, сервы DS 385, винт 13*4, вес 1365 полетный.
Взлет хороший, отрыв уверенный, триммировать не пришлось вообще 😃 😁
Тяга есть, но не сказать, что много. Хватает, но не зажигает. 😕Решил проверить на посадке через 5 минут полета. Глиссада ровная, красивая, несмотря на боковой ветер. Но сорость оказалась высоковата, поэтому коснулся колесами около себя, а дальше - выкат в траву, капотирование с переворотом, и… сломанная серва на РВ 😊 😠 😃
Обидно, так как серва цифровая и дорогая…
Больше никаких (3*тьфу) повреждений не обнаружил 😃Резюме: хороший вроде самолет, но пяти минут мало… 😈
Это не беда, спросите у Федора Федорыча из МДМ -Пилотажа редуктор на эту машинку, цена вопроса рублей 150, замена займет пару минут.
“Девушка, я хочу вернуть обратно эти воздушные шарики. Они бракованные”
“Как это? Почему???”
“Не радуют…”
Вот и меня вчера Пилотаж МДМ не обрадовал: не было ни Федор Федоровича, ни редукторов к сервам, ни самих серв… 😕 О! Не было еще чехлов для Катаниных крыльев… 😈
Пришлось ехать в ПЖ на Славянке, так там вообще меня добили тем, что ремкомплектов к DS 385 ВААЩЕ не бывает 😃, а если и бывают, то в ПЖ точно никогда не будут… А, типа, нах? 😊
Еще одна фотка если интересно
“Девушка, я хочу вернуть обратно эти воздушные шарики. Они бракованные”
“Как это? Почему???”
“Не радуют…”Вот и меня вчера Пилотаж МДМ не обрадовал: не было ни Федор Федоровича, ни редукторов к сервам, ни самих серв… 😕 О! Не было еще чехлов для Катаниных крыльев… 😈
Пришлось ехать в ПЖ на Славянке, так там вообще меня добили тем, что ремкомплектов к DS 385 ВААЩЕ не бывает 😃, а если и бывают, то в ПЖ точно никогда не будут… А, типа, нах? 😊
Коллега, ежли еще не поздно, могу продемонстрировать аттракцион неслыханной щедрости и вручить вам искомый редуктор, коих несколько закупил как-то в Пилотаже.
… могу продемонстрировать аттракцион неслыханной щедрости и вручить вам искомый редуктор, коих несколько закупил как-то …
читал… много думал… ☕
все таки богат и прекрасен русский язык! (не я это сказал)
Коллега, ежли еще не поздно, могу продемонстрировать аттракцион неслыханной щедрости и вручить вам искомый редуктор, коих несколько закупил как-то в Пилотаже.
Поздно никогда не бывает, коллега 😃
Посему с превеликим удовольствием буду лицезреть вас и участвовать в аттракционе вашем, дабы с гордостью установить редуктор в поломанную машинку свою, и напишу на борту Катаны гордо: “здесь руку свою asw приложил”! 😃 😁
Тем паче, что давно с вами познакомиться хотел…
Назначьте время и место, сударь! Я буду там… (наверное 😉 )
PS Вы, кстати, каких будете …где летаете? Я сегодня часикам к шести-семи на Минку планирую с Катанкой 😃
Решил присоединить к Вашим резюме о “Катане 30Е” свое мнение - великолепный самолет с полетными свойствами “взросого” самолета.
To Lelik: А ты всё списать пытаешься? 😉 😅
To Bulat: да, да, еще и винт, пожалуйста 😁
To Lelik: А ты всё списать пытаешься? 😉 😅
А то. На своих ошибках сам знаешь кто учится 😃 А твой вариант мне не очень приглянулся.