Изготовление самолета №2 (или мысли вслух от Игоря&Иры)
Выкос моторамы кто-нибудь делал здесь, подскажите? В частности, М-3. А то уже выборку под углом сделал на фюзе, 3 вправо, один вниз.
фильм об изготовлении моторамы и шасси. Думаю, что сложностей с изготовлением не возникнет.
Игорь&Ира, спасибо за Ваши видеоуроки!
Появилось несколько вопросов:
- Вопрос вклейке моторамы (присоединяюсь к horse427). Делается ли выкос при приклеивании моторамы к фюзеляжу? В фильме этого не видно. Если да, то какой. Или выкос осуществляется путем подкладывания шайб под крепление двигателя?
- Вопрос по крыльям. При изготовлении стабилизатора, мы на переднюю кромку наклеивали малярный скотч. Нужно ли наклеивать малярный скотч на переднюю кромку крыла?
- Вопрос по шасси. Не могли бы Вы дать эскиз детали из велосипедной спицы? Интересует угол наклона, узел крепления колеса, диаметр спицы. Для чистоты эксперимента по постройке эскадрильи “эмок”, я думаю, нужна стандартизация всех деталей и узлов в соответствии с Вашим проектом. Личное творчество проявится в окраске.
- Вопрос по креплению к фюзеляжу козырька и пилота. Судя по фотографиям и видео, никаких дополнительных накладок нет. Они просто крепятся встык к фюзеляжу? Этого достаточно или в них есть “арматура” (например из зубочисток)?
С уважением, Константин
-
Мотораму я приклеиваю без корректировки, нужный выкос двигателя делаю потом при настройке с помощью шайб из ПВХ. Если вы знаете особенности своей винто-моторной группы, это можно сделать сразу корректировкой при вклейке моторамы. Мне на М-3 пришлось сделать отклонение вправо на 5° вниз вверх 0°. На М-2 вправо на 5°, вниз на 5°. Вправо 5° можно сделать сразу на все три, остальное отрегулируем после пробного полета.
-
На переднюю кромку крыла скотч можно не клеить.
-
Даю эскиз шасси. Диаметр спицы 2.8мм. С внешней стороны колесо крепим регулировочным нипелем от спицы. С внутренней стороны фиксируем муфтой с винтом (есть в продаже в модельных магазинах) или другим удобным для вас способом. Колёса по вкусу 😃
-
Силуэт пилота из потолочки в стык, в районе плечей накладки из потолочки. Козырек я сделал из пеноплекса, придав ему обтекаемую форму. А можно и из плексогласа, оргстекла. Короче прозрачный.
С уважением Игорь и Ира.
Игорь, держаться нету больше сил. Работа стоит. В принципе, дальше всё понятно, кроме пары вопросов. Сервы как крепить, на ухопор, или какой другой способ, дабы не вклеивать их намертво? И как крепить акк? Прорезать фюз насквозь под липучку?
Вообщем, жду с нетерпением 😃 видяво
Вот моя м-3, однако ( или похожий на оного, ну, чуть уменьшенный 😆 )
Вот только с колесами промахнулся, нуна поболее диаметром прикупить
Вот моя м-3, однако ( или похожий на оного, ну, чуть уменьшенный 😆 )
😃 ура первый цыпленка вылупился! 😃
Сервы как крепить, на ухопор, или какой другой способ, дабы не вклеивать их намертво?
Сервы можно обернуть медицинским скотчем и приклеить эпоксидкой плашмя. Для демонтажа просто надрезаем пластырь и вынимаем серво.
акку можно обернуть кольцом из липучки и к фюзу другой полоской (или двумя) липучки накрест крепить.
Сервы можно обернуть медицинским скотчем и приклеить эпоксидкой плашмя. Для демонтажа просто надрезаем пластырь и вынимаем серво.
Медицинский скотч, это пластырь в простонародье 😃 . Сенькую за идею
Еще есть вопрос где расположен центр тяжести
Медицинский скотч, это пластырь в простонародье 😃 . Сенькую за идею
Идея не моя, на форуме пару раз проскакивала. Пользую так-же малярный бумажный скотч
Еще есть вопрос где расположен центр тяжести
Логично было-бы сделать в пределах ~25-28% САХ для начала
Идея не моя, на форуме пару раз проскакивала. Пользую так-же малярный бумажный скотч
Логично было-бы сделать в пределах ~25-28% САХ для начала
Я бы подождал ответа Гуру…, а не бододы… из де.
Я бы подождал ответа Гуру…, а не бододы… из де.
Позвольте полюбопытствовать, а хто есть Гуру?
Я бы подождал ответа Гуру…, а не бододы… из де.
ответа гуру на что? где ЦТ находится? 😁
не понятно что не подошло, ответ, Борода или де? 😁
Бороду не трогайте 😉 . Спасибо, тока что впендюрил(установил 😛) сервы на пластыре. Класс!!
Спокойствие, главный проекта скоро всё выложит ❗
Длинна клеевого шва при такой мотораме увеличивается в 6 раз а следовательно и прочность узла в целом.
Для продольных частей - достаточно плотной бальзы толщиной 2-3 мм, прочность которой на растяжение на порядок выше прочности пенопласта. Если без “фанатизма” в проливании узла клеем (и уж точно не смолой ), вес добавиться очень незначительный, при существенном увеличении прочности моторамы.
Привет всем от Игоря и Иры.
Посмотрите
и фото, которые помогут вам установить батарею, машинки, кабанчики. Хочу сказать о центровке - на М-3о от передней кромки крыла у корня отмеряем 80 мм, эта точка будет центр тяжести. После первого полёта вы можете откорректировать центровку по вкусу путём смещения батареи. На М-1 , М-2 от передней кромки 65 мм.
Резинки для крепления крыла покупаю в канцтоварах, называются они так: Резинка банковская диаметр 60 мм, толщина 1 мм.
С уважением Игорь и Ира.
П.С Для Horse 427 центровку делайте в нужном для вас масштабе.
П.С2 Посмотрите, как жена освоила М-2 ,и что от него осталось 😃 😃 😃 пилот жив!
rutube.ru/tracks/732181.html?v=65698a6f8fa828af632…
Всем приевет!!! Игрю и Ире отдельный привет и благодарость за труды!!!
Мой “птенец” был готов еще неделю назад и ждал рекомендаций от “родителей” по оснастке начинкой. Теперь все понятно - как жить дальше.
С прискорбием увидел “гибель” старшего брата. Но мы за него отлетаем!!!
Надеюсь увидеть остальнын участников этого проекта!!!
С уважением. Серегей.
Вот мое не “оперившееся чудо”:
По поводу монтажа серв. В Темпестах я и другие делали так (кстати по инструкции). Вырезаешь посадочное место под сервы в ЕПП (тут в пенопласте) и канавку под провод. Серву в посадочное место суем на силиконовый герметик (сантехнический или авто). Сидит отлично. При демонтаже просто выковыривается потихоньку, удаляется герметик и все - ни серва ни пенопласт не пострадает)))
Может кому и пригодится…
=================
Все время с интересом смотрю на проект. Писл ранее что хотел присоедениться но вот только 3 дня назад получил мелкие движки и мелкие аки под них. Пожалуй меньшие чем у вас. Осознаю что не успеваю за вами, да и нету возможности возиться с пенопластом - занят большими самиками., да ЛК большое довожу… За вечер вот своял из белого 2 мм коропластика. В духе как у вас в начале были эскизики на тему GeeBee. Вес 350 г, тяга 500 г, аки 700мач. Такчто Примите в команду какбы внезачота)))))))))))
Надеюсь полетит как дожди пройдут)))
Всё, братва, сделал, настроил. У меня центр тяжести 70 мм от кромки, пришлось ещё 10 грамм на морду вешать 😦 Акк двигать вперёд некуда
Итого, размах 945, взлётная 740грамм 😃 (я ещё колёса 60 мм воткнул), нагрузка на крыло 43 грамма получается. Пока обнадёживает. Завтра облетаю…уже начинается приятный мандраж в руках и коленках, кайф 😛 . Да и не летал полтора месяца.
Всем удачи в стройке, Игорю&Ире респект и большое спасибо за проект 😃 …Уже мыслю про бипланчик
Позвольте полюбопытствовать, а хто есть Гуру?
Ну… если-бы этот мастер-класс вел herr Bododa aus de, то Гуру был-бы он…
Лично мне так кацца…
Вот мое не “оперившееся чудо”:
Спасибо за фото, самолёт очень понравился 😃 А летчик просто супер 😛 !!!
PS надеемся увидеть"цыплят" и других участников проекта.
Спасибо за фото, самолёт очень понравился 😃 А летчик просто супер 😛 !!!
Приветствую Игоря и Иру! У меня есть вопрос. Использовали ли вы бамбуковые палочки (китайский ресторан) для шасси моделей? Если да, то какой вес они смогут выдержать?