E-HAWK 1500 подскажите
могу выложить фото своего аппарата.
Очень интересно… Я, правда, думаю, что хок для FPV, действительно “ужасный”, но посмотреть-то хочется. Думаю многим владельцам хоков хотелось бы посмотреть.
Обращаюсь ко всем!
Если фото будут опубликованы, давайте постараемся не язвить. Все-таки не каждый отважится хок под ФПВ адаптировать. Лучше сосредоточимся на пути улучшения летных качеств такой конфигурации. Может и какая интересная идея придёт… С местом то в хоке не шибко хорошо.
в томто и дело что внутри все штатно, видеоблок крепится на крыло, по сути ни камера ни передатчик почти нереально запихать внутрь хока, да и зачем…
фото видеоблока можно посмотреть тут - rcopen.com/member6785/…/4adeaaa9997073007743e78b
из переделок самого хока только турбулизаторы по лобику крыла, летает все достаточно неплохо, по времени 30-40 минут только так, акк 1300 ПЖ.
вот небольшое видео, там просто съемка, так сказать испытания:
А.
летает все достаточно неплохо, по времени 30-40 минут только так, акк 1300 ПЖ.
Оно, на таком акке, так и должно летать, ну может чуть поболее (50-55 мин), но только без FPV. Конструктив - СУПЕР!!! Мне очень понравилось. Ведь у вас получилось хорошее соотношение площади лобового сопротивления к длине отсека. Отчего невелики и потери. Правда, телеметрии нет и камера не поворотная. На FPV-планере, имхо, без телеметрии на термики особо не поохотишься.
Но я уже задумался, действительно ли мне для FPV нужен новый планер… Или может сперва купить оборудование и все построить на хоке. Камеру надо в шарик и чтоб носовая часть отсека для FPV чуть выступала перед передней кромкой, да крутилась. Хотя, как сделать последнее, может оказаться сложной задачей. Сечение-то сильно увеличивать нельзя.
Короче, для попробовать FPV именно на планере, наверное, самое-то. Дешево и сердито.
все было так… отвалилась мне небольшая кучка неучтенных денег, нужно было их срочно потратить, ну и быстренько я их определил на FPV, сначала все поставил на зума (непонравилось), потом на цесну (немного лучше), потом уже на хока, и тутто я начал получать радость от полета и тд и тп )), эта штучка хороша тем что ее можно прикрутить на почти любой самолет центровка самолета подбирается идеально, тк внутри блока всегда можно переклеить батарейку…
про трэкер и телеметрию все правильно, но хотеось просто смотреть на всех сверху, это так сказать первый опыт, сейчас собираю DG-1000, там с местом все в порядке, но это уже другая тема…
А.
А вы хвостовую балку ему вклеиваете ? Просто хотелось бы съемную… Если кто делал такое, поделитесь опытом ?
просто вставлена и армированный скотч один оборот - держится хорошо… но балку вытаскивать - там тяги проходят и отцеплять их не удобно
Просто хотелось бы съемную… Если кто делал такое, поделитесь опытом ?
Абсурд какой-то… Я мог бы сделать (у меня узел крепления балки переделанный), но мне в голову такое не пришло. Зачем уменьшать прочность одного из самых ломких элементов. Да и оперение крутится (я балку на обрезок такой же балки туго одевал). После пары полетов приклеил все намертово.
На хоке легко сделать съемное оперение. Но много все равно не выиграешь. У меня он с несъемным оперением влезает в свою шатную коробку. Только стаб наружу торчит. Так и путешествует.
А разве в стоке не съёмное оперение? У моего хока, по крайней мере, достаточно отстегнуть вилочки и выкрутить два винта.
А разве в стоке не съёмное оперение?
Виноват, дурак-с…,
Как-то я не подумал, что можно и таким образом его снимать.
Виноват, дурак-с…,
Как-то я не подумал, что можно и таким образом его снимать.
У него основание пластмассовое (куда саморезы вворачиваются), долго не выдержит если постоянно разбирать-собирать.
Причем хвост угольной балки превратится в мочало еще раньше
С чего бы это? Нижняя часть фиксирована винтом на балке, её снимать категорически нельзя - установочные углы сползут. А оперение прижимается двумя винтами через верхнюю часть и саму балку не беспокоят. Не?
С чего бы это? Нижняя часть фиксирована винтом на балке, её снимать категорически нельзя - установочные углы сползут. А оперение прижимается двумя винтами через верхнюю часть и саму балку не беспокоят. Не?
После нескольких десятков разбираний-собираний саморез в пластике наделает несколько канавок, соединение потеряет прочность или вообще перестанет держать.
Не зря крепление крыльев к фюзу метал-метал.
Вот неуверен, что крепление плоскостей реализованы верно… С капроновыми винтами, имхо, сохранить плоскости и фюз шансов больше. А по креплению хвоста…
если разбирать раз в месяц - какое то время поживет, если 2-4 раза в неделю - трудно сказать, как быстро (очень всё индивидуально), но начнет ломаться. Те же замочки на тягах. У меня уже того…
Привет всем коллеги,вчера приобрел сие чудо, подскажите,если можно на фото как у вас там помещается вся электроника,аккум у меня небольшой 1100мач,полетный вес 490гр,но вот хотелось бы там все правильно расположить чтобы приемник(35mhz) ,был как можно дальше от регуля и движка…
Привет всем коллеги,вчера приобрел сие чудо, подскажите,если можно на фото как у вас там помещается вся электроника,аккум у меня небольшой 1100мач,полетный вес 490гр,но вот хотелось бы там все правильно расположить чтобы приемник(35mhz) ,был как можно дальше от регуля и движка…
последовательно стоят: кок (штатный заменен на аллюминиевый с ХС) - движок - регуль - акк - приемник. Причем приемник стоит там, где должна быть серва на элероны - две элеронные встроены в крылья как рекомендовано ранее в этотй-же ветке. Никаких иных хитростей
У меня последовательно стоят: кок, движок, регуль, над которым акк. За этой парой приемник (оказывается в самой широкой и высокой части фюзеляжа). Там, где должна быть серва на элероны - стоят продольно две (также, как для оперения, но на 3 мм. выше их). Новая плата под сервы выпилена из фанерки.
О.К. Спасибо все разместил,приемник поставил возле серв. Теперь вот думаю что антенна идет вдоль балки а там внутри 2 тяги метал,боюсь помех…
Облетал сегодня планерок ! Первый запуск без мотора - пролетел метров 200 и это при небольшом встречном ветерке. Второй запуск с полным газом и стрелой в небо,кто то умудрялся на полном газе сразу морковку делать,не могу понять…
Вобщем все супер,вес 500гр,акк 1100мач, но че то термики для меня пока неизвестное понятие,летаю на нем по пилотажному,пока… Летал уже на закате поэтому наверно держаться нехотел долго,хотя руль высоты практически не трогал. Раскажите а как правильно разворачивать планер без потери скорости и высоты…
Раскажите а как правильно разворачивать планер без потери скорости и высоты…
только если есть динама или терма…
у меня на этом планее стоит батарейка 1300, полет без доп. веса (ФПВ) около часа, элеронами почти не пользуюсь, все прекрасно рулится рудом… имхо самое главное попасть в цт…
…имхо самое главное попасть в цт…
А какой на ваш взгляд оптимальный ЦТ получился ?
В отличие от инструкции выставил примерно 60мм от кромки (инфа с рц-групс)