Всё... но только про F5J
18/ June 21/22-nd 2014 - RUS 1 – F5J Kurskaja Duga, Kursk, Russia
В Курске есть этот этап. Вопрос в другом запланировано ЧР и Финал КР и в кучу этап это перебор.
Давайте за два дня проведем, точнее в первый день ближе к вечеру провести финал КР, скажем всего 3 полета по 15 минут, тут же и вручить Кубок. А на следующий день ЧР. И очки за этап Интертура пойдут по таблице ЧР.
Сложно для спортсменов да и для всех за один день отлетать туры, потом сразу финалы ЧР, а потом еще и финал КР, с ног валиться будут.
А делать единые финальные полеты в зачет ЧР и КР по-моему неправильно, может просто повезти кому-то одному нараз и остальным-то что останется? Но я, как всегда, не настаиваю, решать вам.
При проведении 3 зачетов ЧР КР ИТ проводятся зачетные к примеру 8 туров , а потом отдельно финал ЧР финал КР и финал ИТ . Нагрузка у всех большая и у спортсменов и организаторов.
Оптимально провести ЧР и ИТ по за планированному, а Финал КР в другом месте возможно тоже с ИТ.
Оптимально провести ЧР и ИТ по за планированному, а Финал КР в другом месте возможно тоже с ИТ.
Как вариант
Чемпионат России 13/09/14 - 14/09/14 Курск + этап Кубка России (или этап интер тура в замен ульянковского, который висит в воздухе (как я понимаю))
September 13/14-th 2014 – Финал Кубка России +Inter Tour RUS 1 – F5J Kursk, Kursk, Russia (который просят провести)
Если Куряне будут не против проводить соревнования каждый месяц.
Я тоже против проведения ЧР и финала КР одновременно. Помимо высокой нагрузки на спортсменов и организаторов, повышается вероятность незаслуженно плохого результата спортсмена в сезоне. Не попал в финал - “пролетел” всё, а случайности и обстоятельства любые могут быть.
Предварительный календарный план соревнований в классе F5J по предварительному ЕКП 2014.
1 этап КР 03/05/14 Курск
2 этап КР 16/05/14 - 18/05/14 С. Петербург
3 этап КР 06/06/14 - 07/06/14 Москва
4 этап КР 20/06/14 - 23/06/14 п. Новотарманский Тюменская обл.
5 этап КР 21/06/14 - 22/06/14 +Курск Интер тур
6 этап КР 05/07/14 - 06/07/14 п. Ульянково, Московская обл.-свободный этап ?
7 этап КР 18/07/14 - 20/07/14 Архангельск -свободный этап?
8 этап КР 26/07/14 - 27/07/14 +Смоленск Интер тур
9 этап КР 02/08/14 - 03/08/14 п. Ульянково, Московская обл.-свободный этап?
10 этап КР 08/08/14 - 10/08/14 Воронеж
Финал Кубка России 13/09/14 - 14/09/14 Курск
Чемпионат России 13/09/14 - 14/09/14 Курск +Интер тур
Здесь лучше смотреть
Финал Кубка России 13/09/14 - 14/09/14 Курск
Чемпионат России 13/09/14 - 14/09/14 Курск +Интер турЗдесь лучше смотреть
Про ульянковский интер тур промазал. Ну виноват. Этап КР.
Тут КР и ЧР запланированы на одно время.
Это окончательный вариант?
Про ульянковский интер тур промазал. Ну виноват. Этап КР.
Тут КР и ЧР запланированы на одно время.
Это окончательный вариант?
Как раз ото и решаем этот вопрос , и будем отделять финал КР. Еще одна поправка один из этапов КР который под вопросом. В связи с участием многих спортсменов из России в Vilga, будет проведен одновременно этап КР с Vilga 2014 . Договоренность достигнута.
В связи с участием многих спортсменов из России в Vilga, будет проведен одновременно этап КР с Vilga 2014 . Договоренность достигнута.
Вести с полей. Договоренность была достигнута с организатором “Вильги”
ФАСР против того, чтобы этапы КР проходили не на территории Р. 😃 Поговорили с Толей и решили в первом приближении, что нарываться не стОит.
Можно, конечно, по документам провести этот этап в другом месте, но в случае протеста будут проблемы.
Нарываться не стоит. Сейчас лучше меньше этапов но без проблем. У Вас работы и так достаточно.
Думаю проведем финал КР в Москве
В связи с участием многих спортсменов из России в Vilga, будет проведен одновременно этап КР с Vilga 2014 .
Прошу прощения, для меня это не очень понятно. Можно пояснить?
Прошу прощения, для меня это не очень понятно. Можно пояснить?
Вильга это украинские соревнования и официально мы не можем проводить соревнования ранга КР мы не можем на территории другого государства.
Федерация авиамодельного спорта России
(Единый календарный план)
Прошу ознакомится со следующей информацией: www.fasr.ru/Item/1018
и отнестись к ней очень серьёзно.
Если не будет соблюдены все эти требования, соревнования не будут внесены в ЕКП 2014 года.
1 этап КР 03/05/14 Курск
2 этап КР 16/05/14 - 18/05/14 С. Петербург
3 этап КР 06/06/14 - 07/06/14 Москва
4 этап КР 20/06/14 - 23/06/14 п. Новотарманский Тюменская обл.
5 этап КР 21/06/14 - 22/06/14 Курск +Интер тур
6 этап КР 05/07/14 - 06/07/14 Москва
7 этап КР 18/07/14 - 20/07/14 Архангельск
8 этап КР 26/07/14 - 27/07/14 Смоленск+ Интер тур
9 этап КР 02/08/14 - 03/08/14 п. Воронеж
10 этап КР + Финал Кубка России 08/08/14 - 10/08/14 Москва
Чемпионат России 13/09/14 - 14/09/14 Курск + Интер тур
about F5J (intertour, eurocontest and world tour) is informations and calendar here : stoupak.cz/domains/stoupak.cz/kalendar/index.php?a…
its internal calendar about F5J category from website stoupak.cz/souteze/velkykalendar
… прекрасно…, возможно кому то и захочется поучаствовать в соревнованиях в Чехии 😃
not only for czech republic, but for complete europe 😃
Может немного не в тему, но речь о привлечении молодого поколения в наш класс моделей. В нашем клубе “Моделист” начали делать схематические радиоуправляемые модели планеров с двигателем
Собственно модель получается универсальная - вначале свободнолетающая, потом добавляется приёмник, АКБ и пара рульмашинок. И третья модификация, с электродвигателем на пилоне. Крыло схематическое тоже можно заменить на нормальное (с двухсторонней обшивкой) или из потолочки и даже добавить элероны:)
В марте будем проводить среди школьников соревнования с такими планерами (со схематическим крылом), с аккумулятором из 2х банок, двигатель 2205. Вот и все технические ограничения😒
😁😃😃
Саш, классно!
А взлеты как ограничивать? Аккумуляторы централизованно закупал?
Я бы посоветовал вспомнить электроавтономию. По духу это самый близкий к F5J вариант без лимитеров. И судить просто. Пусть все летят одновременно, туры минуты по 3-5. Кто больше полетов на одном аккумуляторе сделает. За посадку в круг можно что-нибудь накидывать.
Миша, спасибо за подсказку по электроавтономии, интересные были соревнования.
Мы ограничили всё классом мотора 2205 и количеством банок АКБ. Ёмкость используем разную даже внутри клуба от 800 до 1000 мАh. Взлёт будет одновременный, отключение мотора по команде судьи, это через 20-30 секунд после взлёта. Точность посадки пока не планируем, основная задача в воздухе удержаться подольше:)