Скиф F3J,F5J

MihaD

Да, конкретно странно, что на том же винте с увеличением напряжения упали обороты.

Если обороты врет, тогда понятно. А КПД, скорее всего, учитывает тепловые потери. Прибор ток холостого хода не спрашивает?

ViktorF

Да ну не факт, что они упали! Просто не устаканились на момент нажатия кнопки hold ввиду “метеоусловий”. Бывает. Забудьте.

Если же интересны процесс измерения КПД и всё что с ним связано, то лучше почитать, чем пересказывать:

doc.rcdrive.ru/manuals/hyperion_emeter.pdf

MihaD
ViktorF:

Если же интересны процесс измерения КПД…

Не интересно это все. Мотор правильный, я сам сторонник безредукторного варианта. Проверить в статике на полном газу 30 секунд, чтобы не перегревался, и всё.
В Смоленске планер будет?

4 months later
MVP

Электрический Скиф (на нос не обращайте внимание - поправимо 😃)
Full carbon. ЦП - А60, уши -угольный спред 39г/м
Веса:
Уши - 214, 216
ЦП -525
нос фюза 148
балка - 77
Стаб - 44
киль - 27.
Итого “сухой” вес - 1251гр.

PopovRuslan

Как получился легкий центроплан? У меня спредовый Супровский (с машинками и проводами) 530г.

а угольный на много тяжелее!

MVP
PopovRuslan:

Как получился легкий центроплан? У меня спредовый Супровский (с машинками и проводами) 530г.

а угольный на много тяжелее!

Что значит угольный, из ткани А 60?
“Легкий” ЦП получился, думаю, за счет легкого, но вполне достаточного для F5J лонжерона

SerBel
MVP:

“Легкий” ЦП получился, думаю, за счет легкого, но вполне достаточного для F5J лонжерона

Если можно: Вес лонжерона и из чего сделан.

mazay79

bogdan 154
Жестокий ФОРУМ как всегда !!!

это еще что…

вот смотри:
у Скифа профиль = от супры…
тяги машинок = от серворамен…
нос фюза = от Махи…

правда много работ проведено по оптимизации профиля,
ибо профиль немного устарел.

Jim
mazay79:

у Скифа профиль = от супры…

mazay79:

правда много работ проведено по оптимизации профиля,
ибо профиль немного устарел.

Это откуда такая информация? Враки! Профиль - это не модификация Суправских, хотя они конечно в исследовании принимали участие. А нос - от Супры, а не от Махи )

MVP
Jim:

Это откуда такая информация?

Да, просто осень на дворе, поздняя. Ску-у-ушно человеку)))

SerBel:

Если можно: Вес лонжерона и из чего сделан.

Полки л-на ЦП интегрированы в обшивку (Элур 0,08 полосы шириной 18мм. В центре 7 слоев, на консолях - 3). Стенка -какой-то могучий пенопласт, мне стыдно, но я не знаю, как он называется. Применяется в строительных сендвич-панелях. Не растворяется ни чем. Плотность его соизмерима со средней бальзой
Полки л-на на ушах - те же три полосы только шириной 18Х5.
По ощущениям - планер можно и на леере затянуть,… в штиль))

mazay79
Jim:

Это откуда такая информация? Враки! Профиль - это не модификация Суправских, хотя они конечно в исследовании принимали участие. А нос - от Супры, а не от Махи )

ну где-то слышал… наверно не правильно истолковал!
простите, скорее всего было сказано так: профиль лучше.
😇

MVP: Да, просто осень на дворе, поздняя.

у вас то лето… хорошо вам, +23…😁

Marko
mazay79:

у вас то лето… хорошо вам, +23…

Да, уж… У нас минус 23, но Родину не выбирают…

29 days later
PILOTAGNIK

О какой SKIFF, после нового года буду пробовать для себя новый класс F5J.

MVP
PILOTAGNIK:

О какой SKIFF, после нового года буду пробовать для себя новый класс F5J.

Удачи в расширении списка)))
Есть еще более драйфовый класс, F3J называется…)))

PILOTAGNIK
MVP:

Удачи в расширении списка)))
Есть еще более драйфовый класс, F3J называется…)))

И до него доберемся в 2016 году)))

2 months later
MVP

Время: 1-2 марта 2016г. Место: Смоленск, в двух шагах от моделки))

asssa

Владимир Петрович, Вы им виагры подмешайте чтоб плодились побыстрее😆

taim
MVP:

Время: 1-2 марта 2016г. Место: Смоленск, в двух шагах от моделки))

Володя молодец идёт активная подготовка к Кипру

MVP
taim:

Володя молодец идёт активная подготовка к Кипру

Да, зелененький собирается туда. Вот только хвост на V поменяет)))