Search in topic

Xplorer 2

Такой заслуженный планер, а на форуме ни одной темы.

Так их только вроде Щегалев покупает.
Кстати сейчас собираю Xplorer -2 электрической версии (их там много версий), крыло практически собрал потихоньку фюзеляж буду делать

Так же рекомендую усилить носовую часть от носа за крышку лючка, карбоном или стекло ровингом

Так их только вроде Щегалев покупает.
Кстати сейчас собираю Xplorer -2 электрической версии (их там много версий), крыло практически собрал потихоньку фюзеляж буду делать

Так же рекомендую усилить носовую часть от носа за крышку лючка, карбоном или стекло ровингом

Спасибо за совет, Алексей! Обязательно усилю.

Привет.
Тоже заказал себе Xplorer- 2 в версии F3j. Скоро должен приехать.
Так, что будем собирать практически вместе.

Настоящий ковёр- самолёт получился! 😁 Фото не передаёт яркость и сочность красного цвета. Я тоже заказал новый. Цвета будут ещё “позабористей”. Интересно кто какие сервы будет устанавливать?

Я Гиперионы 095 и 13-е на закрылки.

сейчас собираю Xplorer -2 электрической версии

Тоже заказал себе Xplorer- 2 в версии F3j

тоже заказал новый

Кто где заказывал? Во сколько обошлась доставка? Надёжно ли упаковано?

У меня комплект машинок фирмы Blue Bird ( A54H- 2 шт., А56V- 2 шт., А207- 2шт.) На старом самолете стоят JR DS3401- 3шт. и Futaba S3150- 3шт.

Я Гиперионы 095

Может не в тему, но наболело - стояли на элеронах Супры : на правом просто отказался работать прямо на соревнованиях (пришлось выставить в 0 и долетывать без него), на левом во время тренировки в полете ушел в крайнюю точку (вверх) и помер - отделался относительно небольшими повреждениями фюза. Срок эксплуатации порядка 3-х сезонов не очень активных полетов. Конечно может не повезло?

Интересно кто какие сервы будет устанавливать

Как правило у нас ставят KST которые работают от двух банок LiFe, стоимость от 25 до 32$, так же не плохо было бы устанвить вот такие

www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=SRB-KST-12…
Так же не надо настривать батерфляй при посадке

Поправка Ваня Бурданов в 2013г. выиграл на Супре…Новоселов был чемпионом один раз. Два раза выигрывал Эльдар Султанов года не помню…и оба раза на Супре.
В Таганроге есть Официальный диллер НАН моделс( Не реклама)…Первые клиенты кто не побоялся кризиса и оплатил модель уже их получил( Автор темы один из них).

Проще вся Свердловска область + окрестности летает на выше перечисленной модели

И не только (Свердловска область + окрестности)+Казахстан))

А так же Москва, Таганрог,Мытищи, Нижний Новгород и тд.)))))

А так же Москва, Таганрог,Мытищи, Нижний Новгород и тд.)))))

так же, знакомьтесь:

Марко Гализиа - чемпион Мира 2014 (юниоры)

Бенедикт Фейгл - чемпион Мира 2012

Ариан Гуцалюк - чемпион Европы 2011

Примож Рижнер - чемпион Европы 2009

и снова братья Фейглы)))

это правда:

Xplorer
Такой заслуженный планер

😉

Вопрос?

Есть ли электро вариант F 5J под диаметр кока 37-38мм ?

Есть ли электро вариант F 5J под диаметр кока 37-38мм

Есть

Я Гиперионы 095 и 13-е на закрылки.

Я как то ставил на хобийный планер 3-х метровый вышеуказанные гиперионы. Показалось, что у них люфты великоваты. KST- хороший вариант. Мощные, быстрые, минимальные люфты, недорогие. Покупал для эксперимента shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1719&prod… - ничем не лучше KST.

Ну не знаю, у меня гиперионы на всех самолетах. Тьфу тьфу пока отказы были только при ударе плоскостью элерона или закрылка о препятствие (срезает шестерни).

Добрый вечер!
Последовательность сборки хвостового оперения:

1. Открываем замок фиксатора хвостового оперения.
2. Вставляем направляющие штыри киля в отверстия стабилизатора, чтобы они выступали с нижней части стабилизатора на 5 мм.
3. Продеваем наконечник тяги руля высоты в отверстие кабанчика и ставим оперение на место. Тяга находится между кабанчиком и стенкой фюзеляжа. Опускаем по направляющим киль до конца, следя за тем, чтобы тяга руля поворота вошла в отверстие снизу руля.
4. Закрываем замок, фиксируем скотчем.

Добрый вечер!
Последовательность сборки хвостового оперения:

1. Открываем замок фиксатора хвостового оперения.
2. Вставляем направляющие штыри киля в отверстия стабилизатора, чтобы они выступали с нижней части стабилизатора на 5 мм.
3. Продеваем наконечник тяги руля высоты в отверстие кабанчика и ставим оперение на место. Тяга находится между кабанчиком и стенкой фюзеляжа. Опускаем по направляющим киль до конца, следя за тем, чтобы тяга руля поворота вошла в отверстие снизу руля.
4. Закрываем замок, фиксируем скотчем.

Павел, продолжайте описывать сборку планера. Очень познавательно. Я тоже буду брать такой планер.

следя за тем, чтобы тяга руля поворота вошла в отверстие снизу руля.

Мне показалось, или плечо кабанчика руля направления никакое? Точность там, конечно, не очень нужна, но как-то непривычно.