Реставрация
[quote=Olegss;7203490]Есть варианты запускать планер одному…?
Помощнику вообще бежать не надо. Модель не вперёд кидается, а вверх подбрасывается.
Помощнику вообще бежать не надо. Модель не вперёд кидается, а вверх подбрасывается
Так всегда и было)))
Выпускающий с планером никогда никуда не бежал, выпускается планер с места.
Спасибо братья-пилоты за чертежи и рекомендации. С Вашей помощью мне значительно проще вникать в тему.
Не планирую выступать на соревнованиях или показывать свои планера на выставках. Делаю для себя, полетать и ребятам в кружке. Поэтому опускаю многие тонкости и сложности которые необходимы в соревновательном процессе.
Слегка еще двинулся дальше, изготовил парочку элеваторов , заменил сломанную балку, другую отремонтировал.
Крючки.
Обшивка.
Развел эпоксидку.
Все кисточки просто отмыл в ацетоне-от эпоксидки, от клея, от эмалита.
Балку обернул тонким стеклом и обмотал поверху пленкой с натягом.
Отрезал длинную балку, даже малость побольше, переднюю центровку легче будет поправить и явное не тридцатью граммами.
Приставил элеватор-люблю, чтобы все красиво было…
Изготовлю какой-то вариант станка для запуска.
Теперь жду когда мороз нормальный будет и влажность упадет, в сухой снег проще приземляться и не так мокро.
Крючки.
К чему такое? Сколько это весит?
В центр ставите одну толстую нервюру, в неё вклеиваете бамбуковый штырёк. Или крючочек из проволоки 0,8-1 мм. Штырёк или крючочек вклеивается после обтяжки стабилизатора.
Кромки и лонжероны сильно массивные. Стабилизатор такой площади укладывается в 8 грамм.
Это, так, на будущее.
Элеваторы ваши режут слух (или глаз), нет у свободников такого термина.
Ну почему-же прогресс наблюдается.
Первая управляющая поверхность на конце хвостовой балки весила.
Вторая.
Третья.
Ничего не придумывал-копировал с того, что было.
Такое вот.
Итакое тоже.
За советы спасибо, постараюсь еще легче сделать.
Я быстро учусь и стараюсь не заучиваться до международного уровня.
Писал выше такую фразу.
Не планирую выступать на соревнованиях или показывать свои планера на выставках. Делаю для себя, полетать и ребятам в кружке. Поэтому опускаю многие тонкости и сложности которые необходимы в соревновательном процессе.
Может есть где информация по постройке таких планеров, сам пока ничего внятного не нашел. Или не там искал?
По статическим испытаниям уже обтянутых конструкций.
С углем очень жесткая на изгиб, на кручение обе одинаковые.
С ребятами работаете. Два мальчонки будут запускать по модели и тут же, гласно или не гласно начнутся соревнования.
Изготовлю какой-то вариант станка для запуска. Теперь жду когда мороз нормальный будет и влажность упадет, в сухой снег проще приземляться и не так мокро.
При полётах с леера обязательно включайте таймер (фитиль). Иначе планер улетит. Я угнал свой первый планер 1,5м при первом выходе в поле с 20м леера. Свой второй планер 2м я угнал вместе с леером и рыболовной катушкой (это примерно 250-300г лишнего веса), не смог открыть крючок 5кг пожалел самолёт.
Один знакомый улетел с руки на подлётах перед соревнованиями.😎
Не планирую выступать на соревнованиях
Зря, ибо соревнования, это цель к которой надо стремиться - очень мотивирует и организует.
Один знакомый улетел с руки на подлётах перед соревнованиями.😎
Причём улетают далеко не лучшие модели, на которые давно махнул рукой)))
А модель раз, и в поточек… А фитилька то и нет:o
Причём улетают далеко не лучшие модели, на которые давно махнул рукой))) А модель раз, и в поточек… А фитилька то и нет
Первый планер у меня был вообще не отстроен, кабрировал очень сильно. Так и ушёл в точку с кабрированием.
[
Может есть где информация по постройке таких планеров, сам пока ничего внятного не нашел. Или не там искал?
Технология простая и общеизвестная и восстанавливая стабилизаторы, фюзеляжи и крылья вы уже ее освоили…
неплохие чертежи летающих планерочков попадались в журналах Моделяж
bookskeeper.ru/…/82891-modelarz-1955-1996-gg-483-n…
(хттп://bookskeeper.ru/jurnaly/hobbi-uvlecheniya/82891-modelarz-1955-1996-gg-483-nomera.html)
Спасибо за участиа и сочуствие!! Ссылочки сильно могучие, скачиваю по тихоньку.
Сегодня выбрался на снежок, регулировал планера, ветра практически не было убегался в доску.
Ручки, ножки отстегиваются.
Изготовил “прибор” из вешалки для кухонных принадлежностей, мерял центр тяжести.
Перемерял все что мог…НО… ЦТ оказался точно посредине крыла!
С таким парадоксом планер хорошо летит!
Засомневался, пошел в школу, перемерял все планера намеченные на реставрацию, та-же картина.
Слегка не понял, или это нормально?
Если крыло прямоугольное в плане, то ЦТ в 50% передняя. Попробуйте сдвинуть до 55%
F1A mechanical 3 positions timer.
Таймер с “бабочкой” и перебалансировкой. Для такого нужен хороший, формованный планер;)
Можно и до 65% центровку сдвинуть. Все зависит от профиля и так далее. У нас был планёр с боковым крючком. Летал и при 70%
Перемерял все что мог…НО… ЦТ оказался точно посредине крыла!
Для моделей Вашей схемы в то время была, практически, стандартная центровка. 56%
Вот нарыл у нас на форуме.
Продвигаюсь дальше. Испытал в качестве фитиля индийскую палочку. Хорошо получилось. 1 см горит примерно полторы минуты.
Есть еще 4 кандидата на восстановление. Достаточно большого размера.
Может попробовать РУ поставить на один?
Есть еще 4 кандидата на восстановление. Достаточно большого размера.
Может попробовать РУ поставить на один?
С полной механизацией крыла…😁
(элероны, закрылки…“ворона” на посадке)
у меня лежит сорокапятилетняя самолетина-таймерка, сделанная по моде тех лет (высокоплан с подкосами) …
вот и думаю пилить или не пилить…