Реставрация

Olegss

Ну почему-же прогресс наблюдается.
Первая управляющая поверхность на конце хвостовой балки весила.

Вторая.

Третья.

Ничего не придумывал-копировал с того, что было.
Такое вот.

Итакое тоже.

За советы спасибо, постараюсь еще легче сделать.
Я быстро учусь и стараюсь не заучиваться до международного уровня.

Писал выше такую фразу.

Не планирую выступать на соревнованиях или показывать свои планера на выставках. Делаю для себя, полетать и ребятам в кружке. Поэтому опускаю многие тонкости и сложности которые необходимы в соревновательном процессе.

Может есть где информация по постройке таких планеров, сам пока ничего внятного не нашел. Или не там искал?

По статическим испытаниям уже обтянутых конструкций.
С углем очень жесткая на изгиб, на кручение обе одинаковые.

PROPELLER

С ребятами работаете. Два мальчонки будут запускать по модели и тут же, гласно или не гласно начнутся соревнования.

NIV
Olegss:

Изготовлю какой-то вариант станка для запуска. Теперь жду когда мороз нормальный будет и влажность упадет, в сухой снег проще приземляться и не так мокро.

При полётах с леера обязательно включайте таймер (фитиль). Иначе планер улетит. Я угнал свой первый планер 1,5м при первом выходе в поле с 20м леера. Свой второй планер 2м я угнал вместе с леером и рыболовной катушкой (это примерно 250-300г лишнего веса), не смог открыть крючок 5кг пожалел самолёт.
Один знакомый улетел с руки на подлётах перед соревнованиями.😎

bonch
Olegss:

Не планирую выступать на соревнованиях

Зря, ибо соревнования, это цель к которой надо стремиться - очень мотивирует и организует.

karmann
NIV:

Один знакомый улетел с руки на подлётах перед соревнованиями.😎

Причём улетают далеко не лучшие модели, на которые давно махнул рукой)))
А модель раз, и в поточек… А фитилька то и нет:o

NIV
karmann:

Причём улетают далеко не лучшие модели, на которые давно махнул рукой))) А модель раз, и в поточек… А фитилька то и нет

Первый планер у меня был вообще не отстроен, кабрировал очень сильно. Так и ушёл в точку с кабрированием.

avram

[

Olegss:

Может есть где информация по постройке таких планеров, сам пока ничего внятного не нашел. Или не там искал?

Технология простая и общеизвестная и восстанавливая стабилизаторы, фюзеляжи и крылья вы уже ее освоили…
неплохие чертежи летающих планерочков попадались в журналах Моделяж
bookskeeper.ru/…/82891-modelarz-1955-1996-gg-483-n…

(хттп://bookskeeper.ru/jurnaly/hobbi-uvlecheniya/82891-modelarz-1955-1996-gg-483-nomera.html)

Olegss

Спасибо за участиа и сочуствие!! Ссылочки сильно могучие, скачиваю по тихоньку.

Сегодня выбрался на снежок, регулировал планера, ветра практически не было убегался в доску.
Ручки, ножки отстегиваются.
Изготовил “прибор” из вешалки для кухонных принадлежностей, мерял центр тяжести.

Перемерял все что мог…НО… ЦТ оказался точно посредине крыла!
С таким парадоксом планер хорошо летит!
Засомневался, пошел в школу, перемерял все планера намеченные на реставрацию, та-же картина.
Слегка не понял, или это нормально?

karmann

Если крыло прямоугольное в плане, то ЦТ в 50% передняя. Попробуйте сдвинуть до 55%

karmann

Таймер с “бабочкой” и перебалансировкой. Для такого нужен хороший, формованный планер;)

Вячеслав_Михеев

Можно и до 65% центровку сдвинуть. Все зависит от профиля и так далее. У нас был планёр с боковым крючком. Летал и при 70%

PROPELLER
Olegss:

Перемерял все что мог…НО… ЦТ оказался точно посредине крыла!

Для моделей Вашей схемы в то время была, практически, стандартная центровка. 56%

Olegss

Продвигаюсь дальше. Испытал в качестве фитиля индийскую палочку. Хорошо получилось. 1 см горит примерно полторы минуты.

8 months later
Olegss

Есть еще 4 кандидата на восстановление. Достаточно большого размера.
Может попробовать РУ поставить на один?

avram
Olegss:

Есть еще 4 кандидата на восстановление. Достаточно большого размера.
Может попробовать РУ поставить на один?

С полной механизацией крыла…😁
(элероны, закрылки…“ворона” на посадке)
у меня лежит сорокапятилетняя самолетина-таймерка, сделанная по моде тех лет (высокоплан с подкосами) …
вот и думаю пилить или не пилить…

Olegss

\\\у меня лежит сорокапятилетняя самолетина-таймерка, сделанная по моде тех лет\\\\
Хотелось бы фото…

У меня уже 4 восстановленных планера. Сделал “стенд” для стартов в одно лицо. Может еще “резиностарт” заделаю…
Летят великолепно конечно.
Никому кроме меня не нужны…Школьники их обратно не берут, соревнований нет…
Куда еще 4 штуки.
Вот и призадумался чего с ними делать, не выбрасывать же… Большие и тяжелые носики позволяют разместить оборудование без прибавления веса. Туда и мотор войдет.

Правда видео нет, пока бегу с леером не до того.
Так наслаждаюсь.
Трава на по пояс, так-что посадки мягкие…


Даже отсеки есть.Правда механизмы отсутствуют.
И размерчик немаленький.

И таймерка ломаная есть. Поставить электромотор с отсечкой в 10 секунд. 😃

avram
Olegss:

Никому кроме меня не нужны…Школьники их обратно не берут

Ну вот здесь и кроется вся соль вопроса…
эти самолеты строились для соревнований …
и смысл полетов - это соревнование, т.е. состязание понимания ,умения и удачи…
пусть малюсенькие, пусть неофициальные…с призовым фондом в одну конфетку…
именно в этой среде и появляется интерес…

Olegss:

Куда еще 4 штуки

я бы 1 попросил…😃

AsMan
avram:

у меня лежит сорокапятилетняя самолетина-таймерка, сделанная по моде тех лет (высокоплан с подкосами) …
вот и думаю пилить или не пилить…

Не надо ее пилить:-) Бывшие таймерки чудесно летают управляясь только РН/РВ.

Olegss

Не надо ее пилить:-) Бывшие таймерки чудесно летают управляясь только РН/РВ.\\\\
Вот спасибо большущее за совет!
Самому не хочется пилить такое хорошее крыло. Правда не разу не летал в таком раскладе, но попробую.