Продолжение композитной "эпопеи".
А почему бы не попробовать лонжероны?
Можно, но перешёл на другую смолу, после суток полимеризации, 15 часов при температуре 50- 60 град, у меня как раз батареи так греют, и фото ради прикола
Юзал как то смолу, что на фото. При нагреве 50-60гр эффект хорошо усиливает веник, береза или дуб - без разницы. Но главное соблюдать пропорции в граммах и времени, иначе ламинат может повести.
Юзал как то смолу, что на фото. При нагреве 50-60гр эффект хорошо усиливает веник, береза или дуб - без разницы. Но главное соблюдать пропорции в граммах и времени, иначе ламинат может повести.
А веник зачем?
А веник зачем?
Париться)))
Париться)))
Тогда 50-60 маловато
Тогда 50-60 маловато
Ну это если прочность матрицы достаточная. В нашем возрасте.
Вторая половина центроплана заламинирована и лежит в вакууме. На первой подрезал и разработал закрылок. На этой неделе в планах одно ухо заламинировать.
Андрей, передняя кромка опять из кашки? Или ровинг будет?
Я пробовал ровинг на клеящей ленте, хорошо получается. И веса меньше и всетаки это ровинг, жесткости добавляет…
И кашка и ровинг как в ролике было показано. Мне тут ровинга площёного высокомодульного шириной 8 мм. дали на пробу,так он сам по себе жёсткий. А кашка на переднюю кромку веса добавила всего 10 грамм на всё крыло. В этот раз дал первой половине центроплана отлежаться и работать с ней стало намного приятнее. Раньше чуть ли не на следующий день подрезал рулевые,так местами проминалось. Вторую половину из мешка после обеда буду вынимать и на батарею на пару тройку дней.
Замечательный планер ! Я для хорошего отклика микшировал элероны с закрылками, чтобы они работали в паре процентов на 70 - 80. И всё летало отлично.
С какими расходами на элеронах, сколько вниз, сколько вверх отлично летает? По мануалу написано одинаково вверх и вниз 20 мм, однако это больше 15 град.
Первое ухо в “космосе”. Обработал вторую половину центроплана и разработал закрылок. Сделал крепёжные отверстия по новой технологии. Буду крепить не на 4 а на 2 винта через мебельную выпуклую шайбу. Отверстия прямо на стыке половин.
Не очень хорошая идея. Я уже так делал. Не надежно. Расходятся половинки при посадке. Скотчем стык проклеивай, как уши крепят.
Скотчиком тоже обязательно проклеиваю. Посадочное место сверлится специально заточенным сверлом по форме шайбы и она своими бортиками скрепляет половинки . При жёсткой посадке шайба может разгибаться.
Вынул после обеда ухо из мешка. Снял майлары,взвешал и на батарею на все выходные положил. Вес 165 грамм пока необработанного. Законцовочки опять загнул.Больше фоток в альбоме.
К стати,отказался от ПЭТ полоски в разрез между крылом и закрылком (элероном). Рулевые теперь отрезаю до ламинации под прямым углом ,а не под наклоном как раньше. Кромлю, прижимаю стык и приклеиваю полосу петли. Клеепереносящая плёнка хорошо себя зарекомендовала. По сравнению со спреем намного удобнее работать. Купил по скидке ещё рулончик в два раза дешевле ,чем брал до этого. Петля у меня снизу крыла. Сначала я размечаю и процарапываю специальным резаком со стороны петли. Затем сверху прибавляю по 2 мм от петли и прорезаю ножом канцелярским сначала обшивку,потом пену под углом к центру петли. Аккуратно разрабатываю рулевую и потом надфилем стачиваю торцевую накладку на нужный размер. Изнутри пену стачиваю наждачкой ,наклееной на торец пластиковой пластины 5мм толщиной. 2 мм отрезок обшивки на рулевой,оставшийся после отрезания ,утюжком загибаю внутрь. Просто прогреваю потом кусочком пластика прижимаю пока не остыло.За три рабочих дня после выходных заламинирую последнее ухо.
Майлар самый обыкновенный. Изгиб получаю с помощью клиновидной вставки вставленной в прорезь нижней “постельки” и прижимом особым способом подрезанной верхней.
Андрей, по поводу петли. Разрезаешь под прямым углом, кромишь элерон, а крыло в месте элерона нет? Были проблемы? Там по сути голая пена, и обшивка не карбон…
Интересный способ таким способом делать механизм петли. Время экономит.
Проблем не было ни разу.
Сегодня утром по-быстрому заламинировал второе ухо. Первое обработал и разработал элерон.