По мотивам "Лепрекона"
Командировочные дела отвлекают от работы, но продолжим…
Протянул троса управления РН, установил разъёмы в пилоне, зашил пилон, протянул проводку от стабилизатора.
Фюзеляж практически готов к покрытию плёнкой, осталось организовать места для батарейки и приёмника.
На обтянутом стабилизаторе обнаружил, что одну половину повело винтом, утюгом погрел- выровнял, а через пару дней снова. Может переобтянуть? Вроде старался без перекосов…☕
Игорь, после натяжки обшивки зафиксируйте стаб на пару- тройку дней в стапеле
Василий, подтянуть, выправить и зафиксировать-правильно?
Обтянуть заново или попробовать выправить?
Я думаю, можно исправить имеющуюся обшивку. Если прогревать не сильно, не до натяжки, то пленка поплывет, ослабнет. В этот момент ее можно крутить куда угодно. И потом сразу заневолить на какое- то время.
Очень это заметно в жаркий солнечный день, когда модель долго полежит на солнце. Обшивка провисает.
Спасибо, попробую!
Игорь, из моего опыта: кладёшь на ровную поверхность, фиксируешь (я прижимаю по краям свинцовыми грузами) и аккуратно проходишься феном. Ждёшь пока остынет и ещё немного и всё в порядке. Так же убирается ненужная крутка на крыле если она есть. Если этого не хватает, то подкладываешь пластинки в нужных местах для усиления эффекта и повторяешь.
На обтянутом стабилизаторе обнаружил, что одну половину повело винтом, утюгом погрел- выровнял, а через пару дней снова. Может переобтянуть? Вроде старался без перекосов… ☕
У меня такая же беда была, старался-старался, а с первого раза нормально не получилось. Пришлось перетягиваться.
Крутка небольшая, попробую выправить, если не получится, то переобтяну…, пока руки не доходят…
Выкраивая время, продолжаю понемногу
Обшиваю крыло…☕
Сделал и установил ложемент под приёмник
И в дополнение к основному носику под груз сделал такой, хитровымудренный
шпангоут под моторчик
Продолжу через две недели, после отпуска 😒…
Привет, Лепреконцам! Тоже год как пыжусь на эту штуку и наконец, лёд тронулся. Распечатал чертежи и немного прибалдел от размеров. Но бальза куплена, электроника есть, так что деваться некуда.
Если будут проблемы, помогайте советами please.
Продолжаю…
Окультурил крылышки, приклеил нервюрки корневые, установил крючки.
Приступаю к элеронам и надо форсировать, хочу успеть облетать в этом сезоне.
Продолжение следует…☕
Ажурно смотрится
Крылья готовы под обтяжку
и по мелочи, обтянул носовые обтекатели.
И чтобы навык не потерять, субботние полетушки
☕
Привет, лепреконцы. Уже 2 вопроса появились - угол установки крыла и нужны ли ему элероны?
Я тут делал “Bird of time” 3-х метровый без элеронов, так он мог делать что то типа бочек только с хвостом.
Я сделал угол установки 3 градуса, и с элеронами мне комфортней.
Постройка приближается к финалу…
Подготовил всё к обтяжке, прошкурил, прошелся жиденьким эмалитом.
Пока не густо, но начало положено.
Поздравляю всех причастных с днём авиамоделиста!!
Нашёл в закромах такой значок.
По теме, со скрипом продолжаю, фюзеляж готов, лючки сделал на магнитиках.
Остался последний рывок)…☕
Решил сделать разъёмный фюз., чтобы супруга не выгнала из дома.
Решил сделать разъёмный фюз., чтобы супруга не выгнала из дома.
Мне кажется крепление слабовато будет, т.к. вся нагрузка на отверстия в фанерных шпангоутах. Даже если жесткости фанеры хватит, само крепление шпангоута слабо выглядит. Нужны продольные (вдоль фюзеляжа) силовые элементы. мне кажется у оригинала неплохо сделано. Tут на фото видно, что силовые фанерки приклеены вдоль стрингера.
Я бы сделал крепление как на крыльях: две карбоновых трубки миллиметров по 100 длинной и диаметром 15-20 мм в каждой половине фюзеляжа, а внутри трубок стержни, лучше тоже трубчатые, чтобы лишний вес не нагонять.