По мотивам "Лепрекона"
Нарезал детальки , повыковыривал
И понемногу началось строительство
Пока без заморочек, вроде всё стыкуется.
Продолжение следует ☕
Заказал себе уже идет( не реклама) dane-rc.dk/product/leprechaun-v3-building-kit/ ,то же нравится ,как придет и буду строить создам тему.
Игорь, с удовольствием подписываюсь! Обожаю деревянные планера!
Заказал себе уже идет( не реклама) dane-rc.dk/product/leprechaun-v3-building-kit/ ,то же нравится ,как придет и буду строить создам тему.
только сейчас посмотрел на вот это от дане…
Information about the model: Wingspan 2665 mm, Length 2165 mm , Weight 2100 – 2600 gr. Wing area 1,14 m²
не дохрена ли для сильно бальзового планера? 😕
(у меня хванерный 2700 весит. 2.7м)
Я полагаю там с центровкой незадача, сильно нос грузят, ну и материалы соответственно размерм. В кит-наборах всегда идёт перевес, так как производитель закладывает запас прочности больше и ещё коэффициент на, простите, рукожопость, собирают разные мастера…
А с того сайта я тоже подсмотрел)), ну и картинками для справки пользуюсь…
Заглавная картиночка с желтопрозрачным очень похожа на скрин с видео Женьки Вудфилда 😃
Собсно его видео тож сподвигло.
Вес его гномика 1400г при размахе 2.5м.
Игорь, вы его планируете как слоперный, не леерный?
На заглавной картинке -да, скрин с видео, там он без элеронов и вес, я полагаю, минимальный.
Василий, заложено два варианта носика, классика- под балласт и балансировку и вариант с мотором. Леер не планировал использовать, постараюсь не утяжелять, чтоб в ветерок с руки запускать. Если не пойдёт -то вариант с мотором).
да, балласту в нос надо прилично… 😦
но, на фотке
- совсем отдаленно по мотивам, крыло без v
- разъёмный фюзеляж с разъёмными тягами
- 90% фанера
- максимальная длина составных частей - 120см. и самое длинное это стабилизатор 😃
Симпатичный самолётик! Но я и не спорю, когда строишь сам и для себя- можно уложиться в минимальный вес при приемлемом запасе прочности, когда знаешь где можно взяться, а где усилий не прилагать…, строить надо чтоб летало.
Да, а вес его известен?
Да, а вес его известен?
2.7кг
Потихоньку продолжаю
думаю на выходных удастся поковыряться побольше ☕
не дохрена ли для сильно бальзового планера
Коллега, вы КОНЬструкцию смотрели? Зачем в хвосте палки того-же сечения, что и в носу? 😃 Вот так килограммы и набегают.
Коллега, вы КОНЬструкцию смотрели? Зачем в хвосте палки того-же сечения, что и в носу? Вот так килограммы и набегают.
конечно смотрелъ
1/2" везде… эт с пдф, который вроде как с оригинала.
меня напрягло 😃
а дани-рц - неть
Немного продвинулся
И ещё по мелочи, носики склеил, площадку под стабилизатор.
Продолжение следует ☕
Вчера за пару часов подсобрал немного…
Продолжаю понемногу, по фюзеляжу корпусные работы в основном закончил, нужно будет ещё ошкурить- заодно и облегчу).
Начал крылышки
Пока вроде всё собирается…☕
Подниму немного. Собрал каркас второй консоли, отрезал и обработал РВ. Ковыряюсь с тягами, проводкой и креплением стабилизатора.
Продолжение следует☕
Освежу немного
Собрал стабилизатор, обтянул РН. Принимаюсь за крылья и фюзеляж.☕
А это контроль ОТК не дремлет…
Продолжаю ковыряться, много мелочёвки и подгонки…
То, что на фото весит сейчас 400 гр. Буду стараться уложиться в 700 гр., тогда нагрузка на будет 12-15 гр/кв.дм.
Сделал пеналы для штырей, поставил площадку под серву руля, поставил сервы в крылья. В таком состоянии проверял центровку- в нос положил стальной брусок-взвесил - 170гр. Думаю уложусь, ещё крыло обошьется бальзой…☕
А если сервы из хвостовой части перенести вперед. Меньше грузить носик придется. У меня на Леприконе ( модель Дениса Метелева)они всамом носу. Видно на фото в посте 10 этой темы