Blaster 2

vexpert
Sergey_S:

Бастер, а тем более второй, это не та металка на которой нужно учится летать. На своем опыте убедился 😅 Переднюю кромку при неудачной посадке - разорвет 100%.

это вы про первый бластер или про второй? то есть если я правильно понял первый бластер однозначно прочнее по крылу? 😃 . а тогда вопрос - у металок типа аспирина х-4 и табу те же проблемы с хрупкостью передней кромки крыла или это болезнь только бластера 2?

Вообще из тех металок что могу купить(в плане доставки) это бластер 1 и 2 . Katia, аспирин. и акцент(про который почти ничего не ястно). Вот пытаюсь выбрать.
да летать я вобщем то уже не учусь-просто летаю. планеров у меня несколько. вот металок еще не было-но не думаю что техника пилотирования металки сильно отличается от пилотирования обычного планера.

Sergey_S

У первого бластера - крыло стекло с бальзой, у второго - стекло с рохаселом. Я разбил кромку в Севастополе на аэродроме об траву при штатной посадке, но с достаточно большой скоростью. В Харькове при морковке метров с 15 сломал крыло пополам. Это на Бластере 1. 😁
Для первого раза надо или “наборник” с нормальной передней кромкой или что-нибудь с “цельнопенным” крылом. Мая такая мнения 😛

buerger

Никогда не видел чтобы переднюю кромку об траву ломали. Вообще советую переднюю кромку обклеивать скотчем.
У меня было крыло от Бластера 1, довльно крепкое, отлетало больше 2 лет пока не продал. Планер хороший,но меня уже абсолютно не удовлетворяет 😃
У Бластера 2, слабое место это балка,с крылом тоже непонятка: почему оно более тяжелое чем в первой версии и при этом более хлипкое?

Taboo

Перестав бить модели, я столкнулся с такой бедой как ресурс. У каждой модели есть свой ресурс. Если говорить о спортивных металках, то у них ресурс самый маленький среди всех классов. Этот сумасшедший бросок по силе соизмерим со средней морковкой. А модель должна быть еще и легкой. Сделаешь крепкой и тяжелой – не полетит. Вот и получается, что модель при интенсивной эксплуатации рассчитана на ОДИН год.
Все остальное лирика.
Из советов.

  • не сажайте по ветру;
  • не ловите в руку на большой скорости;
  • пользуйтесь тормозами;
  • сделайте чехлы на крылья.
    И будет вам счастье.

Если мы говорим о хорошей модели - берите первый Blaster, но обязательно с хвостовым оперением от второго. У него ресурс больше, чем у второго.
Если вы можете временами засаживать модель в землю, то надо искать что-то по дубовей и подешевле.

buerger:

Вообще советую переднюю кромку обклеивать скотчем.

Очень дельный совет.
Все крылья из матриц имеют нехороший стык по передней кромке. Я советую его вышкурить. Но при этом вышкуривается и так тонкий слой стекла. (Я говорю о самом стыке. 0.2 – 0.3 мм). Залить туда жидкой смолки. (Жидкой, а не разбавленной!). Погреть, чтобы она все пропитала и заклеить скотчем.

NotPro_pilot

Доброго времени!
Если не сло}I(но то киньте ссылку на Blaster интересно про цену унать и в общем модель увидеть

vexpert
NotPro_pilot:

Доброго времени!
Если не сло}I(но то киньте ссылку на Blaster интересно про цену унать и в общем модель увидеть

www.airplane-model.com/blaster.html

Zino
NotPro_pilot:

Доброго времени!
Если не сло}I(но то киньте ссылку на Blaster интересно про цену унать и в общем модель увидеть

Сайт производителя здесь
Дополнительную информацию можете посмотреть здесь
Вот можете посмотреть, что я писал

vexpert
Zino:

Сайт производителя здесь
Дополнительную информацию можете посмотреть здесь
Вот можете посмотреть, что я писал

Зино я так понял Вы эксплуатируете бластер первый уже около года? в принципе все очень понятно написали. спасибо. вопрос- что крыло у него действительно такое хрупкое (кромка передняя) что любая травинка сухая его рвет?

lyoha

современная хорошая спортивная металка весит 240-270гр

Леш, если я научился Бластер-1 при сборке укладывать в этот вес при рекомендованной центровке - он становится от этого современной моделью? И я знаю на чем еще можно выиграть.
Любой самолет надо стремиться сажать, а не вонзать как попало. Мой самый первый бластер пережил два крыла. Одно было побито о пальцы при ловле, в конце-концов было благополучно порвано об колено при падении в момент заброса. Второе пережило несколько отрывов от фюзеляжа при срезании пластиковых болтов на забросе. И живо до сих пор. Планер бросал в полях и как-то совершенно не обращал внимания на качество травы или поверхности в общем и целом.

MUH
buerger:

Никогда не видел чтобы переднюю кромку об траву ломали.

Наша трава покрепче будет 😁

Dendy
lyoha:

Леш, если я научился Бластер-1 при сборке укладывать в этот вес при рекомендованной центровке - он становится от этого современной моделью? И я знаю на чем еще можно выиграть.

Дай то бог, если так. Рад за бластер, ибо его вес - одна из его основных бед, все остальное на уровне. Я не говорю что модель плоха,он мне очень нравится.
Мне на Gee не удалось пока ни сломать ни порвать не одного крыла.

1 year later
Leshij

Завяла тема почему-то. Ни у кого нет вторых бластеров? 😉
Ну подниму тогда.
Сегодня я вступил в стройные ряды метальщиков с этим чудным планером.

Спасибо Владимиру Гаврилко за быструю отправку планера в Москву и Олегу_Ох за доставку его мне.
Также отдельное спасибо хочется сказать Владу Zino, Саше Хайвольту, Диме Перехватчику-Барсику за альтернативную и безмоторную дорогу в небо 😃



Восторг неописуемый - где-то час пулял без перерыва до тех пор пока не сел борт. Борт сел подло и неожиданно - после взлета и перехода в горизонт. Два плавных самостоятельных круга, срыв на крыло и штопор в землю.

Бластер - очень крепкий планер 😃
Из поломок - обтекатель, бальзовая полочка аппаратуры и уголек вокруг нее. Ремонта полочки - на полчаса, а обткатель придется заказывать новый - некошерно на поломатом летать 😕

funtik26

Лешка чего эт ты в планеры ударился? бери DG1000, третьим будешь, зима придет будем втроем на ветру крылышками поскрипывать

Alfa3
Leshij:

Завяла тема почему-то. Ни у кого нет вторых бластеров? 😉

Бластер - очень крепкий планер 😃

У меня второй. Пока его до конца так и не понял.

Надо аксакалам дать облетать.

Может он конечно и крепкий, но машина Олега ОХа оказалась крепче. 😃

Leshij

Не, Фунтик, ты не втыкаешь - планер должен быть без мотора 😃

Дима, а что, Олег любит ездить на машине по лежащим Бластерам? Или Бластеры любят втыкаться в его Фокус? 😉
А аксакалов надеюсь помучать расспросами на Божьей Коровке.

Alfa3
Leshij:

Дима, а что, Олег любит ездить на машине по лежащим Бластерам? Или Бластеры любят втыкаться в его Фокус? 😉

Второе. 😎

Leshij

Сегодня снова часок полетал на отремонтированном Бластере. 😒
Летать пришлось без руля направления, так как одна карбоновая тяга не выдержала морковки и была сломана в нескольких местах. 😦 Но нет худа без добра и добрый Хайвольт рассказал, что карбоновые тяги на Бластере - прошлый век и нужно пользоваться ниточками и пружинками. 😃 Ради уменьшения веса. 😵 Пока не совсем понял, правда, как это сделать, так что буду признателен, если кто подскажет.
Но сказать могу одно - металка вштыривает 😁

funtik26

Леш а приезжай к нам, на выходных когда погода будет, я наконец разгадал секрет как на нашем поле летать, ловя потоки, правда с мотором…

Oleg_Ox
funtik26:

Лешка чего эт ты в планеры ударился? бери DG1000, третьим будешь, зима придет будем втроем на ветру крылышками поскрипывать

Алексей и так уже третий, в тот день пришло три бластера 😃
завидую всем бластероводам, пока не нашел машинки в крыло и поэтому сегодня со злости гонял парящих ястребоф торнадой

Leshij

Олег, я собираюсь у Гаврилко заказать новый обтекатель, могу попросить и два Даймонда.

бауманец
Leshij:

Но нет худа без добра и добрый Хайвольт рассказал, что карбоновые тяги на Бластере - прошлый век и нужно пользоваться ниточками и пружинками. 😃 Ради уменьшения веса. 😵 Пока не совсем понял, правда, как это сделать, так что буду признателен, если кто подскажет.

rcopen.com/forum/f37/topic53805/80
посмотрите 87 пост. там картинки 😃