Multiplex Cularis
Подскажите пожалуйста про дополнительную вентиляцию “внутренностей”. После полета, двигатель и регулятор уж больно горячи(((( Двигатель Турниги 35… и регуль той же фирмы.
Кто- что дополнительно делал? Может какие окошечки, в фонаре прорези или ещё чЯво?.
с турнидже всё ясно ))
больше планируйте …
всё таки планер
с турнидже всё ясно ))
больше планируйте …
всё таки планер
а если по теме?
или Фениксы с Гиперионами не греются?😉
совсем немного
насчёт вентилятора думаю не стоит
лучше проделать отверстие в фюзеляже
под крыльями
а если по теме?
или Фениксы с Гиперионами не греются?😉
ноунейм китаеза моторчег + jeti spin 44 + 2500 3S pilotage - при посадке - все холодное.
с турнидже всё ясно ))
больше планируйте …
всё таки планер
Судя по видео он как-то не очень планирует.😃 Скорость снижения высокая, летит как кирпич, после кратковременного выключения двигателя сразу проваливается. Хотя может быть это не настроенный планер. Но судя по полёту это вообще не планер.
Судя по видео - ему просто надо грамм 20 свинца в хвост.
Судя по видео он как-то не очень планирует.
Намана все планирует. Нагрузка на крыло и заявленное мултяплексом аэрод. качестово позволяют летать в потоках очень даже. Сам пробовал. 😃
Намана все планирует. Нагрузка на крыло и заявленное мултяплексом аэрод. качестово позволяют летать в потоках очень даже. Сам пробовал. 😃
Верю!😁 Нагрузка 27г/дм 2 при таком размахе!
Но полёт на видео насторожил. Должно быть примерно так:
www.youtube.com/watch?v=33q2jsLRxBk
😄
У меня - 25 грамм. Когда у кого нибудь на кулярисе получится, также ка на этой супре - дайте знать 😃
с турнидже всё ясно ))
больше планируйте …
всё таки планер
Вам бы тоже прислушаться к собственному совету. Видео больше смахивет на облёт пилотажного самолёта, а не планера. 😉
Если Кулярис летал как Супра, то мультиплекс бы не успевал штамповать: очередь стояла ! 😁
так на видео я и не планировал
а набирал высоту и резко вниз с подлётом к камере
вы хоть на видео смотрите:)
Если Кулярис летал как Супра, то мультиплекс бы не успевал штамповать: очередь стояла !
Если Супра будет стоить как Куларис, то тогда и очередь на Супру увеличиться и сравнивать можно будет. 😃
Если Супра будет стоить как Куларис, то тогда и очередь на Супру увеличиться и сравнивать можно будет. 😃
Так и при сегодняшней цене Супры (пять Кулярисов) очередь на несколько месяцев вперёд.😉 Моя только (вернее уже) в июне будет готова…
У сторонников летающего пенопласта нормальная критика всегда почему-то вызывает не здоровую агрессию.😁
Есть планера за те же деньги, что и кулярис, которые летают гораздо лучше.(Это что бы закрыть тему про цену.)
P.S. Что бы так летать на супре, как в видеоролике, недостаточно её купить, надо еще много тренироваться.❗
вы хоть на видео смотрите
Еще раз пересмотрел… Вопросов нет, но фрагмент с 38 по 42-ю секунду (с youtube) мне всё равно намекает на то, что планер сильно просит еще 20 грамм свинца в хвост.
Мы же не в претензии, мы, как всегда… с дурацкими советами 😃
Есть планера за те же деньги, что и кулярис, которые летают гораздо лучше.(
Исключительно никак не агрессивно, а с глубоким дружелюбием и любопытством - пожалуйста, подскажите какие?
Исключительно никак не агрессивно, а с глубоким дружелюбием и любопытством - пожалуйста, подскажите какие?
Например этот: www.reichard.cz/en/models/…/champion/
Хотя у него нету закрылков и нагрузка выходит 34 г/дм^2. Но если на нём так “спикировать на камеру”, потом можно “отпикировать” на половину высоты с которой пикировал не включая мотор.😆
Угу, от сейчас как раз товарищу отписываюсь про Elipsoid Evo. Особенно про пикирование 😁. У Кулариса две угольные трубки вдоль всего крыла, а у Элипсоида 10-см штырек из корпуса и замечательное (для парения) бальзовое крыло. При входе в пике начинает наглядно демонстрировать материал для изучения флаттера, а уж при выходе из оного, ну ооочень бережно тянуть нужно. А на Куларисе выход из пике так закладываешь, что крылья аж за голову заворачиваются, а он гад все летит 😉. Это разные аппараты, для совершенно разных целей. Я потому за Куларис, что очень многое он терпит и еще больше прощает. Да и в универсальности не откажешь. Хочешь парить - пари себе на здоровье, хочешь на моторе летать - поставь привод и проп с хорошими лопатами - и делай себе вертикальную свечку с бочками.
Угу, от сейчас как раз товарищу отписываюсь про Elipsoid Evo. Особенно про пикирование 😁. У Кулариса две угольные трубки вдоль всего крыла, а у Элипсоида 10-см штырек из корпуса и замечательное (для парения) бальзовое крыло. При входе в пике начинает наглядно демонстрировать материал для изучения флаттера, а уж при выходе из оного, ну ооочень бережно тянуть нужно…
За Ellipsoid не скажу, но Champion мне до флаттера ниразу довести не удалось (хотя цель такую не ставил). Выход из пикирования и петли без проблем. Штырёк там из калёной стали 8мм диаметром при резких эволюциях прогибается, а крыло почти нет.
Угу, от сейчас как раз товарищу отписываюсь про Elipsoid Evo.
Это случаем не Паше е36? Если ему, то крайне интересно как там дела продвигаются… Намекни ему, что пусть хоть изредка в ветку про Элипсоид отписывается.