Multiplex Cularis
Вот кстати мои останки
Сначала отломалось вот это крыло (перегрузка была адская), затем морда об землю и в гармошку.
Почему хвост сломался - я так и не понял. Видимо по инерции продолжал двигаться, когда морда уже остановилась 😃
Если бы там была трубка, то что бы было? Она бы вышла через морду или через зад? 😃
А если бы она расщипилась, то пришлось бы фюз по всей длинне раздербанивать, а это уже фатально для тушки. Я когда разделял половинки то в некоторых местах пришлось маленькими кусочками отрывать.
Чем бы таким в следующий раз клеить, чтобы разбирабельно было?
Ндаа!
Фатальненько так вы его приложили…
Это нужно хотеть и уметь так 😃.
Если бы там была трубка, то что бы было? Она бы вышла через морду или через зад? 😃
У меня с вами маленькая разница: я это делал и знаю, а вы нет и гадаете. 😃
ЗЫ При втыкании вертикально в землю, остаткам практически всё равно стояло там трубка или нет. То что на фото не морковка, а репа-краш !
Ндаа!
Фатальненько так вы его приложили…
Это нужно хотеть и уметь так 😃.
На фотке это он уже после операции по извлечению внутренностей 😃
Хаб в который крылья вставляются - не пострадал. Решил его сразу выдрать и половинки разделить, так как боудены поломались и тяги перестали свободно ходить.
Кстати, не знаете из чего можно сделать (или где купить) длинные тяги из тонкой проволоки, на замену штатным?
Знаю. Боудены продаются в любом модельном магазине. 😎
То что на фото не морковка, а репа-краш !
А, теперь расклад понятен.
п.с Красиво звучит кстати, РЕПА-КРАШ 😆
Знаю. Боудены продаются в любом модельном магазине. 😎
Ну трубки нужного диаметра я нашел, а вот проволоку такую длинную и тонкую затрудняюсь. Может карбоновую тягу попробовать пустить, типа такой?
eflyone.ru/catalog/detail.php?ELEMENT_ID=48331&SEC…
У нас абсолютно свободно продаются практически штатные боудены Кулариса - проволока+средняя трубка+внешняя трубка длиной ок. метра
Что за магазин?
Исключительно в качестве ответа на вопрос, ни разу не реклама.
Исключительно в качестве ответа на вопрос, ни разу не реклама.
Совсем не реклама…
Слева в новостях понравилось: “Двигатели 3х фазные E-Max”. 😁 😁 😁
И ссылка ведёт в никуда…
У меня все открывается…
Модель аппы в студию.
Spektrum DX6i
У меня все открывается…
Я имел в виду ссылку “Двигатели 3х фазные E-Max” на сайте - по ней пустая страница без товара.
Много клиентов интернет магазинов навсегда уходят с сайта, если впервые заходят на сайт и натыкаются на такие ссылки (знаю, ибо работаю в этой сфере)… Если владельцев магазина это не заботит - это плохой магазин. 😎
Не, это еще фигня.
Плохой магазин - это когда ты долго выбираешь, потом кладешь в корзину, оформляешь заказ. А потом тебе перезванивают и говорят что ничего нет в наличии или вообще они этим уже давно не занимаются 😃 Этим грешат почти все наши инет-магазины, иностранные себе такого не позволяют. Сори за офтоп.
Не, это еще фигня.
Плохой магазин - это когда ты долго выбираешь, потом…
Практика показывает, что первое (плохо оформленный сайт) плавно перетекает во второе (нифига не купить)…
Я имел в виду ссылку “Двигатели 3х фазные E-Max” на сайте - по ней пустая страница без товара.
Много клиентов интернет магазинов навсегда уходят с сайта, если впервые заходят на сайт и натыкаются на такие ссылки (знаю, ибо работаю в этой сфере)… Если владельцев магазина это не заботит - это плохой магазин. 😎
Нормально все открывается. Нам бы токо все западное хаять (О бедном гусаре замолвите слово) 😃
Щительнее надо
Продолжаю эксперименты с миксами. Вот что получается (аппа DX6i)
- бабочка микс флапов на закрылки, в свою очередь с флапами замикширован (микс в настройках флапов) РВ, по монитору все работает от тумблера flaps
Теперь нужен совет - микс газа (повешен на канал шасси - или вкл или выкл) с РВ думаю убрать и кабрирующий момент на старте парировать ручками. А вот на освободившийся микс повесить варианты:
- Закрылки и элероны - изменение камбера
или - Закрылки подруливают элеронам на малых скоростях.
- Микс элероны и РН пока не рассматривается - рулю ручками.
Вот теперь нужен совет - вариантов микширования много, а микс один - что предпочтительней замикшировать и почему?
Я бы выбрал пункт 2 однозначно. И не только на малых скоростях 😉
Однозначно номер 1. Ибо на малых скоростях все-равно рулить надо РН, иначе сорвешь модель и все. Не экономно на минимальной скорости рулить элеронами. Да и вообще, ими рулить не экономно 😃
А Камбер штука самая нужная. У меня он вообще, всегда на ручке газа. Например, когда медленно летишь по ветру и, вдруг, тебя догоняет порыв ветра, быстрый загиб камбера позволяет вернуть модели управляемость. НУ и еще масса применений. В спиральке в ветер, тоже нужен.
Вить, дык кода на ручке газа моторчик, какой тода камбер ? Тумблером или крутилкой нагнешь профиль что и не вытянешь пепелац с последней спирали в случае чего. Тут бы понавороченней чуть аппаратуру, тода да.
А я переключаю. В одном режиме там газ, в другом камбер. У меня и на Хоке-1500 так было и на ASW-28 (в который закрылок врезан). Привычка. А больше моторных планеров у меня и не было. Все остальное без мотора.
Есть в аппах такая функция - Throttle CUT, в сочетании с правильно отмасштабированным регулем, позволяет полностью загасить мотор одной кнопкой, этой же кнопкой, но в инверсе включаешь микс с канала газа на камбер.