Multiplex Cularis
ну на самом краю останавливается. угол пикирования большой
Лечи.
Какой аккум стоит?
3s/2200
будет склонность к пике? Лечит добавлением груза в хвост?.
эко по телефону геморой лечится, центровку удобнее в мм от кромки считать а не в угле наклона “на шариках” 😃
и если разница от рекомендованной мм5 - можно отложить “лечение” до момента понимания зачем планеру мотор
Лично мне гораздо более приятно летать на 4S, и субъективно стал летучее. Заодно центровку поправил.
Будет расколбас в воздухе, с непривычки никакого удовольствия. Оно конечно можно триммировать, но это ухудшает качество. Лечить грузами, да.
Вообще говоря Куларис сделан весьма грамотно и при сборке строго по инструкции не должен выходить за пределы. Оно конечно большая роль в комплектухе, разновес и все такое.
понятно.измеряю.
Забей на измерения, все равно придешь к тому, что уже сделали немцы. Бобышки там не просто так отлиты.
Вадим, для первого полёта немного передняя будет лучше чем задняя центровка.
Хватит тебе уже вымерять)) когда облетаеш?
Зы. у меня мотор 109гр
сегодня не получилось, ветер сильный был.Может завтра.
Вот эта хрень нужная и насколько и сколько их надо скурин инструкцию какбы 4 шт!
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSBU4&P…
чтото на измену иду, Изик стоит в углу и плачет, ХАЧУ Кулариса и всё!
Он Больше, а в разговоре мужчин, важен каждый миллиметр;)
Заказываю…
Брателлос! Эта хрень нужна только для затягивания безмоторного Кулариса наверх и его рассово верной отцепки. И более ничего. ))
Великое спасибо!
Вычёркивается из списков пайщиков кооператива(с) Гараж
сегодня не получилось, ветер сильный был.Может завтра.
Мои пять копеек.
- Фонарь приклеить на скотч. на земле вроде надёжно , в воздухе один раз сорвало.
- для первого раза лучше передняя центровка, чем откровенно задняя. Парить будет плохо зато управляться будет .
- В переднюю кромку сразу вклеить угольную тягу. Твёрдые стебли оставляют на кромке некрасивые некрасивые вмятины. уголь помогает.
- Внимательнее с регулировкой стаба! На втором Кулярисе поторопился и получил полные штаны адреналина 😃
кинь фотку передней кромки. как сделал?
Вадим, так когда раскажеш как он тебе))
приветствую Всех. у нас морозы под 24. холодно очень, по этому первый полёт откладывается до… и потепления
В переднюю кромку сразу вклеить угольную тягу.
Я на кромку просто армированный скотч наклеил, но уголь - это да, это по-барски!
это сарказм, или уголь -это хорошо?
Какой сарказм, коллега?
Уголь - это конечно хорошо, легко, прочно и приятно на ощупь! 😁
Уголь - это конечно хорошо, легко, прочно и приятно на ощупь!
но все же
это по-барски!
Отлетал на одном и том же Cularis не один и не два сезона. И сказать что передняя кромка убита в хлам - ничего подобного. Армированный скотч наше все. Единственное место на передней кромке коцнутое сильно (ну видно вмятинку) - зацепил при посадке снежный отвал - легкая вмятина, да на консолях краешки начали обтрепываться - все 😃. Так что оно конечно можно уголь вклеить, только зачем? Cularis с выпущенным “крокодилом” практически на месте парашутирует.
В своё время имел печальный опыт усиления угольным пруточком передней кромки на Изи Глайдере. Прекрасно летевший планер стал заметно хуже на предельно малых скоростях.
Пришел к выводу, что даже аккуратное усиление исказило профиль в районе носика, что неизбежно повлияло на лётные характеристики.
P.S. Если Куларис планируется начинять ФПВ аппой, здоровенной батареей и прочим ненужным балластом, то на моё замечание о чистоте формы планерного профиля можно не обращать никакого внимания.