Аэросани как способ борьбы с морозом
а прижим к земле рулями высоты заставит его зарываться носом
а что мешает сделать дополнительные рулевые плоскости?в серединке,или даже впереди,интегрировав их с рулём высоты?
или же сделать передний спойлер,интегрированный с газом,например:1/4 газа-10гр отклонения,1/2 уже 15-20,полный-30-40.моя практика показала,что спойлер надо делать большим и под неслабым углом,но с этим уже “это” не полетит…
может лучше сделать одно,но хорошо:летающее или ездящее?
может лучше сделать одно,но хорошо:летающее или ездящее?
Так не интересно…
А из практики, сильно зарывается носом при бОльшем, чем нужным углом спойлера?
А из практики, сильно зарывается носом при бОльшем, чем нужным углом спойлера?
смотря где он расположен,надо делать либо в серединке,либо спереди и сзади,тогда если угол большой,то просто будет тормозить,а зарываться носом будет если спереди огромный спойлер под большим углом.лучше сделать и спереди и сзади,чтобы плоскость саней прижималась равномерно,правда не совсем,где-то 1/3 или 2/5 от носа,кароче говоря спереди надо побольше спойлер чем сзади,т.к. нос же имеет закругление,чтобы преодолевать сугробы и т.д.,а это дело образует что-то вроде воздушного мешка или как там по-правильному,который создаёт небольшую подъёмную силу а при отрывании плоскости от снега,так вообще большую,чего хватает для переворота саней в воздухе.
ну а что касается углов установки,так это уже зависит от цели изготовления саней:если нужна управляемость,то угол надо больше,но скорость падает,если же нужна скорость,то угол меньше,но повернуть на скорости будет сложновато.тут надо играться с углами и площадью этих спойлеров
Пендосы тоже во всю с морозом борятся;)
Я уже сейчас задумываюсь о симбиозе аэросаней с “гидрошнягой”
Нашёл модельку по теме:
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=548829
Внесу свою лепту в эту тему.В нашем коллективе уже второй год идут эксперименты с санями.Основной вдохновитель Авианосец.Вот что пока из этого получилось.
Но это еще не конечный продукт,модернизации будут продолжены.
Я уже сейчас задумываюсь о симбиозе аэросаней с “гидрошнягой”
Завтра выложу фото что у меня готовится к этой зиме. Как раз по вашей теме.Критика и предложения приветствуются.
Ждем с нетерпением. Спасибо
Завтра выложу фото что у меня готовится к этой зиме. Как раз по вашей теме.Критика и предложения приветствуются.
Ждем с нетерпением. Спасибо
Флешку забыл. А вы гдето рядом. я в Никольском.
Я живу в Саблино.
Флешку забыл. А вы гдето рядом. я в Никольском.
При пробном заезде перемахнли забор.
Ого! Фактически же тяга мотоустановки раза в 2 больше веса аппарата?
Материал - что-то вроде 3мм рекламного пластика?
И, осмелюсь спросить, а рули где? 😃
Управление ещо не утановлено. Сорее всего будет самолетного типа чтоб элеронами гасить желание опрокинуться при поворотах.Вес на данный момент 1800.Вы правы -пластик.
Всплыли недочеты.В выходные попробую устранить выдам отчет.Если успею видео.
Извините видео нет жена несмогла поехать.Сани разбиты в хлам.Нужен более прочный пластик.Буду искать альтернативу.Рекламный на морозе будет еще более хрупкий.
Может я не прав, но ВЫ чтото замолкли. Продолжаю тему. Следующая будет из стеклотекстолита+стеклопластик.Будет легче .Мотоустановка таже.
Купил стеклотекстолит 0.6 после командировки выложу резцультат.
Прикольная техника,особенно в сочитании с такой силовой установкой.
Вопрос если использовать авиопрофиль перевернув на 180 прижим к земле увеличится,Теоретически да .На практике никто не пробовал?
Смастерил для зимних забав. ПВХ и сотовый поликарбонат . По линолиуму катает. Затаился в ожидании снега!
Смастерил для зимних забав. ПВХ и сотовый поликарбонат . По линолиуму катает. Затаился в ожидании снега!
Очень высоко центр тяжести,будет постоянно козлить через нос.Нам на своих санях пришлось делать привод пропеллера через ремень ,чтобы опустить двигатель ближе к основанию.