пытаюсь строить гидролодку
не меньше 6-8 скоростные модели около 10 рекомендуемая у меня около 30% отширины ( это примерно завтра померяю точнее) теоретически можно делать меньше,но модель уже облётана проблем не возникло !
О как! а где отчет? А вот моему еще долго, похоже, до облета. У меня уже второй правда. Пока вот на такой стадии.
красавец он у вас !
иностранные журналы не выпускали чертежи не облётанных моделей
моделяру доверяю.
А вот такой у меня утонул. 😦
жалко его , а как он может утонуть ?
Ну не совсем утонул. Вот не думал что удар об воду может быть таким жестким. Вовремя за лодкой сгонять успел, крылья-то не утонули бы, а вот половинку фюзеляжа акк с двигателем чуть не уташили на дно.
ну да аппаратура ! дороже тушки модели !
Нать гермоблок делать и буёк спасательный, если что так можно за капроновый фал и подтянуть или нырнуть наконец
rcopen.com/files/4fc7ca869970730077dd8226
uporstvo.net/sudno/144.html
Не уверен что спасательный буй принесёт пользу ,где его ставить перед винтом или послевинта? А если модель перевернет ? Сахарный сироп тоже вызывает сомнения !модель сама по себе не потопляема даже если 100 процентов наберёт воды. Обычно хвост отвалится или крыло мотор улетит !тут другая проблема надёжный двигатель и управление если заглохнет то из воды как доставать ? нужно с собой лодку иметь !!
Лучше лодку или матрац. У меня глиссер был с собой, но он тоже…😊 перевернулся. А сахарный сироп лучше с булочками ИМХО 😉
Это оружие последнего шанса, ставят на ПЛ, с кусочком сахара(колотого), работает как всамделешный, а без лодки на пруд ходить очковато, всяко бывает…
Ну небудем про шкуру медведя, строй и по снежку облетай, самое оно для испытаний, и если что, -мягко;)
Мне. кстати, зима в этом плане очень нравится. Я большинство своих моделей именно зимой облетывал. На фото не я.
Меня такая участь пока минует. Я плашмя в основном плюхаюсь.
А морковка моя!
Сорри за офтоп!
Сори -Ну как всё сложно!По этим чертежам делал самоль но из пенополистерола и пены.Фюз вырезал из 4 полос по 50мм склеив их обстеклил 2 слоями 110 и 80 стекла.Крыло из пены плотностью 40 с последующем стеклением .Стабилизатор и киль пена 10мм окантована бальзовыми рейками 10 на 10 и так же под стекло. Моторама из12 мм рашфанера мотор сначало 46 потм51OS.Летает неплохо-обычный тренер.НО ЕСТЬ ОДНА ФИШКА-перед реданом клеются маленькие зализы на чертеже они есть. forum.rchobby.ru/index.php?showtopic=18218&st=20
красавец!!
Мне интересно если не секрет, какой вес модели вышел? Где унеё ЦТ ,и как устроен гидро руль(интересно ваше решение). И как крепёжпоплавков сделали?
маленькие зализы это гидро направляющие при глисировании? я помню о них
Вес гдето2700 гр.Ц.Т. 10мм впереди редана.Крепление руля проще сфотать(выложу через пару тройку дней)
Сегодня закончил покрывать лаком крыло. Сначала я сделалтест на куске фанеры (как лак ляжет какая густота как быстро сохнет как на него стекло реагирует), пока делал 20мин в закрытом помещении надышался (гадость редкая) ,вывод работать можно тольков проветриваемом помещении ,лак текучий и ложится хорошо густеет в таре долго 2-3 часа ,сохнет на отлип 10-15минут около батареи .Клал в два слоя ,сначала просто пропитал стекло(чтоб оноприлипло ),через сутки слегка зашкурил 300 зерном (где были грехи и торчали волокна) и покрыл кисточкой второй слой лёг великолепно !вечером сделал гидро направляющие вклеить не успел!
------------------------------------------------------
буду ждать фото
Сегодня закончил покрывать лаком крыло. Сначала я сделалтест на куске фанеры (как лак ляжет какая густота как быстро сохнет как на него стекло реагирует), пока делал 20мин в закрытом помещении надышался (гадость редкая) ,вывод работать можно тольков проветриваемом помещении ,лак текучий и ложится хорошо густеет в таре долго 2-3 часа ,сохнет на отлип 10-15минут около батареи .Клал в два слоя ,сначала просто пропитал стекло(чтоб оноприлипло ),через сутки слегка зашкурил 300 зерном (где были грехи и торчали волокна) и покрыл кисточкой второй слой лёг великолепно !вечером сделал гидро направляющие вклеить не успел!
------------------------------------------------------
буду ждать фото
Сори -а зачем таким густым -тоненький слой эмалита затем лавсан на БФ-2 или монокотом.
А паркетным лаком это жОстко!Отвердитель в нём соляная кислота довольна концентрированная-можно лёгкие потерять!Мы паркетку использовали место смолы-стекло пропитывали.
Я её тоже в качестве смолы использовал, усиление лобика и передней кромки слабовата она вышла ,обшивал лобик 1мм бальзы а надо было 1.5 мм и ещё вышкурил немного получилось тонковато решил усилить , потом при взлёте или посадке с воды может бутылка или палка вылететь (мы её просто не увидим) а по весу лака ушло на крыло и пилон грамм 15-17 лака, зато появилась прочность и ещё добавиться при обтяжке! Планирую ещё фюзеляж также сделать и под покраску его !
Качество фото увы-2мп.
спасибо за фото ! а зачем преднамеренно вы переднию центровку сделали ?
вы тушку красили или обтягивали плёнкой?