multiplex -- все мнения о ней
К 72мгц приёмникам нареканий не имею. Имею их аж 5 штук 2х и с одним преобразованием. Первый приёмник был куплен с Роялом в комплекте но передатчик не использую по причине не понравившегося дизаийна. Исползую их на калилках и электро с JR передатчиками 6102 и 9303.
Плюсы приемников
Высокая чувствительность, простота настройки fail safe (UPD), разъёмы любух серв не требуют доработки
Минусы - родные кварцы на 72 Мгц достать сложно и поэтому они стали дороже самих приёмников (не родные не пользовал)
Машинки Мультиплекс плохие по всем испрашиваемым парамерам…
По недомыслию взял на пробу с десяток разных, очень быстро поснимал, особо икалось изготовителям Мультиплекса когда я выдирал вклеенные в карбоновое крыло винг-сервы… уникальная гадость… щас валяюся мертвым грузом, почти все в рабочем состоянии, могу адептам Мультиплекса отписать за копейки.
Зря грешите на все сервы, Titan MG digi 4 на бензиновом верте год уже стоят на перекосе, и ни каких нареканий, мощные, быстрые и ноль прекрасно держат… А из мелких Tini-MG тоже очень достойная машинка, неубиваемая просто… К тому же после того как Multiplex вошел в состав Hitek, сейчас непонятно что есть что, поскольку в коробочках с сервами Multiplex лежат паспорта на которых фирменный логотип Hitek///
Зря грешите на все сервы, Titan MG digi 4 на бензиновом верте год уже стоят на перекосе, и ни каких нареканий, мощные, быстрые и ноль прекрасно держат… А из мелких Tini-MG тоже очень достойная машинка, неубиваемая просто… К тому же после того как Multiplex вошел в состав Hitek, сейчас непонятно что есть что, поскольку в коробочках с сервами Multiplex лежат паспорта на которых фирменный логотип Hitek///
Кого и чего достойны машинки Мультиплекс? Машинки могут замечательно стоять и год и десять, и в углу и на вертолете, скажите сколько часов налета и в каком стиле? Попробуйте предложить серьезным вертолетчикам типа Голубева, Морозова, Филиппенкова полетать на Мультиплексе.
Ржать над вами будут долго.
Есть у Мультика и супер-шедевры - планерные винг-сервы.Их явно сделал какой-то двоечник… Ничего хуже не видел.(не считая машинок Супранар и Новопроп)
Что касается джойстиков Футабы и механических ограничителей. Речь очевидно шла о джойстиках 12 и 14Мз Футабы- они отличаются от стандартных …Там стоят джойстики с огромным количеством механических настроек , куча болтов регулирующих разные углы и жесткость стиков. . Максимальный угол отклонения стиков градусов на 15 больше чем у стандартных стиков Футабы( надо будет сравнить с Мультиплексом) Механический ограничитель установленный фабрично на канал газа делает размах стика таким же как и на обычном джойстике.Физически ограничитель снимается и ставится за пол-секунды легким движением левой руки и затем по идее желательно перекалибровать стики для их корректной работы …Это 12-14-я фича такая футабская- увеличение угла отклонения стика.
Особое помешательство на мультиплексах наблюдалось среди планеристов. На Украине на Кубке Вильга пару лет назад среди пяти сотен пультов наверное половина была Мультики, в этом году мультиков было уже гораздо меньше.Склонен думать что наигравшись Мультиками люди все равно переходят на ЖрГраупнер, Робби-Футабу. Назовите хоть одного сборника страны по любому классу РУ ЛА использующего Мультик? Выходит все дураки что летают на ЖР и Футабах?
…Что касаемо мультиплекса, то плассмасска дешевенькая, дисплейчик убогонький, кнопки для человека уже много лет запускающего RC-модели расположены непривычно и неудобно…
Пластмасска, да! Могли бы получше. Дисплейчика хватает. Для сравнения : Футаба 9С(Z) не лучше.А что касается кнопок, то вполне удобно, для человека пересевшего на "новый"пульт…
Кого и чего достоны машинки Мультиплекс? Машинки могут замечательно стоять и год и десять, и в углу и на вертолете, скажите сколько часов налета и в каком стиле? Попробуйте предложить серьезным вертолетчикам типа Голубева, Морозова, Филиппенкова полетать на Мультиплексе.
Ржать над вами будут долго.
Машинки стоят на predator gasser, за два неполных года вертолет съел 80 примерно литров горючки и это полеты отнюдь не в горизонте. А стиль полета соответствует модели, на бензиновом сильно 3D не покрутишь, зато вибрации там немерянные и все , включая электронику, буквально рассыпается. Так что вопрос надежности элементов не на последнем месте. Я же только факт констатирую по поводу эксплуатации конкретной модели машинки, а не всей продукции Multiplex и не призываю людей пользоваться тем же, что и я. Что касается именитых вертолетчиков, то вряд ли будут ржать, поскольку люди я думаю корректные, хотя лично ни с кем не знаком, далековато до столицы знаете ли. Да и какая разница какой бренд использовать, лишь бы это было надежно и соответствовало заявленным характеристикам. Напишите какие модели машинок Multiplex использовали и по каким конкретно причинам отказались от них, что бы другие не наступили на ваши грабли…
…Вот что реально на Эве сделано паршиво - так это вертолётная часть… настройка углов тарелки по 6-и точкам(без возможности точно указать центральную) - это просто катастрофа какая-то…
Вы , Батенька “просто не умеете их готовить”…
Я летаю на веролётах 4года, и 3 из них на МРХ9. Всё там нормально. При настройке серво (поканально) можно выбрать 2-3-5 точек. Особливо бывает полезно на схемах ССРМ120 град. для компенсации нелинейности перемещения тарелки. Зато только МРХ предоставляет очень гибкий функционал настроек ССРМ90…150, да ещё компенсацию разной геометрии и виртуального вращения свошплаты. Просто МРХ - пульт для “продвинутых” , а в споре “какой пульт выбрать” - я кроме аргумента : Возьми Ф., все помогут настроить, ничего вменяемого не слышал;) Просто раз нужно прочитать мануал, и 15 минут пощёлкать кнопками.
…не хватило красивого алюминия на стики, не нашли денех на разъем для зарядки, тумблера сняли с последнего трамвая…
А зачем аллюминий на стиках? Что потные пальчики скользят? 😉))
Да и разъём “многофункциональный” есть. там и зарядка, и РРМ для СИМа и порт для терминальной программы (сохранения настроек).
…Речь очевидно шла о джойстиках 12 и 14Мз Футабы- они отличаются от стандартных …Там стоят джойстики с огромным количеством механических настроек , куча болтов регулирующих разные углы и жесткость стиков. . Максимальный угол отклонения стиков градусов на 15 больше чем у стандартных стиков Футабы( надо будет сравнить с Мультиплексом) …
Не понимаю , зачем сравнивать пульты в совершенно разной ценовой категории?
Тем более , что цена отличается в 3-4 раза 😉
Это когда?
Правда?
А при чем здесь тогда:Вы уж тогда говорите только за то, что в руках мацкали.
И поподробнее про механическое ограничение хода стика.О, это действительно удобная штука!
в руках мацкал, смотрел функции, щупал физически, еще до покупки мультика(прямо перед этим событием), выбирал что взять нового взамен старого, выбрал рояль9, а не ЖР10 или футабу 9кап.
Также меня порадовал модуль сканера который мне в некоторых случаях облегчал жизнь.
Если брать любую футабужиэру из той же ценовой категории, то у оных как и у любой Санвы будет ограничен по ходу канал газа на соотвествующем стике. наверно чтобы быстрей его можно было дергать. Если хочется сделать ход механический больше - начинаются пляски с бубнами: вытащить что-то, калибровать как-то нетривиально. У мультика сразу все полноходное, ибо он допускает софтом менять моду.
Вот у нас на поле летает чел который с древних лет учился на моде1, переделал он свой спектрум дх7 на нее, но механически левый стик по вертикали остался “кастратом”, а там у него теперь высота. Может и можно сделать в итоге, но надо много онанировать чтобы достичь полного хода и правильной отработки(калибровать мозги спектрума под новый ход). Как то некомильфо.
А зачем аллюминий на стиках? Что потные пальчики скользят? 😉))
Неа, это когда—
- Облазит краска от нитры
, что б ваши пальцы не прилипали к пластмассе😁
з.ы. В следующий раз когда захотите меня подъ…нуть, подумайте об отдаче:)
Давайте все ж без личностных нападок и поддевок;)
Вот у нас на поле летает чел который с древних лет учился на моде1, переделал он свой спектрум дх7 на нее, но механически левый стик по вертикали остался “кастратом”, а там у него теперь высота
Странно. На JR DSX7 (=Spektrum DX7) стик газа никак не ограничен.
Почитал ответы адептов мультиплекса на вопросы Superfly… и еще больше укрепился во мнении, что слухи о небывалом функшинале мультиплекса явно преувеличены. Все таки покупка 12Z - это был действительно хороший осмысленный выбор…
механический ограничитель на ручке газа снимается и при необходимости переставляется. Сам летаю в 1й моде. Переставлял на Hitec и Futaba. Представляет из себя платмасску прикрученную одним шурупчиком. Рулить элеронами при наличии ограничителя несколько проще, тк стик не упирается в корпус в положении малого и большого газа, но если не нравится, можно убрать совсем. По поводу калибровки и танцев с бубнами - все просто - учим матчасть. Человеку ИМХО не стОит гордиться тем, что он не читает инструкций.
Странно. На JR DSX7 (=Spektrum DX7) стик газа никак не ограничен.
Во-во, по-моему ограниченный товарищь, т.е. товарищь толкующий за ограниченные стики что-то путает, например у меня перебывали почти все модели Футаба, ограничение стика видел только на стиках 12Мз и 14Мз, как было замечено это аппаратура совершенно другого класса чем Мультик, другой цены, с навороченной механикой стика, ограничители делают размах стика стандартным, как на всех пультах Футаба, сняв их получаем больший размах стика чем на любой аппаратуре. Это что недостаток?
механический ограничитель на ручке газа снимается
Что Вы, что Вы, сейчас Вам расскажут про онанизм в подробностях!
Это что недостаток?
Конечно!
Зря грешите на все сервы, Titan MG digi 4 на бензиновом верте год уже стоят на перекосе, и ни каких нареканий
Вот лежит передо мной Titan Karbonite Digi-4 (отличается от MG только материалом шестерней) - и безбожно глючит. Серва новая, при плавном перемещении стика качалка движется, но при этом мелко дергается, жужжит - проблема в электронике, что-то не так с контуром обратной связи. И это при цене сервы 113$ за бугром. А еще пара работает нормально…
Для себя вывод “сервы Мультиплекс - отстой” считаю доказанным 😃
щас валяюся мертвым грузом, почти все в рабочем состоянии, могу адептам Мультиплекса отписать за копейки.
Александр, если есть пара интересующих меня машинок(Polo digi 4), бросьте контакт в личку, договоримся… Хочется самому пощупать, может для моих целей и нормально будет… Просто перебрал все варианты, разных брендов, ну ничего более подходящего по параметрам не нашел…
А именно требования:
металлический редуктор,
шариковый подшипник,
цифровая,
скорость в районе 0.1,
усилие от 2 кг.,
вес ~20 гр.,
очень желательно усиленные “уши” крепления,
ну и цена не заоблачная… Для справки - Мультиплекс Polo digi 4 с Башни, если заказывать 6 штук, обойдется ~1600 деревянных… Но, прежде чем заказывать “оттуда”, хочется потестить самому, и как можно быстрее, сезон кончается…
Странно. На JR DSX7 (=Spektrum DX7) стик газа никак не ограничен.
А фото на стики в отклоненном максимально вниз состоянии обоих стиков мона посмотреть? Вот так сверху точно чтоб фото было для сравнения.
Набежали футабожиэроманы и опять начали доказывать себе, что полтора килобакса, потраченные на пульт с убогим интерфейсом пользователя, но от именитого производителя - было оправданной тратой😁
lyoha, недалеко от вашей моделки живет товарисч 6wings, у него есть пульт Royal PRO 12, он в красках может рассказать что можно сделать на рояле и показать)
Не, он мне ничего показать не может, что мне было бы интересно. Я держал и кокпита, и рояля в руках и летал на них. Эргономика - угребищная. И это, живет он ровно на другом конце Москвы. Прямо диаметрально.
И все-таки: когда и в каком виде спорта Дрела был Чемпионом Мира?
Вопрос про 2,4 ГГц на передатчике
Видел, многие когда летают ставят антенну под 90 градусов к пульту (параллельно телу)
это критично? или для красоты ?
Условно говря, антенна боком излучает немного ширее.
Набежали футабожиэроманы и опять начали доказывать себе, что полтора килобакса, потраченные на пульт с убогим интерфейсом пользователя, но от именитого производителя - было оправданной тратой
во первых не 1500, а 1200, во вторых - убогость это дело скорее вкуса, а вот то, что некоторые вещи мультик просто не делает - это уже гораздо серьезнее. поэтому возгласы о прям фантастической гибкости и функшиаонале все таки преувеличение. У меня был кокпит - в своем классе ему действительно равных нет. Но в топовых моделях там явно прорывом не пахнет.