Turnigy 9X ? .. Это очень просто !
может все таки ваш регуль запоминает последнее значение pwm?но то что сигнал pwm пропадает при выключении аппы-факт,могу на видео снять если не верите))
а если АПа в моде-1 например ? тогда что думает приемник, в каком канале газ ?
Не пользовался никогда Mode-1, но подозреваю что ему все равно в каком режиме аппа. Он все равно надеется на лучшее. Ну вот такой вот он оптимист, по-жизни… 😃
И, кстати, распределение каналов в аппах Mode-1 и Mode-2 - разное, что ли?!
у меня разные регуляторы Castle, HobbyWing, HobbyKing, АПа Футаба
файл сейв не настраиваю за ненадобностью, летаю рядом с собой.
все регуляторы ведут себя одинаково.
я не знаю какие значения на выходе приемника, но ни один регуль не отрубает питание мотора.
И, кстати, распределение каналов в аппах Mode-1 и Mode-2 - разное, что ли?!
а разве нет ??
учите матчасть, в первой моде газ на втором канале а во второй на третьем ))
у меня разные регуляторы Castle, HobbyWing, HobbyKing, АПа Футаба файл сейв не настраиваю за ненадобностью, летаю рядом с собой. все регуляторы ведут себя одинаково.
Будучи на третьем канале?
Значит это особенность Вашего приемника…
учите матчасть, в первой моде газ на втором канале а во второй на третьем ))
Хмм… Любопытно… Мнения по этому поводу в Инете разделились… В частности,
normally the 9x will use Ch 3 for throttle in all modes except when a uiser has re-assigned channels / functions.
Говоря по-русски, в 9x (имеется в виду штатная прошивка) газ всегда в 3-м канале, независимо от “моды” аппы, если пользователь целенаправленно не поменял порядок каналов.
Хотя это лишь одно из мнений, не факт что правильное. Но может и приемник штатный FlySky’евский также считает? 😃
Не, ну серьезно, у меня на куче штатных 8-канальных приемников сигнал на 3-м канале пропадает при выключении аппы. Пропадает ли на каких-то других каналах - не помню, давно уже проверял…
если сигнал на 3 или на любом другом канале пропадает, это вовсе НЕ означает что исполнительное устройство будь то серва или регулятор обязаны изменить своё положение,
скорее наоборот, они будут “ждать” появления сигнала в том положении, в котором их застигла “пропажа сигнала”
т.е. двигло будет “крутиться” до просадки батареи, сервы стоять в том положении в котором они были.
если сигнал на 3 или на любом другом канале пропадает, это вовсе НЕ означает что исполнительное устройство будь то серва или регулятор обязаны изменить своё положение
Факт.
скорее наоборот, они будут “ждать” появления сигнала в том положении, в котором их застигла “пропажа сигнала”
Серва будет ждать, что в т.ч. подтверждено экспериментом на видео на предыдущей странице.
Регуляторы же, по моему личному опыту, мотор отключают. Но мой опыт в данном случае ограничивается несколькими китайскими регуляторам с того же HK.
В любом случае, поведение регулятора в той или иной ситуации следует проверять в рабочем окружении, с конкретным приемником, настройками и даже мотором.
Регуляторы же, по моему личному опыту, мотор отключают.
т.е вы хотите сказать что такая логика “зашита” в сам регулятор?
ведь сигнал пропадёт на всех каналах…
т.е вы хотите сказать что такая логика “зашита” в сам регулятор?
Именно!
ведь сигнал пропадёт на всех каналах…
Не на всех. На некоторых каналах (предположительно на всех кроме третьего, но тут я не уверен) он остается на последнем принятом от аппаратуры уровне.
Не на всех. На некоторых каналах (предположительно на всех кроме третьего, но тут я не уверен) он остается на последнем принятом от аппаратуры уровне.
ну человек ведь посмотрел осциллографом, сигнал именно на 3 канале пропадает 😃
во вторых, давайте смоделируем ситуацию:
самолёт летит равномерно, стик газа пилот не трогает, он находится допустим в положении 2/3, т.е. выходной импульс на третьем канале остаётся неизменным, судя по вашей логике регулятор думает “бля, пиндец! аппаратура выключена! возьму ка я и отключу газ! пусть этот придурок внизу поскачет!” так по вашему? 😃
как по вашему регулятор должен отличить ситуацию когда пропал сигнал от ситуации когда пилот просто летит на одном уровне газа?
проверил повторно,пропадает на всех 3,а на 4 почему то сохрняет значение.
Оба регулятора китайские, ведут себя одинаково.
Синий, чуть более китаец, черный - китайская копия чуть менее китайского.
Оригинал HobbiWing и Castl снимать просто в лом, поведение будет то же самое.
там же в виде, я пытаюсь пальцем отклонить элерон, при отсутствии сигнала.
Не понял.
ну человек ведь посмотрел осциллографом, сигнал именно на 3 канале пропадает
Ну да, об этом я тоже говорил.
во вторых, давайте смоделируем ситуацию: самолёт летит равномерно, стик газа пилот не трогает, он находится допустим в положении 2/3, т.е. выходной импульс на третьем канале остаётся неизменным, судя по вашей логике регулятор думает “бля, пиндец! аппаратура выключена! возьму ка я и отключу газ! пусть этот придурок внизу поскачет!” так по вашему?
Нет. Еще раз. Если сигнал есть - регулятор будет крутить мотор и дальше. А вот если сигнал пропадет - тогда должен включиться режим “бля, пиндец!”… 😃
Нет. Еще раз. Если сигнал есть - регулятор будет крутить мотор и дальше. А вот если сигнал пропадет - тогда должен включиться режим “бля, пиндец!”…
чуть выше вы писали обратное:
Не на всех. На некоторых каналах (предположительно на всех кроме третьего, но тут я не уверен) он остается на последнем принятом от аппаратуры уровне.
Да лан придираться, все ж поняли 😉
Остальность точно выяснить- пропадет сигнал при отлючении аппы или останется в последнем состоянии, и на всех ли каналах.
учите матчасть, в первой моде газ на втором канале а во второй на третьем
Это в цитатник
чуть выше вы писали обратное
Чуть выше я писал:
…Не на всех. На некоторых каналах (предположительно на всех кроме третьего, но тут я не уверен) он остается на последнем принятом от аппаратуры уровне.
Другими словами я говорил, что при отключении аппы сигнал пропадает не на всех каналах. На некоторых каналах он остается на последнем принятом от аппаратуры уровне.
Я что-то не так сказал?
Это в цитатник
а что то по делу можете сказать ?
а что то по делу можете сказать ?
При пропадании сигнала на сабжевой аппаратуре, родном модуле и стоковой прошивке, мотор останавливается. Канал газа только на 3 канале, как описано в мануале, независимо от моды, как бы вам этого не хотелось.
учите матчасть, в первой моде газ на втором канале а во второй на третьем ))
Генадий я извиняюсь, а в третьей и четвертой моде на каком канале газ? 😉
т.е. двигло будет “крутиться” до просадки батареи
Вот тут не соглашусь. В нормальных регулях при пропадании сигнала через 3-5 сек регуль сбрасывает газ в ноль! т.е. выключает мотор. И это “зашито” в регуляторе, это не функция приемника.
Генадий я извиняюсь, а в третьей и четвертой моде на каком канале газ? 😉
Следуя логике, 3 мода - 4 канал
4 мода - газ регулируется тумблером “gear” 😈
При пропадании сигнала на сабжевой аппаратуре, родном модуле и стоковой прошивке, мотор останавливается.
Это не зависит от аппаратуры. это функция самого регуля при пропадании сигнала выключать мотор.