Graupner HOTT
я сломал голову и почти порвал мануал…
поделитесь опытом как сочетать миксы в MC-32
1.нужно пропорциональным каналом ограничивать максимальное значение ручки газа
2.отключать тумблерами(значение -100) каналы привязанные к ручке газа(в многомоторной конфигурации)
3.при включении одного из дискретных каналов максимальное значение ручки газа ограничивалось бы к примеру 30ю процентами независимо от 1го пункта.
Юрий вопрос такой я хобидиректе заказываю для моего МХ-22 модуль приемник смартбокс и кабель USB. Но вот терзают вопросы и не смог бы помочь. Спросить у немецких товарищей возможно ли перешить на английский или русский менюшку аппаратуры поскольку мое меню на немецком а я в немецком ну никак!
Уже заказал. Как связатся с сервис службой насчет пере прошивки языка
Я им написал на service@graupner.de, но пока не ответили. По-моему, если аппа не S, то с прошивкой не выйдет
В смысле МХ-22S?
Да.
В Грузии есть свой дилер граупнеровский? У них саппорт отдельный…
В Грузии есть свой дилер граупнеровский? У них саппорт отдельный…
Это никчемный фунционер с которого толку мало он отличить приемник от сервы не может! Господин Угулава!
А мой аппарат выпущен 2002 году как минимум, поскольку он у меня уже одиннадцатый год.
Сейчас позвонил им: на английский (итальянский, французский) можно прошить, но только в сервисе у нас. Стоит ~25€ + пересылка.
Спасибо Юрий! Знакомые ребята часто выезжают в Германию и возможно с оказией отправлю для пере прошивки!
Я им написал
Файлы и фото
я сломал голову и почти порвал мануал…
поделитесь опытом как сочетать миксы в MC-321.нужно пропорциональным каналом ограничивать максимальное значение ручки газа
2.отключать тумблерами(значение -100) каналы привязанные к ручке газа(в многомоторной конфигурации)
3.при включении одного из дискретных каналов максимальное значение ручки газа ограничивалось бы к примеру 30ю процентами независимо от 1го пункта.
Если я не прав пусть поправят коллеги.
п3. и п2. Можно сделать через полетные режимы устанавливая различные значения конечных точек на нужных каналах. Режимы включаются через физический или логический переключатель.
Что касается п1., то это вопрос.
Скорее всего нужно делать через новый микшер, замешав газ и нужный канал блокировки.
Больше помочь не могу.
п3. и п2. Можно сделать через полетные режимы устанавливая различные значения конечных точек на нужных каналах
согласен, простые полетные режимы со своими кривыми газа, вот только первый пункт никак не придумаю, миксы не получается делать прямыми, они обязательно привязаны к центральной точке, или же полуачается не (-100 - +100) а (0 - +100) что не подходит для моих регуляторов.
с другой стороны можно обойтись полетными режимами, без пропорционального регулятора максимального значения хода.
Да будет так.
ХМ, у меня на МХ-16 по умолчанию, с завода стояло ограничение максимального газа одной из крутилок, не зависимо от полетных режимов. А вы на МС-32 не можете эту штуку найти?
на МС-32 не можете эту штуку найти
я наверно заблудился 😃
Ну если интересно, я вечером посмотрю, где эта штука включается. Может эти пункты в наших аппа окажутся схожими…
Коллеги, есть ли какая-нибудь информация относительно выпуска передатчиков Hott пистолетного типа, для авто и скоростных судомоделей? Линейку Hott уж 2 года назад как выкатили, а про пистолеты ни слова. Может быть к очередной выставке приготовят!
По поводу ограничителя газа, в моей аппе в пункте меню под названием Control settings есть параметр Lim, на него назначена крутилка CTRL6. Расходы в ту и другую сторону по 100%. Вот вращение этой крутилки позволяет плавно регулировать диапазон газ в интервале от 0% до 100%.
По поводу ограничителя газа, в моей аппе в пункте меню под названием Control settings есть параметр Lim, на него назначена крутилка CTRL6. Расходы в ту и другую сторону по 100%. Вот вращение этой крутилки позволяет плавно регулировать диапазон газ в интервале от 0% до 100%.
Точно есть такое дело. Стр. 117 в английском описании, Throttle limit function.
Там есть установка пропорционального канала на ограничитель газа.
Точно есть такое дело. Стр. 117 в английском описании, Throttle limit function. Там есть установка пропорционального канала на ограничитель газа.
но это только для вертолетов, а для самолетов ничего подобного я не нашел. А обычными миксами такого не сделать.
Интересно только, нахрен эта штука нужна для вертолета…
нахрен эта штука нужна для вертолета…
на вертолетах обороты ротора относительно постоянны, ручкой газа меняется шаг лопастей, предположительно дополнительный контроль оборотов на разных полетных режимах.
Да нет, не нужна эта штука на вертолетах. Сейчас постоянством оборотов заведует гувернер. Для мелких вертолетов вполне достаточно кривых в полетных режимах. Может когда то давно и можно было найти применение этой штуковине, но сейчас она ни к чему.