Graupner HOTT
Евгений,
Я бы на твоём месте с этими апгрейдами софта не заморачивался. Я знаю на чём ты летаешь и ты Граупнер взял чтобы летать на серьёзных моделях. Эти языки, свистелки, телеметрии, подсказки тебе не нужны. Некогда ни смотреть не слушать когда 7кг-9кг летает и как их посадить одним куском - “разговаривать с водителем/пилотом запрещено (в автобусах в детстве видел)”. Главнаое чтобы все каналы работали как надо, пемех, глюков не ловоло - а что там за голоса непонятнуе - громкость убавь.
Скажу больше - за более чем 3 года полётов ничего никогда не зашивал и никаких збоев не имел. На бензо трясах 26сс, Саито 115, 125 - всё работало супер. Приёмники на велкро липучку и всё - ничего не растряслось. Как забайнились все 5 8 канальных приёмников 3.5 года назад так и без нареканий. Смело ставь на бензо или нитролёт.
Успеха
Да бяда в том что я ангельский то понимаю интуитивно .
Поэтому картинки с разговорным английским для меня тоже ребус.
Отступление—
Мимо Красноярска проезжали шведы с автопробегом на старых авто.
У них был Пежо 64 года выпуска и фольц Жук на пару годков моложе.
Ехали они с Китая через Монголию к себе .
Так вот их ведра от наших ( и тем более монгольских ) дорог стали несщадно гадить своими дряхлыми гайками на дорогу.
Так как мы были дилерами по фолцу и пежо на их пути они заехали к нам .
Конечно все печально, запчастей нет на такие раритеты - чем смогли так и починили.
Но мне общаться с ними на английском было ужасно .
Вроде знакомые по чтению слова , в произношении я не мог вообще разобрать .
Я просто слышал набор звуков и мозг отказывался интерпретировать эти звуки в слова.
*****************
Так что буду пытаться довести как вы советуете до победного .
Тут я читал что многие расслабились и забросили затею дошить аппу до конца , оставив на 93% услышав русские слова.
Но так как это может вылиться боком, я этого боюсь.
Только из-за русификации полез в траблы . Так как видя что версия 19 успокоился ,
читал что они вылечили опасный глюк в этой версии по перегрузу пульта во время полета модели.
Вот систематизировал бы кто инфу по граупнеру - типа фака .
–Тут эта версия и инфа про её особенности.
–Тут траблы общие
– тут траблы другие.
Конечно это катаржный труд и куча времени.
Но без системы эта аппа по крайнее мере мне как новичку вызывает смущение.
так же знаю людей которые на ранних версиях не смогли понять аппу избавились от неё и успешно перешли на JR и Спектрум .
Аппа вроде хорошая , но не всем удовольствие разгадывание ребусов . Многие ждут минимум программных трудностей , а больше эксплуатационных
радостей от общения с ней.
И я не про настройки менюшки , я про именно то что встало сейчас – обгрейды и обновы.
Я бы на твоём месте с этими апгрейдами софта не заморачивался
Поздно - я процесс уже запустил .
Я не знаю что софтина сделала с приемником - может и прошила , да просто мне сказала иди туда , так как тул бар у меня процесса шел.
И языковые примочки - сейчас ни русский до конца не дошился и английский обратно не встает - все ступорится в 93%.
Поэтому придется плясать.
----------------
В отличии от авроры есть еще некоторые моменты про которые в мануале нет ни байта инфы - уродский мануал.
—
К примеру как было на Авроре -
забиндил я пачку приемышей и Аврора их помнит.
Я мог на самоле заменить приемник без необходимости прописывать его в этой модели.
Включил, они связались и в путь.
В граупнере как я понял номер не прокатывает - если я привязал приемник к модели , то поставив другой приемник в эту модель, я должен заново другой приемник перебиндить.
Я правильно понял ?.
Только трабл в том что пульт когда включаю другой приемник орет как потерпевший что плохая связь. И не дает не перебиндить его .
Приходится раза три , четыре включать, выключать пульт что вывалилась менюшка на повторный бинд.
Короче этот момент смены в приемника в модели пока туго уловил .
Тоже нужно рыть , копать инет .
Но нельзя было в мануале описать этот процесс - смены приемыша .
Короче аппу построили , а народ научить без пота её пользоваться не хотят .
Зачем мне 100 страниц пересказывания картинок , когда всего три про аппаратные моменты и то не раскрытые полностью.
Основные функции и озвучка/телеметрия не связаны. Рулить должно всегда, не зависимо от версии. Телеметрия/озвучка может не правильно работать с разными версиями прошивки.
Рулить должно всегда, не зависимо от версии. Телеметрия/озвучка может не правильно работать с разными версиями прошивки.
Юрий я может быть так и подумал и на это забил бы.
Но то что пишут немцы про версию 019 - graupner.de/…/ed509e78-a208-413b-ad25-51ddc36a7fb6…
насторожило.
МР3 плеер тоже не связанные вещи и должно рулить всегда .
Но это же вызывало сбой и перезапуск пульта и когда модель в воздухе.
Так что какие вещи повлечет я опасаюсь. Так как выбор то к этой аппе не случаен .
И выбор связан с тем что могу контролировать именно процесс связи между приемышем и пультом .
Второй год падают модели . Причем последняя бензиновая улетела в дачи и не смог найти.
При чем кил свитч не выключился и отработало все в полный газ . Машинки ушли в крайнее положение и модель полным ходом и в горы в дачи .
на стики никаких реакций.
Про поролон и защиту от тряски меня предупреждать не надо - это прошел еще с кварцованных апп.
Вроде никого не покалечило - милиция иначе бы виновника ( меня ) бы давно в поле повязала , а сумма денег дороже аппы улетела кому то в огород.
Поэтому и выбор в сторону Граупнера .
Я не жалею о покупке.
Я не боюсь менюшек .
Но я по специфике работы втыкаю то что знаю как втыкать и куда .
К примеру смотрю на блютотчь модуль граупнера .
Но про него описано применительно к другой аппе .
К моей нет ни слова . И рисунки то с другой аппы.
куплю его - а он встанет к моей ?
Производитель написал про это хоть слово ?
Так как по фотам я даже разьем не могу рассмотреть и мне кажется что в моем пульте нет такого разъема.
так что пока увы мануал меня послал по этим вопросам на сайт которого нет .
И найти про свою аппу не все просто оказалось.
Может опенхобби как раз и делает новый сайт чтобы помочь людям понимать и находить комфортно инфу ?
Ну не мог он исчезнуть при всех ссылках на него.
Поэтому я прошиваюсь только по надобности и на версию, которой уже месяца два-три.
Синезуб для линейки MZ вот этот, но пока нет в наличии. Втыкается в разъём “Data”
shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=970…
Вот и пошел на это как писал ранее зная что аппа пришла обнавленая ( она даже знала мое местное время откуда то - наверное на Эсприте мне подготовили при проверке).
Но смысл был чтоб если пошли помехи и аппа начнет ругаться про помехи, я смог понять это.
Моя реакция , нормальная для первых не удачь.
А синезуб буду покупать , под планшет - и опять же по причине что устал разгадывать ребусы что было .
А тут такой классный инструмент в наличии.
Причем страдают у нас и спектрумы и ЖР у других пользователей последнее время .
Что это помеха или просто у всех что то износилось и в раз стало проявляться.
Никто понять не может . Я почитав про граупнера , считаю он очень в этом плане хорош по помехозащищенности.
-------------------
Поясните по приемникам - общие правила применительно к граупнеру .
Как писал Аврора тупее ( они обманули пользователя и недавно признались в этом) - их протокол убог, тем что он в своей основе похож на старые синтезаторные мегагерцовые системы.
Аппа при включении как заняла пустой канал, то потом хоть будет супер помеха в процессе полета она не уйдет с канала до следующего перевключения питания.
---------------------------
Я правильно понял -
- забиндиенный приемник к одной модели в меню пульта , автоматом в другой модели без перебиндивания не свяжется.
- Как мне правильно вызвать меню перебиндть приемник ( сменить) .
Она вываливается в меню где показывает напругу уровень приема и орет как ужаленная не давая никуда уйти в другое меню.
Как мне удается сменить применик я не понял, это какие то шайтан манипуляции и какая связь в которых с ходу не уловил , что бы при включении пульта вышло не меню включить передачу или нет а меню привязки приемника.
------------
Вот этот момент я пока не понял с первого подхода.
Буду признателен если подскажите как происходит процесс смены приемыша в ранее созданной модели.
тоже мз-24 , поначалу мозг взорвался от методики прошивки, потом понял “ритуал” и все остальные девайсы приёмыши гпс и варио прошились на ура. Озвучка встала без проблем. Мануал конечно вообще ахтунг, ну могли блин полиграфию сделать цветную. Да и с цветом , Бог с ним, картинки нечёткие как третья ксера. А так всё радует. Хотя говорит смешно “два сто метров”, “Два сто 24 метра” 😃 (ненене я ДОВОЛЕН). Вот зачем было делать тачскрин, если пользователь всё равно получает такою же навигацию в меню как и “кнопочный” пользователь. Поясню, вот хочу я настроить кривую газа … поначалу я на автомате тыкался в график и пытался его “тянуть” 😃 , смешно конечно, но вот привык я в прогах всё мышкой тащить ))) И вообще как вариант можно было дать пользователю возможность организовывать “рабочий стол” с той инфой которая нужна постоянно. Вобщем есть куда расти…
А синезуб буду покупать , под планшет
Передатчик и без синезуба пишет на карточку лог. Нужно только включить (привязан к запуску часов полётного времени). Лог можно потом на компе просмотреть, включая всю телеметрию и свои движения стиками
- забиндиенный приемник к одной модели в меню пульта , автоматом в другой модели без перебиндивания не свяжется.
Да. На одну модель можно множество приёмников забиндить, поэтому лишние не забывайте стирать
Биндится должно в меню основных настроек модели.
Аппа у меня другая, точнее не могу подсказать
Хотя говорит смешно “два сто метров”,
Это тяжелый русский языка.
Там, где в немецком один файл количество и один сотня/тысяча и тд., в русском сто (одна сотня) двести (две сотни) и т.д.
И цифры из файлов применяются не только в сотнях, но и в амперах, вольтах.
Одна ампер тоже не фонтан будет…
Да я понял в чём дело, просто весело). Правда иногда на ста метрах говорит “ноль метров”.
Насчет прошивки вкатился …
Первое это привычка к интерфейсам и немного недосказанность в целом.
93% - это не процесс прошивки.
Это показывает сколько памяти использует файл из возможно разрешенных для этого действия.
Т.е. мы использовали 93% из 100 разрешенных.
Рядом же строчка говорит об этом - файл объемом 1532326 из разрешенных для этого 1630208 .
Приемник я не прошил ( нашел видюху ) для прошивки нужно заставить приемник войти в процесс программирования.
Нужно нажать кнопку бинд и удерживая её подать питание пока бежит статус бар (я этого не делал).
Если не нажал или не успел , софтина говорит - лошара ты тормозиш и твой девайс в режим программирования не вышел.
Но потом софтина говорит - я потрудилась и файл скачала ( скорее всего он где то сохранился ).
Так что все в принципе не сложно.
Но неужели сложно было намулявать картинки в мануале про эти несложные действия , для тех кто впервые взял да и вытащил с коробки аппу.
----------------------------------------------------------
Но вот с привязкой приемников пока все печально .
У меня в комплекте их два и потому резвлюсь и проверяю вполне жизненные моменты.
К примеру я создал новую модель .
Мне ПО предлагает привязать приемник или два .
Но я привязал один на 12 каналов.
Но условно он у меня сломался или изменилась комплектация и я решил заменить его на 6 каналов.
Тут я измучился но меню бинда вызвать не могу в пульте.
Хоть на голове стой.
Пока только нашел один выход с положения - делать новую модель в меню.
Вот этот момент пока из аппаратных моментов я и не смог разгадать.
-------------------------------------------------
Передатчик и без синезуба пишет на карточку лог.
Вот тут то вся красота - есть красивая картинка .
Где графикой показывают весь диапозон частот работы аппы ( 75 каналов) .
Я пока не понял смысла и функционала как оно работает ( бьюсь с житейскими моментами начального освоения)…
Но если это монитор частот как в анализаторе спектра и дает представление вообще о наличии помех.
Это позволит делать анализ в целом благополучия частоты.
Т.е. можно наблюдать как мой товарищ летает на какой частоте , где я летаю . И появление помехи из вне видеть.
Планшетик лежит рядом и мониторит и любой из моих друзей летунов по полю и полетушкам, и имеет представление была аномалия или нет в любой момент пока я в воздухе .
ради этого и замута с планшем .
А так я в курсе что могу писать на карту. Корысть для онлайн контроля и не для себя если функционально это возможно.
FHSS предполагает, что частота изменяется постоянно, и часто. Если у товарища передатчик работает по аналогичной технологии, то помеху от него вы не увидите, и кроме того, так как частоты будут перескакивать у обоих, то помешать друг другу вы не сможете.
Короче, насколько я знаю, граупнер хотт от помех еще не падал. А монитор частот для общего представления о силе сигнала.
Но вот с привязкой приемников пока все печально .
У меня в комплекте их два и потому резвлюсь и проверяю вполне жизненные моменты.
К примеру я создал новую модель .
Мне ПО предлагает привязать приемник или два .
Но я привязал один на 12 каналов.
Но условно он у меня сломался или изменилась комплектация и я решил заменить его на 6 каналов.
Тут я измучился но меню бинда вызвать не могу в пульте.
Хоть на голове стой.
Пока только нашел один выход с положения - делать новую модель в меню.
Вот этот момент пока из аппаратных моментов я и не смог разгадать.
Вообще не проблема,входите в меню бинда,отключаете поломанный приемник и биндите с другим.
входите в меню бинда,
Это как ?
Это меню я вижу только при создании модели.
А в созданной я его выдернуть не могу .
И нажимал кнопку приемника чтоб передатчик увидел что кто то пытается присоединиться.
Все меню излазил - нет этого меню в уже созданной модели.
FHSS предполагает, что частота изменяется постоянно, и часто.
Причем тут это ?
Вопрос стоит почему кроме меня и другие аппы воспринимают периодически помеху в последнее время .
И нет разницы кучей или по одиночке летаем.
И помеха это ли.
А вы про то что друг другу мешаем - три года не мешали , летая кучей и вдруг начали мешать друг другу.
И эту аппу взял именно потому что верю что она устойчива к аномалиям эфира.
Ладно проверим посмотрим…
Это как ?
Это меню я вижу только при создании модели.
А в созданной я его выдернуть не могу .
И нажимал кнопку приемника чтоб передатчик увидел что кто то пытается присоединиться.
Все меню излазил - нет этого меню в уже созданной модели.
.
настройки-базовые-второй ряд вторая иконка.
Это меню я вижу только при создании модели.
Блин видать не туда смотрел ночью.
В базовых настройках это меню как TX ctrl…
Ну вот и счастье в доме.
настройки-базовые-второй ряд вторая иконка.
Да только что сам попал.
Как вчера мимо проскочил ???
Добрый день всем! Возможно ли настроить следующий сценарий:
- Отключение двигателя тумблером (легко настраивается через микс)
- Включение двигателя этим же тумблером но только тогда, когда стик газа в нуле, в противном случае двигатель не включается.
З.Ы. Аппаратура MC-20 Hott.
Первый пункт вообще не проблема. Вячеслав , второй пункт не осилил. Три раза перечитывал…
АААА всё въехал…)))))
Непонятно написал?
Попробую по другому:
Если стик газа не в нуле, то двигатель тумблером обратно не включается.
Хотите для планера положить газ на тумблер?
Включение мотора при нулевом газе противоречит нормам безопасности.
нет он наоборот хочет предохранитель сделать. Вдруг при щелчке тумблера газ не в нуле… Правильно?
нет он наоборот хочет предохранитель сделать. Вдруг при щелчке тумблера газ не в нуле…
Точно! Я к сожалению с трудом могу описать правильно некоторые вещи 😦