FrSKY Horus X12S
В данном случае помеха идет по питанию, ее надо устранять.
Я тебе еще раз говорю… Голову включи Сергей. Даже отдельное питание не помогает. Вывод какой? Любой провод не важно отдельное питание или нет , имеет свойства быть некой антенной. Индукция по проводу нарушает работу чувсвительности приемника. Особенно при ослабленном сигнале. И когда сигнал ослаблен что идет небольшая потеря пакетов, но при этом рули еще нормально работают, даже в по середине пути рация сбивает работу до сильных рывков сервы. На футабе даже с двумя рациями в плотную к антенне потери пакетов не заметны. Делай вывод. Причем тут помеха по питания, хотя в беке стоит шим контроллер, но это уже помеха по низкой частоте, а я говорю про по меху на высокой частоте. Проблема в том, что ты кидаешь глупые выводы без понимания и объяснений. Хочешь понять причину, включайся в эксперементы и поиски реальных причин. А ты называешь такие вещи которые давно у меня за плечами опыта не только с приемником , но и в других вещах, все ребусы решали и находили причины.
может не помочь.
скорее развязка по питанию нужна.
Опять ты не прав. Если говорить по помеху по низкой частоте по шине питание то именно индукция + кондер очень хорошее решение. И всегда такие вещи помогали.
Можно ослабить ВЧ помеху по питанию, зашунтировать его керамикой 1000 пФ например.
Алексей, там каша в голове.
Я пошел за поп-корном.
Я пошел за поп-корном.
Давай иди.
Олег. Не надо кипятиться, вполне возможно, что Ваш экземпляр Вч модуля Хоруса прошит LBT Eu прошивкой, которая НЕ ограничивает мощность передатчика (несмотря на устоявшееся неправильное мнение), а ТоЛЬКо меняет принципы занятия частот для передачи пакетов.
К слову футабий протокол тоже приведен в Европе к такому же принципу.
Подозреваю что Ваши опыты не совсем корректны. Наверняка футаба у Вас "старым " протоколом которому по фиг, занята частота мощной гармоникой или нет, а фр скай с евро протоколом миндальничает с передачей пакетов.
Все выше сказанное не отменяет изначальную лучшую устойчивость футабы к помехам по сравнению с фр скай, что обусловлено "железными " факторами.
Все красиво. Но у меня не прошивка не EU , … Не приемники не EU. Если мощность не ограничивает, то таких проблем не было бы. Есть куча бустеров (1-2 Вт)и переходников, темболее у Хоруса для этого удобный sma выведен. С усилением сигнала связь улучшается.
Я не верю в теорию которая родилась на форуме, о якобы в EU идёт отслеживание частот на совпадение гармоники и выбор подканалов. Прыжки идут за ранее прописаному алгоритму, возможно сзаду на перед. И если закон заставляет следовать этой сказки, то что И как быть другим системам, у которых нет такого алгоритма? Или давайте вспомнит про диапазоны радиостанции в Европе.
Какие только теории не закреплены причём ничем не рождаются, для оправдания обычного забивание СВЧ излучением вч части.
Лампу тестер поднисити и будет очень наглядно, как в этом светящимся лампой полем футаба работает, а фрскай нет.
Простой пример. Приемник x8r опускаю вниз на 50 см сервопроводе прямом, без всяких колец . И в том месте где он моргает от потери пакетов, то сразу оказавшись на удалении 50 см связь хорошая . Может эта вся линейка таких приемников такая чувсвительная . Вот думаю 4х канальный hobbyking.com/…/frsky-x4rsb-3-16ch-2-4ghz-accst-re… поставить для пробы, там по сбасу всеровно 16 каналов передает , а мне и нужен только Сбас. Ведь обычный фрскай для футабы не прошибаемый .
Пока оставил все в покое, пока все устраивает в данной связке моего ретраслятора. Но буду знать ретрасялтор не ставить далеко, так как мы летаем парно с радиобменом, боюсь срывы будут. Вот и провожу тесты . Поэтому буду пробовать другие еще приемники. Либо реально приемник на пол метра от лрс на проводе пусть болтается. Уж больно Хорус нравится и не хочется менять .
Ну вот, владельцы Футаб могут радоваться помехоустойчевости, футабу ничего не берет. Даже с одной стороны лрс 433 глушит, а с другой возле аппаратуры 8FG рацию включил, пакеты незаметно может и теряются
но на рулевом управлении не сказываются. Все идеально. А вот фр,скай захлебывается, а при рации ещё больше. Проверял с ослабленным сигналом за железными воротами. В конце антенны от приёмника Футабы вообще на антенну лрс 433 положил,что делать нельзя и что вы думаете, Футаба передает пакеты идеально.
Олег, я вообще встроил Футабовский приемник во внутрь Expert 2g, пока не летал правда, холодно. Но вроде работает 😃
Нормально будет, у меня в мелком корпусе стояла ЛРС и вплотную как у тебя приемник для Футабы фрскай и вообще без проблем. А у тебя вообще родной стоит, он еще более стойкий.
hobbyking.com/…/frsky-tfr8-sb-8ch-2-4ghz-s-bus-rec…
вот работа с зажиганием от ДЛЕ
как видите проблем нет все четко
У меня сейчас вся надежда на приемники серии Xm+. Как мне кажется он будет менее влиятелен на работу лрс 433. Плата мелкая,лишнего ничего не торчит, как у х8r две платы.
FЯ бы не обольщался, чувствительность может и меньше, но помехоустойчивость наверняка хуже.
Я в своем ретрансляторе с Рмилеком 433 использую x8r, у которого при краше были оторваны антенные кабели приблизительно на половине длины до псб антенн. Зачищать 30мм антенки пришлось практически рядом с корпусом приемника. Влияния нет никакого и дальность от передатчика до ретранслятора приемлемая
Я в своем ретрансляторе с Рмилеком 433 использую x8r,
антенна от ретранслятора где находится? тут важно в ретрасляторе расстояние от антенны до приемника. У меня два х8r и все подвержены влиянию в зоне 30-40см от антенны ретраслятора которая прикручена к самому вч модулю 433. А вот приемник тфр фрскай для футабы имеет маленькую платку но в корпусе, ему 433 по барабану хоть на антенну клади.
Фоток под рукой жаль нет.
У меня Лрс модуль Рмилек 433 в корпусе для вставки в аппу JR формфактора.
Корпус ретранслятора сделан из первого попавшегося пластикового контейнера размером 100х150х70. В дне прямоугольное отверстие под Рмилек , внутри контейнера в 3-5см приемник x8r, антенны приклеены к стенкам контейнера скотчем под 45гр. к горизонту каждая, батарея 3s 1500mah, бек 5в для приемника , выключатель питания. К крышке контейнера приклеены 4 магнита для установки на крышу авто . Штатная антенна Рмилека прикручивается непосредственно на модуль и при работе расположена вертикально.
В сети нашел сравнение Хоруса с разборкой и Дуплекс Джети 16
Снял то же сравнение на тактильные ощущения по качеству , как и на Футабе 8 своей снимал. Я сравниваю Футабу 8 и Хорус так как они все стоимостью 500$ . Работу и описание протокола не обсуждается, а только саму “обертку”.
www.youtube.com/watch?v=P2N4CnlyhY4
PS
Сейчас выпаял из одного своего приемника Х8R серво гребенку Смарт, а так же всю плату серво выхода, только на проводе от платы вывел S.BuS и как мне показалось что влияния в ретрасляторе 433 стали реально меньше, если в том месте удаления было выраженное моргание зеленого цвета, то сейчас это редкие мерцания. Пока начинаю делать вывод на то что эти приемники слишком влиятельны на наводку от ЛРС и прочего излучения.
Разобрал Хорус. Задняя крышка снялась без проблем. Только сразу ее не стоит поднимать, нужно снять разъем вибромотора , еще какие то два и два коаксиальных кабеля. Разбирал для того что бы газ немного посильнее затянуть трещотку . Мелким шестигранником немного усилил этот момент. Трещотки стоят на двух стиках, видимо для переделки Моды. Конструкция трещоток такая же как на Футабе, пластиковая гребенка и сверху планка , но у Футабы все было в белой смазке, где сама гребенка смазана и трущиеся оси . Но Хорусе вообще нет смазки нигде . Стоит ли нанести смазку или все же не нужно ? С одной стороны пластик является смазкой и вроде не нужно и смазка может притянуть пыль мелкофракционные частицы с полей .
Я бы обязательно смазал раз уж разобрал.
Что бы регулировать натяжение пружин, радио не нужно разбирать. Сзади на корпусе есть 4 тонких заглушки, под каждой скрыт болт натяжения. Настраивается 1.5мм хексом с тонким жалом, что бы оно могло войти в отверстие. Что бы попасть в болт, нужно что бы стик находился в центральном положении.
Тимофей, он трещетку хотел подтянуть. Олег попробуй прижим переставить и без трещетки как на вертолете , у меня когда футаба была я попробовал и мне понравилось
Дим, мне трещотка очень нравится и важна . Видимо для пилотажников она не нужна , так как постоянная работа газом. У меня Самолет очень срывной . Если летаешь с ВПП, то газом нужно работать очень тонко , где уже в глиссаде я по щелчкам опускаю газ и смотрю на ОСД ток , а на этапе выдерживания четкий контроль скорости и малая тягая, то шаг вперед, то шаг назад, где трещотка очень понятна , если газ вырубить то толкающий винт от набегающего потока тормозит самолет и почти перед касанием может клюнуть, а на жестком полотне сразу идет отскок и козла начинает ловить. В целом я газом в полете мало работаю.
По поводу смазки вопрос открыт, нужна ли она или нет , я не против смазать, понять только какой ? На поворотной антенне смазал поворотный механизм какой то липкой смазкой, позже дерготня началась , песок с полей надуло и они на шестернях оказались, пришлось все смывать.
По поводу смазки вопрос открыт
я в своем вечером посмотрю
я не против смазать, понять только какой ?
Смазывать нужно силиконовой с тефлоном и только ей. Это то что у нас можно найти в свободной продаже.
У этой смазки маленькая сила статическому сопротивлению страгивания. Хотя для трещетки это не так критично, наверно, чем для вертолетного газа, но лишним точно не будет. 😉
Есть еще смазки с низким сопротивлением страгивания не на основе силикона, но их сложно найти в современном мире. Если помните аналоги таких смазок использовались на шестеренках отечественных кассетников позволяя крышке очень медленно и плавно открываться. Так вот шестерня там была именно в такой липкой и тягучей смазке.