Модули 2.4 Ггц от ASSAN
Ясно, у кетайцев и правда “как повезет” будем летать и стараться не думать о барабашке ))
Вопрос по ВЧ модулю ASSAN
Сегодня случилась странная вещь, обычно включая аппаратуру, ВЧ модуль издает писк, и красная лампочка становится зеленой, оповещая о том, что сигнал пошел. НО! сегодня включив пульт, я услышал не писк, а пиканье (пик-пик-пик-пик…) и лампочка мигала красным цветом, после выкл-вкл пульта, все заработало как положено.
ВЧ модуль - ассан, пульт - Оптик6
Внимание вопрос: в чем прикол? =)
Да нет, вы, наверное, когда включили свой Оптик, задели стик РВ, вот и модуль “подумал”, что надо перейти в режим биндинья… По крайней мере, в вашем случае он и перешел в этот режим.
Р.С. А в Евгения захотелось помидору кинуть… Но я добрый 😃
Вопрос по ВЧ модулю ASSAN
Сегодня случилась странная вещь, обычно включая аппаратуру, ВЧ модуль издает писк, и красная лампочка становится зеленой, оповещая о том, что сигнал пошел. НО! сегодня включив пульт, я услышал не писк, а пиканье (пик-пик-пик-пик…) и лампочка мигала красным цветом, после выкл-вкл пульта, все заработало как положено.
ВЧ модуль - ассан, пульт - Оптик6
Внимание вопрос: в чем прикол? =)
У меня в похожий режим, он (ассан) перешел при низком заряде батареи (9,4в) аппа Турниги (работала нормально)
Скажите, плиз, на Assan’овских модулях для “Футабы” все 5 пинов рабочие?
Ну, “Земля”, “Питание” и “PPM” - оно понятно. (Кстати - там PMM или IPPM?)
А вот “Ant” (1-й пин) и “Blk” (3-й пин) - их для чего-нибудь использовать можно?
Если да, то как?
Не знаю как у Футабы, но на моем Хайтеке, АССАНовский модуль “кушает” только три разъема 😃 Как на серве, -,+, РРМ, тобишь три проводка: черный, красный и белый. Там еще два каких-то провода (к оставшимся пинам), но когда я их отключал - разници в работе модуля не заметил…
Вчера состоялся облёт модулей ASSAN V2.
По первым ощущениям разницы между ними и РРМ/РСМ в комплекте с HAITEC PRIZMA 7 нет никакой. Реальную дальность в воздухе определить крайне трудно. Пять человек наблюдавшие полёты назвали пять разных цыфр. Объективности никакой.
Единственная оценка: тренер размахом 1600мм отпускался до визуальной потери пространственной ориентировки и возвращался назад по памяти пилота (второй стоял рядом на контроле). Вообще для такого эксперимента нужно было взять бинокль для контролёра. Сошлись на дальности 400 - 500 метров (очень субъективно).
ИМХО если тренер 1600 на границе визуальной видимости то это скорее 1500 метров.
ИМХО если тренер 1600 на границе визуальной видимости то это скорее 1500 метров.
Ну это очень зависит от погоды и цвета модели.
Тренер почти белый и пасмурно было.
Мы оценили гораздо скромнее.
Вообще подобный эксперимент без бинокля очень не комфортен.
- усики антен выведены через боковые стенки корпусов и расположены и разведены до угла 180 град (расположение под углом 90 градусов было подвергнуто анафеме спецами работающими с частотой 2.4ГгЦ).
Где вы таких спецов находите 😈. Чтобы получить усиление на четверьтьволновых антенках расположив их соосно нада стока! условий выполнить! Думаете зря антенки Wi-Fi 2,4ГГцштыревые так дорого стоят? + Вы получили антену с практически нулевым коэффициентом усиления по ее оси.
Нельзя антены соосно распологать. Угол 90 градусов и точка…
Ой-ой-ой! In>i<ener, не исчезайте, плиз! Вопросы имеются к человеку, сведущему в антеннах.
Несколько страниц назад были фотографии и чертежики от Pav_13, на одном из них хитрая двухусая антенна, у которой изготовитель закоротил на одном из усов оплетку и центральную жилу. Вот ссылка на тот пост.
Как Вы считаете, что это? Бага? Фича?
И еще им же было произведено вскрытие штыря от приемника (вот ссылка) - там обнаружилась непонятная спиралька. Это что могло быть?
И вот про такой вариант антенны хотелось бы услышать мнение специалиста. Оно хорошо? Или можно сделать что-то лучше, но притом сравнимое по простоте?
P.S. Pav_13 написал в этой ветке очень много интересных вещей, которые я собираюсь использовать на практике. Но он сам признавался, что 2,4ГГц - “не его” диапазон. Хотелось бы услышать мнения и советы фундаментально подкованного в этой области человека…
Я не спец по этим вопросам, но оитересовался в личных целях антенами для 2,4ГГц. По вашим ссылкам антенки действительно будут давать немного большее усиление НО диаграмма направленности у них будет искажена. и будут провалы по усилению в некоторых направлениях. Вам это нада??? В результате у Вас может пропасть сигнал на расстоянии меньшем чем при применении обычных антенок.
Лучше прилепите диск из фольгированного тексталита диаметром 124 мм в основание антены передатчика. Антену передатчика просуньте через отверстие в диске. Тока не разворачивайте передачкик затененной диском стороной антены к самолету и по оси не держите
Есть желание порисковать? можете сделать антену биквадрат (через гугл найдете), но она имеет еще более узкую диаграмму направленности и придется целится в самолет.
www.compress.ru/article.aspx?id=17784&iid=822 - Гляньте сюда и все вопросы отпадут
Есть одна конструкция антенки всенаправленной, у Pav_13 - получилось чета подобное, НО НЕ ТО!!!
При частотах 2,4ГГц каждые пол милиметра неточности изготовления играют значение. Изменять конструкцию антен крайне не желательно.
И спаривать антены бездумно нельзя - у них меняется волновое сопротивление и пропадает согласованнось с кабелем. Сигнал в точке соединения с кабелем затихнет. Для согласования применяют волновые трансформаторы, но их нада еще уметь расчитывать.
Не мудрите с антенками без особой необходимости.
А если надумаете не слушайте “Специалистов” - всякие попадаются, а читайте специализированную литературу!
AG попытался сваять чета подобное www.lan23.ru/wifi/grad2401/grad2401.html -Не хилая конструкция???
Вот если прилепить на передатчик нормальную всенаправленную антену, а не ту туфту, которую ставят изготовители - Будет тема!!!😉😍
Затер видать антенку, которую Pav_13 пытался повторить 😈. Сконуть хотел фотку.
Вобщем, тама торчит проволочка длиной равной четверти волны на центральной жиле, а на землю зазеплены 3 проволочки тасположенные под углом 120 вроде градусов к центральной и по окружности на 120 градусов разведены - это на приемник. Результат получиться почти такойже, что и диск в основание антены передатчика.
Тока нада ли Вам все это???😃
Непонятная спиралька на антене - это волновой трансформатор согласующий волновое сопротивление антены и кабеля.
И еще, информация к размышлению: электромагнитные волны имеют поляризацию в горизонтальном и вертикальном направлениях. Расположение антен под 90 градусов на приемнике должно компенсировать потерю мощности приема сигнала из-за вращения самолета в пространстве.
Бездумно антены Wi-Fi ставить не советую т.к. можете по незнанию воткнуть узконаправленную, а это риск потери сигнала и краш. На самолете - только всенаправленные!!!
Сам эксперементировать не собираюсь, и того, что есть хватает за глаза.
Вопрос по ВЧ модулю ASSAN
Сегодня случилась странная вещь, обычно включая аппаратуру, ВЧ модуль издает писк, и красная лампочка становится зеленой, оповещая о том, что сигнал пошел. НО! сегодня включив пульт, я услышал не писк, а пиканье (пик-пик-пик-пик…) и лампочка мигала красным цветом, после выкл-вкл пульта, все заработало как положено.
ВЧ модуль - ассан, пульт - Оптик6
Внимание вопрос: в чем прикол? =)
У меня такая же фигня на Hobbi King - я думаю не довключается выключатель питания (искрит) и аппа думает, что батарейки сели. Переключаю вперед -назад и все нормально становится.
Pav_13 Спасибо за помидорку! 😉 но почитать и посмотреть ссылочки советую.
Я не спец по этим вопросам…
Вам следовало с этого начать… и… на этом закончить!😁
Вы на правильном пути, чуток доработать антенку и будет ok
Вы спец? не в обиду. А чтож Вы тогда антенки с провалом диаграмм сваяли? У Вас с тыльной стороны проволочек, которые на землю зацеплены не хилые провалы
В остальных направления конечно лучше работать будет (кроме оси)
Есть прога для расчета антенн, как название не помню. Пойщите мож найдете. Тама строится модель антены. Она показывает коэффициент усиления и диаграмму направленности.
Pav_13, Вы укоротили длину антенок???
Вот Ваша антенка в человеческом исполнении.
Вы спец? не в обиду.
Тоже не в обиду 😉…
Я не спец!
Но! Читая Ваши советы, я понимаю, что я "не спец" все же в меньшей степени нежели Вы "не спец"!
А чтож Вы тогда антенки с провалом диаграмм сваяли?
Потому что антеннок без провалов диаграмм пока не удалось сваять никому! 😁
Такая антенна существует только в теории и называтся “изотропный излучатель”.
Когда я решаюсь опубликовать здесь свои измышления на антенные темы, я стараюсь не забывать, что это АВИАМОДЕЛЬНЫЙ форум! Подавляющему большинству присутствующих здесь глубоко “до лампочки” теория антенн!
Поэтому не нужно гонять присутствующих по ссылкам на специализированные сайты и “пудрить мозги” прописными “откровениями”.
Оптимально:
- сделал,
- проверил “на себе”
- если считаешь, что результат может заинтересовать других, разместил здесь подробности
- если заметил чьи-то недоработки - покажи, как сделано у тебя с пояснениями, почему так лучше…
ИМХО.
Ну и здесь присудствующих тоже не стоит подбивать бездумно лезть в аппаратуру. Считаю, что перед тем, как чтото сделать, всетаки стоит хоть чуть чуть понять почему появляются результаты их переделок, как положительные, так и отрицательные.
Диаграммы на ссылках даже ребенку будут понятны.
Антен без провалов не существует, но и не считаю, что залепить его в радиальном направлении - это лучший выход из ситуации. У Вас самолет одним боком к Вам летает? Хотя этот провал может компенсироваться второй антенкой.
Поставили бы диск в основание антены передатчика и не парились с перепайкой аппаратуры 😉. Мож другим и этого достаточно будет? А посмотрят на Вашу переделку и начнут вскрывать приемники и не факт, что потом собрать сумеют
И чтобы дойти до такого простяцкого решения как диск НАДА по спец сайтам полазить! Так, что иногда полезно поизучать теорию, перед тем как лезть в сложнейший агрегат с отверткой и паяльником.
Чёто Вы погнали мужики. Причем тут антенны ПЕРЕДАТЧИКОВ??? Изначально разговор был о антеннах ПРИЕМНИКОВ.
Ну… если брать “воопче”, то антенне пофигу - передавать или принимать 😁!
Но насчет “погнали” Вы немножко правы 😉…
Всем привет ! С праздником ! Очень актуальный для меня вопрос, хочу взять Ассана для установки для начала на ТРЕКС 450, потому что моя аппаратура на 35 мгц ФМ двойного преобразования ведет себя хорошо только на самолетах.
На верте сплошные помехи от статики и т.д.
Скажите нормально Ассан работает на 450-ых с металической балкой и ремнем ???
У меня на “МиниТитане” за почти год довольно интенсивных полетов проблем замечено не было!
Здравствуйте.
Сам давно пользую ассан, но сейчас появилась проблемка.
Суть такова: авто модель ДВС, акк 3LiPo, приемник ассан 7канальный (белый, с длинными усами), БЭК на 4 ампера, две машинки.
Проверяс ФС, работает как-то странно. выключаю передатчик, через 1 сек. ставит сервы в заданное положение на 1 секунду, затем отпускает их.
И как можно сделать защиту от разряда бортового акк?