Моя попытка
пока двигаюсь дальше ,укажите может что не прально
Ниче, ниче, полет нормальный, только ты не пробовал еще коробчатый профиль прямоугольного сечения. Рекомендую.
- Например берем профиль 40х20х3
- Совместно дырим с краев со стороны широкой полки под размер направляющих (например Д=20), а со стороны узкой полки под стяжные болты, но так, чтобы болты не пересекали направляющие.
- А теперь надрезаем посередке отверстий под направляюшие получаешь клипсу.
- Направляющую в отверстие и болтом зажал
Дальше полет фантазии не ограничивается, только не забудь две продольные распорки по месту приварить из того же металла. Получишь неплохую раму. А еси пожелаешь поставить рельс, то зацепившись за направляющие, хоть более-менее ровно его поставишь. 😉
А вместо круглой направляющей втулка для установки подшипников под ШВП или другую лабудень.
И не надо лепить такие блямбы под подшипники, а достаточно небольших втулок
Голос из зала: И шоб мы были такими умными, как моя жена потом…
Ниче, ниче, полет нормальный, только ты не пробовал еще коробчатый профиль прямоугольного сечения. Рекомендую.
- Например берем профиль 40х20х3
- Совместно дырим с краев со стороны широкой полки под размер направляющих (например Д=20), а со стороны узкой полки под стяжные болты, но так, чтобы болты не пересекали направляющие.
- А теперь надрезаем посередке отверстий под направляюшие получаешь клипсу.
- Направляющую в отверстие и болтом зажал
Дальше полет фантазии не ограничивается, только не забудь две продольные распорки по месту приварить из того же металла. Получишь неплохую раму. А еси пожелаешь поставить рельс, то зацепившись за направляющие, хоть более-менее ровно его поставишь. 😉чтото
А вместо круглой направляющей втулка для установки подшипников под ШВП или другую лабудень.И не надо лепить такие блямбы под подшипники, а достаточно небольших втулок
Голос из зала: И шоб мы были такими умными, как моя жена потом…
ну не знаю ,то что попадалось все изогнуто пропеллером 😦 ,
я так понимаю что ровнять только под прессом надо каким то,а его нету
не совсем четко представлю что ты советуешь
на счет блямбы
дак я ее потом к корпусу и закреплю
на счет блямбы
Я имел ввиду заменить швеллер профилем, и вместо уголков его же и поставить.
Я имел ввиду заменить швеллер профилем, и вместо уголков его же и поставить. Но еси уж купил…
Что касаемо проката - то он априори г… не фонтан, и рассчитывать на то, что он будет ровный не нужно. Его можно использовать только как несущую конструкцию. А функции определяющие точность передать другим конструктивным элементам. Либо цилиндрическим продольным направляющим, закрепленных за концы, либо рельс, но уже прицепленный к продольным распоркам (у тебя он в виде уголков). Попробуй отмоделить с профилем и посмотришь есть ли выгода тебе от этого.
А блямбой я обозвал корпус подшипникового блока, который можно выполнить в виде небольшой втулки и нагло втулить в распиленное отверстие поперечины вместо круглой направляющей, еси захочется поставить рельс
Адепт
ты про это говорил
да так в принципе легче и удобней
на счет блямбы я понял тебя,но аосоветуй кокретное решение на счет заделки подшибников и их крепежа
ну вот набросал,не совсем удобно ,придется два профиля ставить один на другой,
ну вот набросал, не совсем удобно ,придется два профиля ставить один на другой
Это твое конструкторское право: “что хочу, то ворочу” и “я аго слепила из того что было” и я не ни в коем случае не наступлю на горло песне. Но подумай, швеллер тут не избыточен? Для чего он тебе тут? Ну, это так, к слову.
Ты спрашивал на счет заделки подшипников? Вообще-то я выкладывал весь свой солидовский проект в теме “Чертежи…” для всеобщего обозрения. Ну, хоть бы кто мяукнул, а то молчат…
Так вот, оттуда в качестве примера можно дернуть и это. Но тупо повторять не советую. Будут дебати.
А фотки с проекти - пожалуйста!
…
Почему не советую, потому, что у меня длины ходовой части приводных винтов такие, что упираются непосредственно в шайбы, закрывающие подшипники, хотя желательно предусмотретькольца, которыми можно
регулировать натяг или выбирать зазоры. Мне легче допиливать шайбы.
Кроме того, здесь применены обычные радиальные подшипники, а не радиально-упорные (а хотелось бы, но дорого), поэтому такие пары установлены с двух сторон винтов. Установка стопорных колец продиктована чисто из технологических соображений: отверстие растачивать надо с одной установки, а не с двух, хотя для втулок, о которых я говорил, отверстия можно расточить с разных сторон с упорной ступенькой вместо кольца, если посадочные места подшипников находятся на расстоянии друг от друга не меньше чем диаметр или полтора от подшипника. Есть правило, Граф подтвердит, не подвижные и не вращающиеся обоймы подшипника садятся с зазором или по переходной посадке, а подвижные и вращающиеся обязательно с натягом.
Кроме того, здесь применены обычные радиальные подшипники, а не радиально-упорные (а хотелось бы, но дорого), поэтому такие пары установлены с двух сторон винтов.
Радиально-упорные подшипники от пылесоса на рынке за копейки(20-30руб) : 6010Е10 Фвнут=10 Фвнеш=28.
Станину из швеллеров я сделал еще более “железячно” так: Фото в первом посте, (на фото он еще не доделан) правда у меня станок другой “системы” и пока без ЧПУ… Такой вот “деревенский” станочек.
Адепт
Швеллер присабачил для пристрелки ,сегодня забираю “бульбы” ,будем прикидывать,
проблема пока в том что места с низу мало,если делать на профиле 40*20*3,бум эксперемнтировать
Радиально-упорные подшипники от пылесоса на рынке за копейки…
Для меня копейки тоже денежки, но от лучшего не откажусь! (Если будет) У меня радиальники d=8, D=22 по цене руб-кило, а таких радиально-упорных еще на базаре не встречал. А перепроектировать под радиально-упорный от пылесоса, честно, не подумавши, но буду иметь ввиду. Спасибо!
Адепт
Швеллер присабачил для пристрелки ,сегодня забираю “бульбы” ,будем прикидывать,
проблема пока в том что места с низу мало,если делать на профиле 40*20*3,бум эксперемнтировать
Тогда удачи!
ну шо саказать получил накладки (бульбы) 😦
надо сказть ,что вышел косяк который я не предвидел
вставил направляющую и стал зажимать,
вообшем мой зажимной механизм ни фига не сработал
зажимал чут ли не в тисках ,не зажимаются и все тут,конструктив бракую
жалко 30 баксов 😦
ну шо саказать получил накладки (бульбы) 😦
надо сказть ,что вышел косяк который я не предвидел
вставил направляющую и стал зажимать,
вообшем мой зажимной механизм ни фига не сработал
зажимал чут ли не в тисках ,не зажимаются и все тут,конструктив бракую
жалко 30 баксов 😦
вах - Дарагой, зачем сразу бракую.
может просто подрезать их с противоположной стороны?
т.е. берем ножовку, продеваем ее в отверстие - и допиливаем чтобы осталось сантиметр/пол сантиметра металла.
тогда ваши блямбы запросто дожмутся до нужного расстояния
мой зажимной механизм ни фига не сработал
зажимал чут ли не в тисках ,не зажимаются и все тут,конструктив бракую
Может стоит дальше прорезать паз, должно пoити, делают же
Может стоит дальше прорезать паз, должно пoити, делают же
😃
ваще то по чертежу винт затяжной был на 6 ,я токарю обьяснил суть задумки,он когда нарезал резьбу решил проверить,вставил прут на 12 и поппробовал зажать,у него ничего не вышло,он решил передать под резьбу 8, ,и тоже ничего не получилась,он мне когда отдавал рассказал про это ну я проверил и у меня тоже не вышло,
Constantine
буду пробовать подрезать с другой стороны
хотя может так лучше
ваще то по чертежу винт затяжной был на 6 ,я токарю обьяснил суть задумки,он когда нарезал резьбу решил проверить,вставил прут на 12 и поппробовал зажать,у него ничего не вышло,он решил передать под резьбу 8, ,и тоже ничего не получилась,он мне когда отдавал рассказал про это ну я проверил и у меня тоже не вышло,
Constantine
буду пробовать подрезать с другой стороны
хотя может так лучше
мне кажется лучше как Барнаул нарисовал, = тогда поджатие значительно сильнее получается.
а в резьбе крепежных болтов все равно всегда есть люфт который позволит провести операцию сжатия совершенно спокойно
буду пробовать подрезать с другой стороны
Некоторые делают вообще из двух частей, и соответственно с другой стороны тоже болт стяжной только развернут на 180°
Некоторые делают вообще из двух частей, и соответственно с другой стороны тоже болт стяжной только развернут на 180°
ок начну с разреза если не пойдет то и попилю на две части
ваще то по чертежу винт затяжной был на 6 ,я токарю обьяснил суть задумки,он когда нарезал резьбу решил проверить,вставил прут на 12 и поппробовал зажать,у него ничего не вышло,он решил передать под резьбу 8, ,и тоже ничего не получилась,он мне когда отдавал рассказал про это ну я проверил и у меня тоже не вышло,
Constantine
буду пробовать подрезать с другой стороны
хотя может так лучше
Это просто брак, если отверстие проточено под точный диаметр штока, должно зажимать. А так получается что отверстие может быть на +0.1мм больше, и зажимать не будет.
Это просто брак, если отверстие проточено под точный диаметр штока, должно зажимать. А так получается что отверстие может быть на +0.1мм больше, и зажимать не будет.
Не спешите выбрасывать раз уже сделали! Прорежте паз дальше прямо до отверстия. А крепить будете за два боковых - будет вполне достаточно! кроме того у вас есть еще запас металла на штифтовку - между крепежными отверстиями.
И отверстие можно рассверлить побольше - менее жестко будет.
на счет брака сомневаюсь,вероятно я не продумал все до конца,
да уж отдал прорезают ,а вот как правельно на счет штифтовки
замутить а то опять на ровном месте проблему поимею
… а вот как правильно на счет штифтовки замутить а то опять на ровном месте проблему поимею
Штифтовка это попроще. Выполняется по месту после юстировки в самых толстых частях деталей. Еси делать правильно, то после выставления параллельности направляющих совместно сверлятся отверстия, совместно разворачиваются конусной разверткой 1:50 (стандарт) заганяем молотком штифты соответственно такие же, выступающие части штифтов обрезаем. Количество не меньше двух. Можно конечно и цилиндрические, но диаметр штифта по посадке с натягом H8/k6. Где сверлить? Все должно быть толсто, как говорил мой препод. Между крепежными отверстиями под болты на том же радиусе. Как раз место есть.
Сейчас штифтовать рановато, но наметить можно, поскольку придется юстировать не только саму параллельность направляющих, а параллельность хода портала по отношению к столу.
ну прям гора с плечь,все сраслось
как считаете нужно ли полировать поверхность блямбы,которая будет стыковатся с швеллером