О как! В дизелях??? А каков же тогда состав топлива?
Но ИМХО- труба на дизеле не работает…
Проводились эксперименты ещё в конце 70-х - всё работает - но трубу надо было изолировать от окружающего воздуха, и хилая она получалась - при посадках гофр появлялся. Пробовали на G20/15 гоночном с задним всасом.
Ну дык… Человеку на авто надо… А там “посадок” нема… Правда у Супера поперечная продувка, эффект меньше.
Состав топлива:керосин-45% эфир-33% касторка-22%. Продувка у мдс правильная.Немножко подшаманить и в бой.Одна беда-поршня разбивает.
Это по правилам состав? Просто нигде и никогда состав дизельного топлива не регламентируется… А поршня… Свои делайте.
Поршни оригинальные. Состав топлива в правилах за 98г.
И вам его выдают на старте? С предварительным промыванием бака?
Подмешивать присадки-неэтично.
Подмешивать присадки-неэтично.
По отношению к кому???
Да не в этике дело! Если действительно ПО ПРАВИЛАМ топливо стандартное, то им ДОЛЖНЫ обеспечивать на старте ОРГАНИЗАТОРЫ. Всё остальное от лукавого… Любая “присадка” - просто КОМПОНЕНТ ТОПЛИВА…
Организатор выдает топливо (всем одинаковое). Вопрос то был по трубе.
По трубе - делайте выхлоп не менее 180! И пробуйте…
Хм… Порылся в сети… Для юнцов в Е-1 трубы ЗАПРЕЩЕНЫ… О как…
Для юнцов в Е-1 трубы ЗАПРЕЩЕНЫ-если используется калильный движок. 180-очень много двиг.потеряет всю мощьность.Град. так 155-160 думаю будет то.
Ну-ну… Тогда творите сами…
Для юнцов в Е-1 трубы ЗАПРЕЩЕНЫ-если используется калильный движок. 180-очень много двиг.потеряет всю мощьность.Град. так 155-160 думаю будет то.
маловат промежуток с перепуском будет, сложно в него попасть, но интересно…
Я уже пробовал поднять на 170. Заводится на высоких оборотах …только со стартера. 20-21000 об. Очень низкая мощность.
Град. так 155-160 думаю будет то.
Ну тогда труба вообще никогда не включится!
Очень низкая мощность.
Это с трубой или без?
Если без то всё логично, а если с трубой, то она не в резонансе - просто душит мотор!
20-21000 об.-без трубы. Действовал поступательно. Поднимал постепенно выхлоп и пробовал трубы. Все варианты (станд. трубы) ощутимого прироста не дали. Вероятно для дизеля надо что-то особенное.
Все варианты (станд. трубы) ощутимого прироста не дали. Вероятно для дизеля надо что-то особенное.
В интернете валом инфы и про трубы и про моторы - вы бы хоть элментарную теорию про трубы почитали - может быть тогда И БОЛЬШИНСТВО вопросов отпало.
Стандартные трубы расчитаны под обороты от 28 - 30 тысяч и выше, с какого бодуна они будут работать на 21-ой тысяче???
Дизель до 28-30 не поднять.
…
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"41149f743df95500777940f9":{"_id":"41149f743df95500777940f9","hid":4173,"name":"pakhomov4","nick":"pakhomov4","avatar_id":null,"css":""},"41de8bc33df9550077792976":{"_id":"41de8bc33df9550077792976","hid":5585,"name":"Марат","nick":"Марат","avatar_id":null,"css":""},"42f36d123df955007778fd27":{"_id":"42f36d123df955007778fd27","hid":8473,"name":"Tech_Stuff","nick":"Tech_Stuff","avatar_id":null,"css":""},"43c5da1b3df955007778d69e":{"_id":"43c5da1b3df955007778d69e","hid":11240,"name":"МАЯТНИКФУКО","nick":"МАЯТНИКФУКО","avatar_id":null,"css":""},"4af65a5f3df9550077768193":{"_id":"4af65a5f3df9550077768193","hid":56238,"name":"Русинов_Сергей","nick":"Русинов_Сергей","avatar_id":null,"css":""},"4cb6b2c43df955007775b4ba":{"_id":"4cb6b2c43df955007775b4ba","hid":73250,"name":"pavel_61","nick":"pavel_61","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"4cbab69f3df95500776962af","hid":206867,"title":"Труба для дизеля","views_count":4065,"last_post_counter":66,"cache":{"post_count":66,"first_post":"4cbab69f3df9550077696804","first_ts":"2010-10-17T08:41:03.000Z","first_user":"4cb6b2c43df955007775b4ba","last_post":"4ce6df0e3df9550077696886","last_post_hid":66,"last_ts":"2010-11-19T20:33:18.000Z","last_user":"476563683df955007777f2b1"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":66,"per_page":25,"chunk_offset":19},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
