снятие нагара и отложений
Была как-то у нас попытка мыть в ультразвуке свечи Нельсона перед вваркой новой спирали. Все было здорово, но потом каждая свечка при вворачивании в мотор резала себе свою резьбу.
Это вы хотите сказать что ультрозвук сместил резьбу и сделал другой “шаг” резьбы на свечке?
Точно! И всё, что было круглое - станет “микрогранёное”, Здорово, правда?
а это-как всегда ШУТКА от Валерия Пахомова.
Это вы хотите сказать что ультрозвук сместил резьбу и сделал другой “шаг” резьбы на свечке?
…
От длительного “прыганья” в УЗ ванне на резьбе образуются существенные зазубрины. Свечи (или иные детали, которые моем) многократно бьются друг об друга. А потом при вворачивании такой свечи в мотор стружка летит. Все то разжевывать надо…
многократно бьются друг об друга.
Ну дык детали можно по отдельности подвесить а не в навал.
Донышко можно и пошкурить мелкой наждачкой на ровной поверхности, не чего страшного, ну или нашатырем
Ну Вы свои поршни, конечно, шкурьте, а другим такие советы не давайте 😃 Так можно и буртик убить и абразива нахвататься.
Что под нагаром понимаем?
Если небольшое потемнение донышка, то вообще можно не заморачиваться (после пары баков нагар вернется).
Если большие отложения, то нужно думать, какое масло льешь и не делать так больше 😃
Если просто душа очень хочет эстетики - то нашатырь (или долго в ацетоне).
А еще можно “мочой молодого поросёнка”.говорят помогает…
Ага, шутка… Мойте свои “моторы” с ультразвуком, все какашки отлетают! Вместе с силёнками. лошадиными…
Ну дык детали можно по отдельности подвесить а не в навал.
Конечно, можно! Но сотню свечей подвешивать грустно.
то нужно думать, какое масло льешь и не делать так больше
Дык акромя касторки ничего нету 😃 Отложения не критичные (были) Отчистил зубной пастой с камеры сгорания и поршня. Небольшие отложения на боковых поверхностях поршня не трогал, ибо нефиг тереть те поверхности что за компрессию отвечают.
Ну Вы свои поршни, конечно, шкурьте, а другим такие советы не давайте 😃 Так можно и буртик убить и абразива нахвататься.
…Жаль, наши ЗМС-ы об этом не знают 😁…
Вместе с силёнками. лошадиными…
Валерий,а вот вы расшифруйте свои предположения-почему теряется мощьность?(если об этом речь).
Вас сразу послать? Почитать чего-нибудь? Или…
Вас сразу послать? Почитать чего-нибудь? Или…
Ай-яй-яй.взрослый человек…
Илюша, во всех темах у тебя что не высказывание - либо бред сивой кобылы, либо детский лепет и флуд. Перед тем, как учить Брониславыча, узнай о его заслугах. Учи матчасть.
И не позорь фамилию.
Илюша, во всех темах у тебя что не высказывание - либо бред сивой кобылы, либо детский лепет и флуд. Перед тем, как учить Брониславыча, узнай о его заслугах. Учи матчасть.
И не позорь фамилию.
Павел,внимательно читайте посты.никто никого НЕ учит,особенно как вы сказали"Брониславовича"???(в аватарке отчества нет и большинство людей не знают.)МЫ все на форуме РАВНЫ.и ЭТО ВСЕ должны помнить и ,невзирая на возраст,стараться НЕ ГРУБИТЬ друг-другу.Павел,а мои ответы и размышления в постах-вы ,пожалуйста,не читайте и пропускайте мимо(надеюсь это не запрещено).а насчёт фамилии:пост№21-пахнет подхалимашем.(прошу не обижаться).Павел,стараюсь всегда учить мат.часть.удачи всеми не в обиде.
Но сотню свечей подвешивать грустно.
Ну если у Вас такие объемы, что мешает соорудить простейшую приспособу для помывки свечей, и процесс загрузки деталей на помывку ускорится довольно значительно, и резьба будет в порядке.
Чего вы накинулись , на 30-60 секунд в УЗ ванночку , думаю за это время металл не развалится . да и детали кучей конечно мыть ни к чему , это вам не отмачивать в керосине .
А вообще логика должна быть включена .
Отработал мой OS46AX литров 15 горючки. Разбирал пару раз. Один раз новый, второй после пары литров, для ревизии. Теперь тоже разобрал, благо повод появился, ремонт модели.
Евгений,
Вопрос к вам - а зачем Вы в новый то OS мотор то полезли, что он сломался от нагара? Кому тот нагар то мешает.
Ненадо туда 3 раза кряду лазить не спалив и 4х галонов.
Нагар будет всегда если касторку добавлять. Если надо внешний/внутренний вид в чистоте видеть
поищите топливо без касторки. Типа этого www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&P=SM&I=LXG…
Если интересно поразбирать что то лучше купить по дешёвке старый, сломаный двигатель и приводить его в рабочее состояние
Валерий,а вот вы расшифруйте свои предположения-почему теряется мощьность?(если об этом речь).
Илья. Если Вы хотите чтобы мотор был чистый внутри, то не надо лениться просто промывать его после полетов. Я летаю на касторке и если мне не промывать мотор, особенно зимой, после полетов, то в скором времени не то что поршень, уже карбюратор начнет еле ворочаться от загустевшей и закокосованной касторки. Ну а насчет шкурки и поршня, тут вообще нет комментариев.
Если Вы хотите чтобы мотор был чистый внутри, то не надо лениться просто промывать его после полетов.
Владимир спасибо за напоминание,но речь то совсем о другом!
…особенно как вы сказали"Брониславовича"???..
У-у-у! Как все запущено!
У-у-у! Как все запущено!
Это вы о Валерии Пахомове?а зря,хоть сейчас многие будут знать “отчество” известного человека.а вы наверно и сами не знали,рас так “У-укаете”?или боялись выговорить?а зря.не надо бояться.