Настройка двигателя ASP 80
Но имейте ввиду, они “корявые” все, обязательно балансировать надо!!!
А как правильно балансировать винты? Допустим если подшкуривать лопасти, то они получаются шершавые и будут создавать лишнее сопротивление, а если подшкурена только одна из лопастей - то тоже своего рода дисбаланс, но не по весу, просто одна лопасть будет иметь большее сопротивление при вращении. Если подрезать лопасти, то мы нарушаем геометрию. Если приклеивать к лопасти что-то, то может в воздухе оторваться и опять дисбаланс.
А как правильно балансировать винты?
нитролак-мазанул.высох.
то они получаются шершавые и будут создавать лишнее сопротивление
Нуууу, тогда и шляпки саморезов на капоте и фонаре спиливайте заподлицо с обшивкой…😂
Я обычно просто острым ножом шкрябаю и все, а по окончанию процесса мелкой наждачкой(чисто для внешнего вида).
Это так для пластиковых винтов естественно(не для девева и не для карбона!!!)❗
Если подрезать лопасти
Подрезать ни в коем случае ни чего не надо, просто уменьшать толщину на более тяжелой лопасти.
а если подшкурена только одна из лопастей
Так оно и получается всегда.
Допустим если подшкуривать лопасти, то они получаются шершавые и будут создавать лишнее сопротивление, а если подшкурена только одна из лопастей - то тоже своего рода дисбаланс, но не по весу, просто одна лопасть будет иметь большее сопротивление при вращении. Если подрезать лопасти, то мы нарушаем геометрию. Если приклеивать к лопасти что-то, то может в воздухе оторваться и опять дисбаланс.
Бери помельче наждачку, подкуривай аккуратно и все будет нормально, хоть до зеркального блеска довести можно. Вообще на оборотах до 12000-15000 балансировка винтов носит достаточно номинальный характер
Нуууу, тогда и шляпки саморезов на капоте и фонаре спиливайте заподлицо с обшивкой…
Не разделяю Вашей иронии. Винт вращается довольно быстро , особенно на максимальных режимах работы ДВС. Вот у меня и возникли такие мысли.
Не разделяю Вашей иронии.
Не обижайтесь, просто не той системы у Вас самолетик, что бы шероховатости на винте учитывать. В любом АРФ самолетике косяков не меряно. Ради смеха взвесте консоли крыльев - наверняка грамм 30-40 разница будет.
И все эти косяки совершенно не мешают им летать замечательно, до тех пор пока всякие мелочи раздражать не начнут.😃
Удачи.😃
Винты не отличаются зеркальным качеством поверхности.
Да я не за самолёт беспокоюсь. На дня должен ос макс 95ах приехать, не хочу его ушатывать винтом плохим 😃
А сколько же топлива этот двигатель будет потреблять?
Не знаю. По инструкции 350сс бак на 15 минут
На дня должен ос макс 95ах приехать, не хочу его ушатывать винтом плохим
если отбалансировать -не ушатаешь.
По инструкции 350сс бак на 15 минут
после прикатки-наверно к 20мин.
Вот ещё “симфония”:очень понравился-на MVVS-15
Подскажите, у 4-тактников при первичном наполнении топливом куда эффективнее прокручивать коленвал - в сторону нормального вращения или в обратку?
Затыкаю пальцем выхлопную трубу (карбюратор не могу).
Я закрываю всегда только выхлоп, вращаю по ходу нормальной работы, этого всегда достаточно.
У меня вопрос по 4х тактникам - можно стиком завести или без стартера это геморой? У меня только два двигателя было, это асп 80 и ос макс 95ах 2т. Так вот 2т завожу с пол оборота, завести асп 80 стиком не смог, дергал минут 5, схватывает и глохнет. Это у всех 4х тактников так или только у дешевых китайских?
4Т моторы лучше запускаются с перезалива, только пальцы надо беречь от винта… Или заводить в обратку, но для этого некоторый опыт нужен и, конечно, пальцы еще больше беречь надо.
А схватывает и глохнет - скорее всего накал на свече слабый и бедно для холостых.
Ну за пальцы я не переживаю, всегда использую стик для завода, зачем играть с огнем 😃
Стик это что?
это вот такая палка www.hobbyking.com/mobile/viewproduct.asp?idproduct… . очень доволен. заводить удобно, винт не портит и за пальцы не боюсь.
А если на обычную деревяшку кусок резинового шланга?
А если просто по нормальному?
Пробовал по началу что то подобное соорудить но как то не пошло. Или рукой или стартером. А 4 такта как посалось не однократно лучше научится запускать в обратку.