Помогите определиться с мотором для тренера

Kalbmar
Mistel:

Где то в этой теме было rcopen.com/forum/f4/topic209049/5921
Писал Nik_son вроде

Он пишет,что китайская зарядка перезарядила китайскую липо которую он и воткнул в приемник. Тут винить нужно только себя. Другие пользователи пишут,что все нормально работает от двух банок

Mistel
Kalbmar:

Он пишет,что китайская зарядка перезарядила китайскую липо которую он и воткнул в приемник.

либо дело в китайском приёмнике 😃 В любом случае не хочется подходить вплотную к верхнему порогу напряжения.

Губанов_Игорь

Нет таких приемников в природе, и китайских так же, которые имея диапазон напряжений до 8,2-8,4В погорели бы от 2S LiPO. Зачастую, приемники с пределом 6,0В спокойно работают от феррумов (6,6 номинал, 7,2 в свежезаряженном ваиде) и иногда (в зависимости от моделей) от полимерок. И уж в любом случае, таких приемников нет у Граупнера. Я не знаю, именно сейчас чью аппаратуру продает Граупнер, но она высокого качества (раньше Робби торговали футабой под своим именем и в плоском корпусе на европейский манер, а Граупнер торговал Джиэрками, называя их Граупнер)

Mistel
Губанов_Игорь:

Нет таких приемников в природе, и китайских так же, которые имея диапазон напряжений до 8,2-8,4В погорели бы от 2S LiPO

за что купил за то и продаю…

rcopen.com/forum/f4/topic209049/5831

не знаю правда какой там был перезаряд, но вряд ли больше чем 0.1В на банку.
В любом случае буду через 6V бек делать и отдельный сенсор так как сервы обычные.

Kalbmar

Вообще этот человек спалил три приёмника …
Выводы относительно пользователя каждый сделает сам

Клапауций
Губанов_Игорь:

раньше Робби торговали футабой под своим именем и в плоском корпусе на европейский манер

так и сейчас продает, правда топовых аппаратов в таком корпусе нет, но есть FX-22,FX-32,FX-36 мне такой дизайн больше нравится.

Клапауций
Губанов_Игорь:

А разве робби еще существует?

Конкретно сайт robbe сдох, и что с фирмой не понятно. Но на линдингере этот ассортимент передатчиков в наличии, я именно там и брал.
www.lindinger.at/en/?sViewport=detail&sArticle=970…
P.S.
попробовал зайти на роббе, меня перекинули на www.aviotiger-germany.de надо теперь попробовать под старым логином войти.

Губанов_Игорь

Не увидел по ссылке Робби на линдингере. Похоже фирма уже давно не существует

Клапауций

да, логотипа роббе на передатчиках уже нет, но форма осталась:)

Mistel

Хотел бы ещё уточнить по топливной системе. На одном из самолётов стоит такая удобная вещчь, типо заглушки на заправочную трубку которая фиксируется в отверстии в капоте. При заправке вытягиваешь за неё трубку, вынимаешь эту заглушку, заправляешь, вставляешь обратно и обратно прячешь под капотом. Она уже стояла на купленном самолёте, а где в магазинах продаётся? Что-то не получается найти…

dima2000
Mistel:

Что-то не получается найти…

Ищите в Спорт и Хобби и в Техноспорте, оно там есть!!!😒
Если не найдете на сайте звоните и спрашивайте.

dima2000
Mistel:

похоже вот она

Уточните только, а лучше просто попробуйте на месте, для бензинового шланга и для калилы разного диаметра они!!!

MANS
Mistel:

Прикупил наконец себе тахометр G.T.Power а он зараза глючный

Рабочий он. Просто меряет частоту мерцания лампы освещения, 50Гц.

Mistel
MANS:

Рабочий он. Просто меряет частоту мерцания лампы освещения, 50Гц.

хм… я об этом не думал, проверял вечером при искусственном освещении. Попробую сегодня при естественном

v-romashin921
MANS:

Просто меряет частоту мерцания лампы освещения, 50Гц.

особенно четко это просматривается при люминисцентных лампах, энергосберегающих, а вот при светодиодных не пробовал, у меня был старинный стрелочный, но обороты показывать должен, прибавляя к ним 3000

1 month later
Юра_Мотор
Губанов_Игорь:

У лайфов характеристика сначала идет прямо, а потом сразу проваливается. Поэтому по напряжению толком ничего не определить (оно все время более-менее постоянное, затем лавинообразный провал). Поэтому идут методом последовательного приближения - слетали два полета, зарядили. По залитому элекричеству понятно, сколько потратили. Так несколько раз. Это самая точная методика для лайфов

Вообщем сегодня после трех минут второго полета телеметрия показала бортовое напряжение 5.9в. Аккумулятор Zippy LiFe 6.6v 1100ma. Вовремя прекратил полет. При зарядке залилось 1078ма!!! Помнится при сильно разряженных NiMh сервы медленно двигаются. Здесь же предполетный контроль показал всё ОК.

Kalbmar
Юра_Мотор:

Вообщем сегодня после трех минут второго полета телеметрия показала бортовое напряжение 5.9в. Аккумулятор Zippy LiFe 6.6v 1100ma. Вовремя прекратил полет. При зарядке залилось 1078ма!!! Помнится при сильно разряженных NiMh сервы медленно двигаются. Здесь же предполетный контроль показал всё ОК.

Т.е. аккумулятор перед полётным днём вы не заряжали?