Очередной бред ВАЗа или нашего правительства...
Так Батька отстоял низкие пошлины для своего народа?
Почет и уважение…
Правила ввоза а\м для граждан РБ остались без изменений. И цены сейчас стремительно летят вниз.
Тем паче не будут тазики покупать…
Если у клиента есть масло в голове и он оценивает тебя как специалиста - то ему пох. А если по тому, на чём ты приехал - то тебе должно быть пох.
Ты абсолютно прав - возражать бессмысленно. Кроме пословицы: “встречают по одёжке…”
Но иногда встречей все и заканчивается - новый клиент.
Тема то не про понты…
Отклонились, однако.
Тема - про автомобили. 😃
Вопрос в кассу: как долго проездит что нибудь типа Ситроена или Пежо в российской глубинке, на “левом” бензине и масле, с техобслуживанием в гараже, по асфальту “Made in Раша”?
Тема - про автомобили. 😃
Вопрос в кассу: как долго проездит что нибудь типа Ситроена или Пежо в российской глубинке, на “левом” бензине и масле, с техобслуживанием в гараже, по асфальту “Made in Раша”?
Однозначно дольше чем тазик.
Встречный вопрос - почему иномарка - и именно авторизованный дорогой сервис.
А таз практически за ту-же цену - и обслуживание в гараже?
Однозначно дольше чем тазик
полная ерунда. Читайте выше про французские машины.
У меня лично вообще никогда не будет французского автомобиля, хоть они 10 лет гарантии давать будут.
Своего первого француза купил в 95-м году. И с тех пор…
Смею утверждать, что можно в гараже поменять масло. Фильтр. Но что бы перебрать подвеску, рулевое, ремень ГРМ сменить - гаража будет мало. Нужен сервис, с правильными иструментами и оборудованием. Иначе - вилы, двуручные. И я верю, что подобная история с другими марками и не только французами. 😃
А разница в обслуживании как раз и говорит о качестве изделия.
Отечественные машины же почему (помимо прочего) “легко” обслуживать в гаражах - большие допуски, свободная компоновка узлов, простота конструкции.
Когда у меня был ИЖ (2126-Ода, в течении 5 лет, до сих пор с любовью вспоминаю, не подводил он меня никогда, только радовал, а редкие и мелкие недочеты и поломки чаще только радовали возможностью приложить свои руки) - там было все просто и понятно, откуда, что, куда и зачем…
А сейчас довольно свежий японец, так я боюсь лезть под капот за чем-либо, отличным от долива воды в омывайку, да проверки уровней жидкостей. Там столько всего упаковано в таком малом объеме - что диву даешься, как это поместилось! Вот с электрикой там почти хорошо - только часть систем идет по CAN шине, остальные вполне позволяют врезки и разрывы.
Я к чему веду: простота ремонта почти всегда автоматически означает простоту конструкции, а также иногда и износостойкость.
если и в классике есть мотор и тормоза,
В современном понимании тормозов там НЕТ. В цивилизованных странах продажа машин без АБС вообще запрещена. Т.к. государство понимает, что лечить граждан пострадавших от ДТП - себе дороже.
то какой смысл идти против законов рынка?
А где вы, простите, рынок увидели ? Это весьма искусственная субстанция - доступ дешевых, безопасных и подержанных авто на него перекрыт. Если хочется рынок увидеть - смотрите на ту же Литву-Латвию-Эстонию. И даже Белоруссию(хотя там тоже процесс пошел).
Дальний восток очень хорошо показал, что такое рынок : при возможности купить недорогую праворульку, продажи ЛЮБЫХ вазов там стремились к нулю. Да и сейчас там их не покупают.
Своего первого француза купил в 95-м году. И с тех пор…
Смею утверждать, что можно в гараже поменять масло. Фильтр. Но что бы перебрать подвеску, рулевое, ремень ГРМ сменить - гаража будет мало. Нужен сервис, с правильными иструментами и оборудованием. Иначе - вилы, двуручные. И я верю, что подобная история с другими марками и не только французами. 😃
У меня три немца было. Первый- послегарантийный, не новый. С пробегом 400000.
Весь ремонт - в гараже… Точнее мне приходилось только менять колодки, фильтра, масло. Однажды снимать и ставить форсунки… Но знал множество народа, проезжающих в год по 200000 км и ремонт делающих в своем гараже - и подвеска и двигатель…😃
Потому я верю ,что подобная история с другими марками и не только немцами. Тем более, качество французов с 95 года(говорят) выросло кардинально.
Корейцы ранее так-же качеством не отличались. Но когда я брал нового и отъездив 5 лет - не имел проблем совершенно… Кстати, по окончании срока гарантии обслуживал бы в гараже. Не сам - не люблю я это грязное дело, а в неофициальном сервисе…
в офисе небедной дочки ( 50% )
Тут вот какое отличие: даже если вы потеряете в нем сознание, то никого не убьете случайно.
Экономия на силовой проводке ( которой нет вовсе )
Скорее всего, использовались советские нормы, не учитывающие современное энергопотребление. Не здание Роснефтегаза часом ?
Законы физики одинаковы для всех машин.
Зимой нажмите на тормоз вашей 2109 и машины с АБС - потом измерьте тормозной путь.
А большя часть Европы ездит себе спокойно на гольф-классе
При этом европа является первым рынком для мерседесов-ауди-бмв
О морально устаревших, точнее, из истории
И чего ? Место даже не в десятке. Почитайте обзоры наших маши того времени в европейской прессе.
Зимой нажмите на тормоз вашей 2109 и машины с АБС - потом измерьте тормозной путь.
В той же манере - и чего? Зимой на летней резине на высокой скорости ни одна АВС не удержит. А если не превышать, то что 2109, что тойота - пофиг. Технические навороты не делают из прокладки водителя. Как любит писать Гроззи - если мозга нет, то чего уж тут?
К слову: вчера в новостях показывали - уроду в Е-бурге, убившему при проезде на красный свет девочку, дали только 3 года, потому что он, сознательный такой, выплатил компенсацию 40! тыс. руб. И машина не ВАЗ - а Камри новая. А еще его лишили права управлять ТС на 2 года. Почему не пожизненно? Скольких нужно еще убить? А вы все Ваз - таз, у них - у нас. Цена жизни ребенка 40 тыс. руб. , а мы про кондиционеры пишем.
Чстенько передвигаюсь по городу на трамвае - так мимо открытых дверей на остановках, когда люди еще выходят, несутся далеко не только ВАЗы. Проезжают от копейки с реальным пацаном, фокуса с манагерном, до наглухо тонированного нового крузера с “хозяином”.
Тут давно уже пришли к выводу - не автомобиль решения принимает (обгонять или нет, сбавить скорость или проскочить), а человек. Автомобиль, даже самый-самый, может только немного скомпенсировать кретинизм прокладки, но не больше. Если чел головой урод, то ему ни кондер, ни АВС не в помощь. Здоровый сознанием и на мотоцикле с коляской никогда опасность другим не создаст и себя не угробит. Культура… и понты у некоторых.
В цивилизованных странах продажа машин без АБС вообще запрещена.
Если не сложно, ссылочку на запрет продаж авто без АБС. 😒
И чего ? Место даже не в десятке.
Не в месте дело, а в том, все смогли доехать до финиша. То есть любой автомобиль, независимо от его конструкции, можно сделать достаточно надёжным.
А где вы, простите, рынок увидели ? Это весьма искусственная субстанция - доступ дешевых, безопасных и подержанных авто на него перекрыт.
Рынок оставшихся не перестаёт быть рынком.
И востребованы на нём дешёвые ВАЗы по причине их доступности.
если бы уровень жизни, доходы и пр. были бы достойными, то врядли бы кто-то позарился на ту же Калину-Малину или старую, б.у. девятку и АвтоТаз благополучно разорился бы или быстренько перепрофилировался. Покупали бы нормальный автопром германии, японии, франции
Если “АвтоТаз” разорился бы, а с ним и множество других предприятий, то уровень жизни ещё более упал бы и совсем некому стало бы покупать “нормальный автопром”.
Зимой нажмите на тормоз вашей 2109 и машины с АБС
Нажимаю же.
В современном понимании тормозов там НЕТ.
В современном понимании и водители нынешние НЕ водители вовсе, а “операторы машинного вождения” 😁 Скоро смогут только нажимать кнопку “поехали”.
вам, как не автовладельцу, этого не понять
На это существует единственный ответ, неужели не знаете? 😁: “Сам дурак 😈”
Ещё раз повторю, что я вовсе не рекламирую ВАЗ, но это реальность нашей страны.
И пользоваться ими вполне можно, что статистика продаж и показывает.
И даже без кондиционера.
Пользовались же тем же ВАЗом-ФИАТом в Италии, где жарче нашего.
Глупо считать, что современные итальянцы из-за наличия кондиционеров в машинах гораздо счастливее итальянцев 60-х годов 😈
Потому что уж точно не в машине смысл жизни.
Наша Москва - единственный крупный город в мире с таким количеством внедорожников 😅
Если не сложно, ссылочку на запрет продаж авто без АБС
Поиск по словам
2004: Установка ABS становится обязательной во всех 15 странах ЕС
А с 2014 - ESP обязательна
www.theautochannel.com/news/2009/…/456801.html
Нажимаю же.
У меня была 21083 8 лет, я в курсе как работают тормоза зубилы.
а в том, все смогли доехать до финиша
Камазы в дакаре тоже доезжают. И в любом случае, было это 40 лет назад. Так что неактуально уже.
Скоро смогут только нажимать кнопку “поехали”.
Если сравнить ВАЗ-2109 с той же ГАЗ-21 ранних выпусков, то водитель 2109 - тоже “оператор”. НУ а если автомобили начала века вспомнить - то все пользователи современных авто (и вы в том числе) - не водители вовсе.
становится обязательной во всех 15 странах ЕС
Ну и что?
В мире всего 15 стран? 😁
Если сравнить ВАЗ-2109 с той же ГАЗ-21 ранних выпусков, то водитель 2109 - тоже “оператор”. НУ а если автомобили начала века вспомнить - то все пользователи современных авто (и вы в том числе) - не водители вовсе.
Ну да 😁 Я об этом и говорю.
И ещё о том, что технический прогресс не делает человека счастливее.
Глупо серьёзно спорить из-за мелочей.
Автомобили в нашей жизни - одна из таких мелочей.
В той же манере - и чего?
Я вроде нигде не говорил. что АБС заменяет мозг. Но есть одна заковыка - при ДТП на 60 км ч в ВАЗЕ классической модели - вы труп. На фокусе - будете жить. На ваз 2109 - будете в коляске. Причем вы можете ехать вполне по правилам, а какой нибудь г-н Старухин перетормозив и заблокировав тормоза (опыта то мало - наезд небольшой, особенно в сложных условиях) вылетит на встречку.
Причем он тоже будет не виноват по понятиям(но не по ПДД) - так как его подрежет, например, гражданин из ебурга.
Поиск по словам
2004: Установка ABS становится обязательной во всех 15 странах ЕСА с 2014 - ESP обязательна
www.theautochannel.com/news/2009/…/456801.html
Ой как интересно…А вот эта фраза вам ничего не говорит?
The regulation has still to be finally adopted by the Council of Ministers.
Ну и что?
Тут ссылку просили - я её привел. Стран , конечно, больше. Но дело в том что эти 15 - одни из самых заботящихся о своих гражданах. Понятно, что в Зимбабве всем все равно.
технический прогресс не делает человека счастливее.
Я бы не стал говорить за всех.
одна из таких мелочей.
Опять таки, кому как. Ктото готов рисковать собой и своими близкими, возя их в ваз-2109. А ктото - нет.
А вот эта фраза вам ничего не говорит?
Говорит. Но движение налицо. Если посмотрите на евросоюз - то он вполне последовательно продвигает нормы по оборудованию машин подушками, дневным светом, нормами евро и так далее. И вообще, речь про ABS шла изначально.
Говорит. Но движение налицо.
Да, конечно. Только не надо передёргивать и говорить о запрете продаж а\м без АБС уже сейчас . 😃
о запрете продаж а\м без АБС уже сейчас
Вы ABS от ESP отличаете ? ABS - уже обязательно. ESP - в будущем.