чтоб такого купить?... из машин 1:1 в ограниченном бюджете?
На моей машине двигатель мощностью 80 л.с. Не много, откровенно не много. Однако ни в городе, ни в его окрестностях я не чувствую себя “ущемленной малой народностью”. И на скорости 150 км/ч передвигаюсь вполне комфортно. Именно поэтому я употребил словосочетние “крейсерская скорость”, потому что на своей теперешней машине мог бы двигаться в таком темпе достаточно долго. Штука в том, что негде. Долго — негде.
Разогнаться до 250 км/ч можно и даже быстрее. Таких участков я могу припомнить достаточно. Речь шла о том, что при скорости ВСЕГО 150 км/ч у нас негде ехать спокойно. Без учета разгона и торможения, при установившейся скорости 150 км/ч автомобиль за 10 минут проедет 25 (Двадцать пять!) километров. Покажите мне на территории Российской Федерации дорогу, где я смогу проехать такое расстояние с такой скоростью не повстречав на своем пути какое-либо препятствие заставляющее скорость снижать.
Не говоря о том, что в РФ законодательно запрещено разгоняться быстрее 110 км/ч. Ага.
Да ладно вам, дядки, ругаццо. 😉
У меня щас на филе 68 лошадей. И нормально я на ней езжу.
Правда чуть подвеску доделывал перед этим (стабилизатор попер. устойчивости поставил, который штатно не предусмотрен, и стойки более-менее жесткие поставил), но 130 еду вполне комфортно. Быстрее и не надо, хотя можно. В бытность свою, как-то загнал я бедную “филю” прогулятся подальше от Москвы, и заехал на автобан Будапешт-Вена… И шел там себе 150-155… С женой справа, и парой чемоданов в багажнике, больше мотор не выкручивал, правда… И ничего, довольно быстро долетел до северо-западной границы Венгрии, почти не снижая скорость на всем пути…(у них тоже 110 максимально разрешенная скрость, но в правом ряду даже фуры меньше 130 не едут, про левый вообще молчу) Дело в привычке. Первые пол-часа - напряг. Потом - вроде и комфортно даже, жмешь тапку дальше, а она уже в пол упертая… До 140 снизил, уже кажется - еле плетешься… 😃 Да и на отрезке Брест-Смоленск тоже скоростной режим примерно тот-же - дорога хорошая…
Но так как в ближайшие планы отъезжать так далеко от дома у меня не входит, думаю спор о необходимой мощности мотора и комфорта на скорости 150 - для меня не слишком актуален…
Мерин едет 200 без большого напряга… Но больше 150 я все равно его почти не гоняю. Ну не люблю я гонять как ошпареный… Все равно на одном светофоре стоять в итоге…
На моей машине двигатель мощностью 80 л.с. Не много, откровенно не много. Однако ни в городе, ни в его окрестностях я не чувствую себя “ущемленной малой народностью”. И на скорости 150 км/ч передвигаюсь вполне комфортно. Именно поэтому я употребил словосочетние “крейсерская скорость”, потому что на своей теперешней машине мог бы двигаться в таком темпе достаточно долго. Штука в том, что негде. Долго — негде.
я не говорил, что маломощные машинки ущемленные. я на всяких ездил - первая восьмерка как раз и была такая - 77л.с. по своему восьмерочному спидометру летела аж 170-175. потом обьяснили и с калькулятором доказали, что такое невозможно. крейсерская скорость на ней конечно не 150, а где то 120-130. на 140-150 уже как то руки сами крепче вцеплялись в руль и это далеко от “комфортной езды”, потом машина начинает плавать на дороге и требовать непрерывного подруливания. Возможно у Вашей машины с управляемостью лучше чем у ТАЗика но при езде на такой “крейсерской скорости” до которой машине нужно разгоняться … эээ ну некоторое время … затруднительно, тут ключевое слово - “долго”. обидно притормаживать и терять с таким трудом набранные километры в час , не хочется перестраиваться в другой ряд, что бы обьехать тихохода, потому как нет уверенности, что маневр на такой скорости будет безопасен . значит опять тормозить … значит потом опять нудно разгоняться … вот собственно и нет дорог для комфортной езды на 80-и лошадиных силах со скоростью в 150 😊
я понимаю, что навряд ли Вам чего то докажу сейчас, но как только у Вас в распоряжении появится другая машина - чуть помощнее теперяшней, то через некоторое время Вы и не заметите как станете в похожей ситации писать "да где тут ездить 180-200-250 ? " 😃
Да ладно вам, дядки, ругаццо. 😉
да мы разве ругаемся? 😃 мы просто беседуем об автомобилях 😉
но в правом ряду даже фуры меньше 130 не едут, про левый вообще молчу
Ага 😛 А вдоль дороги мёртвые с косами стоят 😃 Брехня 😜
Ага 😛 А вдоль дороги мёртвые с косами стоят 😃 Брехня 😜
Достойный коммент. Часто там ездили? M1 и М7 к примеру?
Достойный коммент. Часто там ездили?
Ежегодно по нескольку раз.
А учитывая что Венгрия в ЕС - то максимально разрешённая скорость фуры на скоростной дороге 100 км/час - и топливная аппаратура на моделях основных производителей фур Мерсы, Скании, Волво, Рено и т.д. с завода идёт с ограничением скорости не более 100. ☕
Ежегодно по нескольку раз.
А учитывая что Венгрия в ЕС -
А… тогда ясно. Я был там в 2000-м году, к счастью, до ее вступления в ЕС (или накануне - не знаю) - въезжал в венгрию с загранпаспортом и факсом из гостиницы (как и в весь бывший варшавский договр, кроме чехии - визы ввели за месяц до моей поездки)…
Скорость была лимитирована нервами водителя и мотором конкретного автомобиля…
На Балатон поди купаться ездите? 😃
как только у Вас в распоряжении появится другая машина - чуть помощнее теперяшней,
Мне нельзя. Я заводной. Приходится себя ограничивать.
Мне нельзя. Я заводной. Приходится себя ограничивать.
ограничители остаются по любому … +60 от максимально разрешенной на данном участке 😒
что бы по судам не ходить вызволяя вод. удостоверение
топливная аппаратура на моделях основных производителей фур Мерсы, Скании, Волво, Рено и т.д. с завода идёт с ограничением скорости не более 100. ☕
85 даже. у меня документы есть…
с завода идёт с ограничением скорости не более 100. ☕
Плюс тахограф в обязательном порядке, который любой дорожный инспектор может проверить. А там и вовсе максимально допустимая скорость 90 км/ч с возможнстью КРАТКОВРЕМЕННОГО превышения для совершения обгона. По-моему ничего не напутал.
ограничители остаются по любому … +60
Я всегда руководствуюсь еще более простым ограничителем: еду со скоростью “толпы”. Если “толпа” “валит” по левому ряду 130—150, то я к ней радостно присоединяюсь. На пустой дороге наоборот “на все деньги” не заряжаю, как правило 90—120.
И ваще, имею твердую уверенность: на чём бы ты не ехал, всегда найдется чувак у которого тачка круче. А особенно впечатляет, когда усираешься в левом ряду по Киевке, топчешь педаль как маньяк, а чуть правее и чуть выше старичок Як-40 тебя эдак влегкую обходит, изрядно сбросив скорость перед приземлением… 😂
я раз в неделю минимум разгоняюсь до 250- дальше ограничитель срабатывает…
😃
“Неужели в такой навороченной лодке нет простого туалета?” ©
Особенности национальной рыбалки.
😃
“Неужели в такой навороченной лодке нет простого туалета?” ©
Особенности национальной рыбалки.
есть памперсы для пассажиров…
от осиновой до горской- всегда пусто.
На Балатон поди купаться ездите? 😃
Не… 😃 На термальные источники - косточки погреть 😃
а по теме- вот и видно, хороших машин много- но в указанную цену гетц вроде без конкурентов
Я не вдавался в подробности ценообразования конкретных машин, но Гетц 1,4 с кондеем моим знакомым обошелся в 14800. Акцент, другому знакомому, в 13800. За Логан 1.6 л., третий знакомец, отдал 13000 ( потом признался, что в сумме заплатил 16000. Фаркоп, подкрылки и др.). Может планка в 12000-13000 для рассматриваеиых моделей занижена? Просто эти конкретные цены идут несколько в разрез с прайсами из журналов. И не понятно кто лукавит: мои знакомые или все же прайсы? Просто интересно, можно ли действительно купить авто по заявленной цене не переплатив ни одного рубля.
можно ли действительно купить авто по заявленной цене не переплатив ни одного рубля.
Новый, из автосалона, 2007 года выпуска автомобиль с кондиционером по заявленной цене купить практически нереально.
Базовая стоимость Renault Logan в исполнении Privelege 1.6 — $12 199. Установка кондиционера — $700. Итого: $12 899. Пока укладываемся. Но стоит добавить самую дешевую музыку за $280 и вы уже в “хопре”…
На самые доступные Hyundai Getz установка кондиционера просто не предусмотрена. Модификация, где это возможно, стоит от $15 190.
FIAT Albea в версии 1.4 Classic заявлена по 352 000 руб. РФ ровно. Даже по курсу 27 руб. за 1USD — это $13 037.
Вот такая, блин, арифметика.
Новый, из автосалона, 2007 года выпуска автомобиль с кондиционером по заявленной цене купить практически нереально.
Базовая стоимость Renault Logan в исполнении Privelege 1.6 — $12 199. Установка кондиционера — $700. Итого: $12 899. Пока укладываемся. Но стоит добавить самую дешевую музыку за $280 и вы уже в “хопре”…
На самые доступные Hyundai Getz установка кондиционера просто не предусмотрена. Модификация, где это возможно, стоит от $15 190.
FIAT Albea в версии 1.4 Classic заявлена по 352 000 руб. РФ ровно. Даже по курсу 27 руб. за 1USD — это $13 037.
Вот такая, блин, арифметика.
все вроде логично. снизу цену ТАЗы поджимают. на популярные иномарочки квоты какие то странные , как будто наша страна размером с Кипр. Когда читал раньше готодые отчеты по реализациям авто думал, что все упериается в покупательный спрос людей, а как проехались с приятелем по салонам, так и выяснили, что все упирается в количество авто, которые дилерам удасться сюда привезти. Вот отсюда и очереди и ажиотаж и желание дилеров срубить на этом денежков побольше
подтвердили ценник в предлах 13 - 13,5 с кондеем. Но это “частная” инициатива знакомого, стоящего у руля данного салона… Просто салон ничего на мне не заработает. А вот ждать придеться 2 месяца, быстрее никто не поможет, хотя не нужно будет платить задаток (опять же - частное решение). Это конечно лучше, чем 4-6 мес. в общей “официальной” очереди, но меня тем не менее, это уже не устраивает…
Видимо рассматриваю дальше автомобиль с пробегом. Возможно, тот же гетц, поищу с пробегом до 10 тыс… Выйдет почти в те же деньги, что и новый, зато сразу. Ну и по мелочам - сигнализация, музыка и пр. - будет уже решено… Не знаю, мозги уже закипают…
Деньги жду на неделе, скоро придется принимать решение…
Новый, из автосалона, 2007 года выпуска автомобиль с кондиционером по заявленной цене купить практически нереально.
можно, но под заказ. и Вас пихнут в конец очереди. Гетц можно купить и за 13 с кондеем, но ждать будете минимум пол-года… Знакомые вчера заказали ниссан кашкай в дешевой версии ($23k)- срок ожидания - ГОД. Комплектация за $38к - месяц… Вот так устроен этот странный бизнес…
Fiat albea правда, есть в наличии за заявленые деньги… Забирай хоть сегодня…Как и Акцент ,кстати. Все что собирается у нас из дешевых машин - доступно…
Я ездил и на гетсике и на альбеа - очень приятненькие машинки. Гетсик всем хорош, у знакомых 2 штуки - не жалуются уже года 3, но уж больно староват. На ходу Альбеа понравилась больше - с нашими дорогами имхо лучше помягче подвеску, иначе над дорогой работает кузов и водитель. За то, что за нее просят - вполне разумный выбор. По-моему , то ли их будут собирать в Набережных челнах, то ли уже уже собирают, но у нас этих альбей - как грибы после дождя.
Я ездил и на гетсике и на альбеа - очень приятненькие машинки. Гетсик всем хорош, у знакомых 2 штуки - не жалуются уже года 3, но уж больно староват. На ходу Альбеа понравилась больше - с нашими дорогами имхо лучше помягче подвеску, иначе над дорогой работает кузов и водитель. За то, что за нее просят - вполне разумный выбор. По-моему , то ли их будут собирать в Набережных челнах, то ли уже уже собирают, но у нас этих альбей - как грибы после дождя.
У гетса ресатйл был недавно - чуть подновили (на старый я бы не позарился из за совсем уж дешевого пластика в салоне)
Альбеа - Северсталь, однако… На одном клонвейре с сан-юнями… вроде как пол-года в производстве…
Я вот думаю, может корсу “С” еще посомтреть… Есть с пробегами 10-14 тыс… В указанном бюджете, как раз…
можно ли действительно купить авто по заявленной цене не переплатив ни одного рубля.
Можно. На Форд Конфигураторе www.fordconnection.ru цены совпадают с ценами салонов доллар в доллар. Проверено лично. На конфигураторе составила нужную мне комплектацию, потом приехала в салон и подобрали мне машину, точно по моему желанию. Цена не изменилась. В общем, ничего я не переплатила.