про БПЛА
avia.transas.com/blackbook/video/
все уже создано и великолепно летает.
да, и зарплата там поприличнее, и живут дома…
avia.transas.com/blackbook/video/
все уже создано и великолепно летает.
да, и зарплата там поприличнее, и живут дома…
Ну, судя по размерам- аппарат весит от 20 кг, а стОит- от 100000 $?
И два КАМАЗа для обслуживания? Или я не прав?
Думаю, бизнесмены по ночам в очереди стоЯт, чтобы купить 😃
[quote=paradox;819573]
Ваши слова да Боженьке в ушки… 😒
Ну, судя по размерам- аппарат весит от 20 кг, а стОит- от 100000 $?
И два КАМАЗа для обслуживания? Или я не прав?
не прав.
все помещается в один уазик- импорный или отечественный.
ну и с ценником погорячились.
Ваши слова да Боженьке в ушки… 😒
я ж не сказал, что там все идеально.
аппарат создан, летает, стоит божеских денег.
про администрацию и организацию я ничего не говорил…
не прав.
все помещается в один уазик- импорный или отечественный.
ну и с ценником погорячились.
Насчет ценника -не уверен, что погорячился : на выставке UAV-2008 ниже 1,2 млн.руб был только один я, как дурак 😦
А у остальных- с этой цифры все только начиналось!
А по поводу “администрации и организации”- судя по сайту- обычная госконтора со всеми прилагающимися причиндалами: “от 8-12 до 17-00, забор, 1-й отдел с суровыми тетками…” Будете у нас, на Колыме…"
Плавали, знаем!
Уж лучше- Вы к нам 😃
Если, продавая модельку за 1,2 Мруб, Вы ощущаете грусть, щас я Вас утешу.
Лет пятнадцать назад мы делали тему для УАН (Украинская Академия Наук, не путать с УНА-УНСО) - БПЛА для биозащиты растений. Бюджет темы (самолет, аппаратура, дозаторы для биоматериала) составлял 1 кбкс. Уложились в 800. Систем навигации там не было. Сейчас я не в теме, но по слухам полный комплекс
канадского производства с бортовым компом, GPS и кучкой гироскопов стоит от 3 до 8 кбкс. Прибавьте планер и аппаратуру для “ручного” старта - набежит еще 2-5 кбкс. Остальное, наверное, ГЛОНАСС и Главное Управление Нанотехнологий себе забирают 😈 ?
Ах да, исчо жып нужен для пафосной транспортировки 😃 …
Насчет ценника -не уверен, что погорячился : на выставке UAV-2008 ниже 1,2 млн.руб был только один я, как дурак 😦
А у остальных- с этой цифры все только начиналось!
А по поводу “администрации и организации”- судя по сайту- обычная госконтора со всеми прилагающимися причиндалами: “от 8-12 до 17-00, забор, 1-й отдел с суровыми тетками…” Будете у нас, на Колыме…"
Плавали, знаем!
Уж лучше- Вы к нам 😃
ну, поскольку я лично знаком с авторами самолета смею вас заверить- все мимо.
хотя дурдом есть, не спорю.
вот первый вариант-
www.proxxon.com.ru/competition/bpla_k.jaw
Главное Управление Нанотехнологий себе забирают 😈 ?
телепередача про указанное управление, 130 Мб…
video.lleo.aha.ru/…/2007-12-12_BEREZIN_nano.flv
Если, продавая модельку за 1,2 Мруб, Вы ощущаете грусть, щас я Вас утешу.
Лет пятнадцать назад мы делали тему для УАН (Украинская Академия Наук, не путать с УНА-УНСО) - БПЛА для биозащиты растений. канадского производства с бортовым компом, GPS и кучкой гироскопов стоит от 3 до 8 кбкс. Прибавьте планер и аппаратуру для “ручного” старта - набежит еще 2-5 кбкс. Остальное, забирают 😈 ?
Ах да, исчо жып нужен для пафосной транспортировки 😃 …
Насчет “биозащиты”- я начинал свои экс-менты с покупки в Красногорске такого самолета: высокоплан с прямым крылом из кевлара и “ушами”. Из авионики там был оптический автостабилизатор. Только, по рассказам продавца- делали его 20 лет назад в МАИ…Может, Ваш приватизировали?
У него их еще штук 50 лежало. Кстати, летал он хорошо, устойчиво. Но погиб в ходе бесчеловечных экс-ментов 😦
А канадский “Микропилот” только сам по себе стОит 7, 5 кБкс.
Но по заверениям счастливых обладателей- “кривулек” в нем- великое множество. Да и не надо этого уже- все сам изобрел 😃 Я , кстати, даже близко не приближаюсь к 1, 2 Млн руб, да и вообще забросил все это в угол- нехай сами изобретают 😃
абхазы ещё одного завалили! 😃 😃 😃
хде?
надо полагать, что в Абхазии 😃
надо полагать, что в Абхазии 😃
Не-е. Саакашвили лично спрашивал сегодня у своего министра обороны. Тот ничего не пускал 😁 . Хотя… Хотя столь наглое и наивное вранье на уровне госполитики, это уже не смешно ( скорее это диагноз ). Я не имею в виду последний случай - пока мало информации, но предыдущие случаи-тому явное подтверждение.
Насчет “биозащиты”- я начинал свои экс-менты с покупки в Красногорске такого самолета: высокоплан с прямым крылом из кевлара и “ушами”. Из авионики там был оптический автостабилизатор. Только, по рассказам продавца- делали его 20 лет назад в МАИ…Может, Ваш приватизировали?
У него их еще штук 50 лежало. Кстати, летал он хорошо, устойчиво. Но погиб в ходе бесчеловечных экс-ментов 😦
Все правильно, начинала эту тему, если мне память не изменяет, группа Макеева, но не 20, а 30 лет назад, в середине-конце 70-х. Саму тему вел МАИ, а экспериментальная база у них была во ВНИИ БМЗР (под Кишиневом). У них еще электрическая версия самолета была, на серебряно-цинковых аккумуляторах, она в МК публиковалась . В Молдавии была своя специфика - виноградники с бетонными колышками. Поэтому с дельтопланов их опылять было проблематично - смертность высокая получалась. Причем ребята настолько лихо по тем временам рубили бюджетные бабки, что после их отъезда все местные моделисты кинулись по колхозам-совхозам. Кое-кто смог еще отщипнуть от бюджета. Причем даже на более серьезную авионику типа стабилизатора высоты от КР. Но тема не пошла в
принципе. Нужны были классные пилоты - поле с километр, ветер, со всех сторон лесополосы, а идти нужно точно, со смещением метров 10 на зигзаг. Но как повод подоить бюджет она повторялась раз пять в разных организациях. А мы в это дело уже на закате полезли, когда АН-2 на прикол встали, топлива нет, ресурс кончился, пелоты спились и все такое. Сколько нам заплатили я уже писал, а сколько на нас “академики” денех срубили, можно только догадываться.
Но сказать, что все это было бесполезно, я не могу. У меня знакомец до сих пор занимается в тех краях выращиванием трихограммы и бракона - это те самые хищные козявки. По технологии им нужна личинка капустной совки - сельхозвредитель, бабочка на которой они размножаются, так ее популяция после тех экспериментов так и не восстановилась, так что за бабочками они в Карпаты ездят. Обидно, что носители технологии уехали и щас в Штатах эту тему дальше развивают, технология-то отличная, ни грамма химии. А при нынешней элементной базе (GPS, бесколлекторники, А123) задача решается
гораздо проще.
Но всем надо корректировать, стрелять, бомбить, разведывать и откатывать, откатывать, откатывать… 😈
Не-е. Саакашвили лично спрашивал сегодня у своего министра обороны***
Это похоже на разборы со сбитым Украинскими ПВО самолетом - весь мир уже знал и имел доказательства , а руководство МО и Правительство отпирались Ту-154 - секретная хроника позора
Хм а давайте делать ставки что раньше кончится БПЛА у грузин или 125 наземные средства у абхазов.
Мне кажется что БПЛА кончатся раньше 😃
Это похоже на разборы со сбитым Украинскими ПВО самолетом
Это похоже на непрофессионализм и лживость властей. Много общего. Собственно как - то и неуемное стремление этих обеих властей вступить, сами знаете куда( нет, не в говно ) 😁 .
саакашвили сам признался сегодня, что он младенец и что его бьют как хотят.
и наделил БПЛА разумом и гордостью.
где такую траву продают?
Это похоже на непрофессионализм и лживость властей. Много общего. Собственно как - то и неуемное стремление этих обеих властей вступить, сами знаете куда( нет, не в говно ) 😁 .
Угу, тут недавно именно к этой самой непрофессиональной и лживой какая-то торпеда на пляж выпрыгнула 😃 .
Так она десять дней уламывала соседскую (профессиональную и честную) признать её своей, а та ни в какую.
Наверное после этого неуемное желание вступить, сами знаете куда, стало еще неуемней. Так, на всякий случай 😉 .
P.S. Я тут посмотрел парад и почитал газет. Интересный момент - все участники воздушного парада назывались
поименно: Ту-160, Су-27… И только “Руслан” остался сиротой. Ни буковок, ни цыферок. Отчего так 😈 ?
А что моделистам делать в войсках связанных с БПЛА? Там же проивзодство на заводах а управление через джойстики в камазе в лучшем случае, а то и вообще по точкам ГПС сам летает, причем тут держал ты ручки передатчика или нет, да и не возьмет никто простого призвника управлять чемто стоящим больше мешка кортошки, так что только строить дачи!
P.S. Я тут посмотрел парад и почитал газет. Интересный момент - все участники воздушного парада назывались
поименно: Ту-160, Су-27… И только “Руслан” остался сиротой. Ни буковок, ни цыферок. Отчего так 😈 ?
Может потому, что изобретен О.К.Антоновым?
Вроде как- заграница 😦
А все самое самое- должно быть только отечественным. А тут самый большой в мире-и украинский!
Непорядок 😦