Несоблюдение техники безопасности или как я стал инвалидом. Читать всем !
Кстати, насчёт надёжности силовых разъемов - доказано многолетним опытом (см. мою дату регистрации), что при токах до 80-100А обычные компьютерные разъемы от дисков IDE (сами контакты, вынутые из пластмассовых направляющих) ведут себя намного надёжнее, чем “фирменные модельные”. Даже, чем позолоченные. Во всяком случае, я отказов по этим разъёмам за 10 лет ни разу не наблюдал. Поэтому с давних пор я запасаюсь этими типами контактов в магазинах (папами и мамами + пластмассовые разъёмы) - пластмассу выкидываю на помойку, а сами папы и мамы использую для силовых разъёмов.
(+ термоусадка, естественно)
Ну вот это кстати стремно, харды работают на значительно меньших токах и нормы по токам скорее всего для данных разъемов не регламентированы. Да, их делают большими из-за форм-фактора, но металл и его толщина из которого они сделаны могут варьироваться от производителя, т.е. теоретически можно нарваться на что-то легкоплавкое.
теоретически можно нарваться на что-то легкоплавкое.
Поверьте опыту - все эти разъёмы покупались в Буром Медведе многократно и были совершенно одинаковыми. Ни о каком “оплавлении” там не могло быть даже и речи т.к. они несколько длиннее модельных. Т.е. просто больше площадь контактов соприкосновения. Плюс их штатное посеребрение.
Короче, отказов не было даже при длительной эксплуатации.
И это радует ))
Добавлено: а Вы попробуйте.
обычные компьютерные разъемы от дисков IDE
Molex что-ли?
а Вы попробуйте
Извините, но это бред! Совет из разряда “как делать не надо”.
Я лучше буду использовать EC3, EC5, Supra-X (в зависимости от токов и места).
да, molex
Я лучше буду использовать EC3, EC5, Supra-X
ваше дело
да, molex
Max. voltage: 12V
Max. current: 11A
Мда… 😵
при токах до 80-100А
совет - “как стать инвалидом” похоже…
Посеребреные контакты окисляются. И это при том, что химически осажденное серебро имеет на порядок большее сопротивление, чем металлургическое (справочное). Поэтому на сильноточных системах я бы его не использовал.
До сих пор холд не прицепил. 😦
Уже писали не раз, отвёртка вставленная в шестерню-самая надёжная защита от себя любимого, даже при наличие всех блокировок на аппе…
Ну и почитать сначала темку неплохо было бы, читаю про грабли уже раз эдак третий…хреново.
совет - “как стать инвалидом” похоже…
сам-то понял, что сказал?
Руку зашили и спаяли. Только синяя вся.
Это самое главное, что спаяли и собрали. Заживет. Стремление к будущим полетам есть? Тогда все будет в норме. Выздоравливай.
Но на будущее
Питание подключаю уже на старте. После посадки сразу же отключаю.
только так.
Я если модель переношу подключённую то указательным пальцем левой руки всегда подпираю холд. Но опять, же можно спаткнуться упасть и т.д. наверное самый верный способ
Питание подключаю уже на старте. После посадки сразу же отключаю.
я наверое параноик =) у меня холд на тумблере с 3мя положениями. наклоняешься, пульт на шее, куртка на груди топорщица и газ 100% сдвигает. а на столе лопасти снимать обязательно. шрамов и так хватает.
А у меня помимо холда, еще и Normal 0-0-0, получается двойная защита 😃
не знаю как у вертолётчиков, но первое из того, чему я учил сына - “подходишь к севшей модели - отключи питание!”. Не говоря уже о том, что на пульте обязательно должен быть тумблер CutOff, блокирующий ручку газа.
Был такой случай- у пилота, подходящего к самолету отстегнулся от шнурка пульт (как?) и самолет полетел… до ближайшей канавы и побежали пилоты за самолетом, но он быстрее. Я не параноик, но пульт пристегиваю на шнурок перед взлетом. Положил на землю ( холд- проверил, как “отче наш”) подключил акк, пять шагов назад (с пультом в руках) и на шнурок и взлет. После посадки снимаю пульт (ессестн на холде, нормал нет) пять шагов вперед и меняю акк. Да, пульт рядом, на земле. Каждый из нас решает, как удобнее.
А у меня помимо холда, еще и Normal 0-0-0, получается двойная защита
Да хоть тройная, лажануться можно на чем угодно.
что на пульте обязательно должен быть тумблер CutOff, блокирующий ручку газа.
У меня на самолетном пульте ОПТИК6- лок (нк по англ.) Ну это ВСЕГДА.
Случаи разные бывали… У меня на задней полке универсала стоял мордой наружу байп с не выключенным после полёта питанием. И когда я полетел на другом своём самолёте на этой же частоте, байп сорвался с полки и тоже взмыл в воздух. Сажать 2-х сразу с одного пульта было непростым делом. Но оба уцелели ))
Давно это было. Еще когда на 35 МГц летали.
на задней полке универсала стоял мордой наружу байп с не выключенным после полёта питанием.
А Т.Б. где?
35 Мгц… сколько крашей было…
А Т.Б. где?
Выключил сразу после посадки - это как рефлекс, но потом, скорее всего, остаток тяги от вылетанных батарей хотел проверить. И после этого выключить забыл.
35 Мгц… сколько крашей было…
у меня Роббевский сканер частот на 35 МГц до сих пор есть - храню как память )) Всё равно теперь он никому не нужен - не продашь.
Вот ещё один пелот, немного по другой теме отличившийся. Я всё понимаю - сам иногда не могу удержаться от риска и аркадничества. И если очень хочется разбить вертолёт, то на это не уйдёт много времени 😁 Если есть тема для вертолётных видео, дайте ссылку плз, а то я что-то не нашёл подходящей.
значицца, касание хвостом воды приводит таки к срыву коничек. Пошел с ремнем экспериментировать 😃
Не стоит, может и лопасти легко оторвать.