Помощь начинающему
у какого производителя алзрк или торота запчасти “кривее”
Еще один минус в статистику АЗЛК - регуль в ките пришел не рабочий… БЕК работает - борт питается нормально, все сервы реагируют, а двиг молчит, не запускается, и в режим программирования с пульта не входит… Грустно 😦
Тротл калибрейшн пробовали ему сделать? Там регуль Хобби Винг (обычный, не платинум) точно не знаю, но возможно он делает самокалибровку и для него ваш газ большой, попробуйте триммером газ вниз опустить (или в холде сделать -5%), может оживет.
Тротл калибрейшн пробовали ему сделать? Там регуль Хобби Винг (обычный, не платинум) точно не знаю, но возможно он делает самокалибровку и для него ваш газ большой, попробуйте триммером газ вниз опустить (или в холде сделать -5%), может оживет.
Как эту калибровку делать, я так и не понял, толком инфы про это нет вообще. Холд итак стоит -5%.
Что надо творить с каналом газа, чтобы он откалибровался? Пульт турнига 9Х.
Кривую газа на аппе сделать прямую 0—100. Включаем аппу, стик газа вверх, холд отключен. Подаем питание на борт, регуль должен пискнуть, сразу стик газа вниз, регуль должен пропиликать об инициализации.
Кривую газа на аппе сделать прямую 0—100. Включаем аппу, стик газа вверх, холд отключен. Подаем питание на борт, регуль должен пискнуть, сразу стик газа вниз, регуль должен пропиликать об инициализации.
Делали так, и еще всяко-разно… Ни каких звуков не издается, полная тишина, от перемены слагаемых ничего не меняется…
3-й канал на аппе попробуйте реверснуть.
Двигатель подключен? Без двигателя пищать не будет.
3-й канал на аппе попробуйте реверснуть.
Двигатель подключен? Без двигателя пищать не будет.
Реверс канала газа испробован, результат “0”. Двигатель естественно подключен. Полная тишина, двиг не запускается.
Если регуль вообще молчит, то наверное всё таки кирдык ему.
Если регуль вообще молчит, то наверное всё таки кирдык ему.
О чем я и говорю:
Еще один минус в статистику АЗЛК - регуль в ките пришел не рабочий…
Двигатель рабочий? Может он косячит? Хотя маллвероятно.
Двигатель рабочий? Может он косячит? Хотя маллвероятно.
Двигатель, приемник и регуль тусовали во всех мыслимых комбинациях. Другой двигатель и приемник не дают результата… Хотя приемник тут и так не при делах, но пробовали и его менять…
Вообще по этим регулям одни плохие отзывы.
Вообще по этим регулям одни плохие отзывы.
Тут скорее партия с брачком прошла, и сейчас юзеры именно с ней сношаются… Раньше то не было плохой статистики по АЗЛКшным регулям, тем более это клон Хоббивинга Пентиум - неплохого регуля…
Вообще по этим регулям одни плохие отзывы
тоже подтверждаю погорел синим пламенем не с того не с сего при 3 или 4 подключением борта даже не летая, при первых подключениях, и ротор даже раккручивал.
Phoenix Ice 50-Регуляторы Castl Creation Ice
Да его имел ввиду (вспомнил), а шнурок дорой? Сложно настроить, не особо на вы с “инглишом”. Есть люди, кто на форуме поможет его настроить??? Хотелось бы полетать с гувернером, правда не особо понимаю что ЭТО такое и с чем его едят???
Хотелось бы полетать с гувернером, правда не особо понимаю что ЭТО такое и с чем его едят???
Ну так для попробовать, можно и меньшей кровью обойтись - Hobbywing Platinum 40A. В нем есть гувернер, при гораздо меньшей цене. Запрограммить можно хоть с пульта, хоть купить к нему программер.
А гувернер, это “поддержатель” постоянных оборотов на роторе, вне зависимости нагрузки на двигатель.
Есть один нюанс - кривые газа с ним не нужны, они должны выглядеть так:
Нормал 0_70_70_70_70
Айдл 1 80_80_80_80_80
Айдл 2 90_90_90_90_90
Эти полки газа и будет держать гувернер…
На Хоббивинге гувернер есть, но он скорее для галочки, мне не понравилось как он работает. А Кастл если брать, то может сразу на 80А, вдруг 500-ку собрать захочется. Что там только с весом, не сильно он тяжелый?
А Кастл если брать, то может сразу на 80А, вдруг 500-ку собрать захочется.
Я бы сказал что его надо брать исключительно для 500ки - я тут как-то по неопытности заказал себе регуль на 70А…
Епта, такими сварочными кабелями и таким размером, только людей пугать… 😃 Короче на 450ке оно будет как на корове седло, еще и масса у него под 100 грамм, а оно надо?
С гувернером надо внимательно отнестись к подбору пиньена, иначе может любой, не очень хорошо работать. Конечно Айс 50 это круто, спору нет.
С гувернером надо внимательно отнестись к подбору пиньена, иначе может любой, не очень хорошо работать. Конечно Айс 50 это круто, спору нет.
А можно с этого места поподробнее?
Который месяц пытаюсь Turnigy K-Force заставить нормально гувернерить и пока безрезультатно.
Епта, такими сварочными кабелями и таким размером, только людей пугать… Короче на 450ке оно будет как на корове седло, еще и масса у него под 100 грамм, а оно надо?
Platinum 40A - 38 грамм, Ice 80 - 57 грамм. Разница 19 грамм, вроде не катастрофично.
Который месяц пытаюсь Turnigy K-Force заставить нормально гувернерить и пока безрезультатно.
В чем проблема?
С гувернером надо внимательно отнестись к подбору пиньена, иначе может любой, не очень хорошо работать. Конечно Айс 50 это круто, спору нет.
У меня на K-Force с гувернером полка была 80-80-80-80-80. При подрыве очень просадка оборотов чувствовалась, смена тайминга не помогла, ушел на кривые.
В чем проблема?
Проблем сразу несколько:
- ощутимая просадка оборотов при резкой работе шагом
- хвост гуляет (гира дешевая, но на кривых хвост так не гуляет - похоже, обороты с гувернером чуть плавают)
- иногда случается немотивированная просадка подъемной силы - верт шустро пытается упасть, спасает дача шагов. Тут не уверен, что проблема в гувернере, мб с приемником что-то.
Проблем сразу несколько:
- ощутимая просадка оборотов при резкой работе шагом
- хвост гуляет (гира дешевая, но на кривых хвост так не гуляет - похоже, обороты с гувернером чуть плавают)
- иногда случается немотивированная просадка подъемной силы - верт шустро пытается упасть, спасает дача шагов. Тут не уверен, что проблема в гувернере, мб с приемником что-то.
На Хоббивинге гувернер есть, но он скорее для галочки, мне не понравилось как он работает.
У меня на K-Force с гувернером полка была 80-80-80-80-80. При подрыве очень просадка оборотов чувствовалась, смена тайминга не помогла, ушел на кривые.
Как-то так. Это всё, до чего я дошел.