Помощь начинающему
Кто подскажет, а как электроника гира, сервы, реги относятся к зимнему хранению на балконе? 😃
Думаю, что все они не любять колебаний температуры и переходы через 0. Конденсация, испарение, железки ржавеют, микросхемы насасывают воду, контакты окисляются, резиновая (силикон) изоляция проводов при минусе твердеет, деградирует.
Привет всем!
Хочу вертолет. Летаю на самолетах)
Скажите, мозг весь сломал, с чего начать летать (не говорите про симулятор!): с флайбаром или без него?
Тушку хочу купить HK 450 Pro
А что HK 450 pro есть без флайбара?
Я тоже не понял этого ньюанса. А если брать тушку НК450 Про, да отдельно ФБЛ голову, не лучше ли взять сразу Тарот с ФБЛ головой? По цене будет то же самое, а качество - выше.
не лучше ли взять сразу Тарот с ФБЛ головой?
Я так понимаю, что рассуждения о том, что новичку сначала предпочтительней полетать на флайбаре, лучше не начинать?😁
НЕ НАДО! Тем более если человек САМ хочет ФБЛ (заметьте господа, не я это предложил) 😉
Кстати, насколько новичку предпочтительнее/не предпочтительнее ФБЛ, мы с вами все узнаем в ближайшем будущем, когда один веселый товарищ, таки дособирает свой “чЮдо вертолет для полетов над толпой” 😉
Спасибо за ответы!
Немного неправильно выразился. Надумал тушку с HK покупать. Потом читать начал про системы без палки.
Вопрос в том что,
новичку сначала предпочтительней полетать на флайбаре
или начать сразу на ФБЛ?
Бля… я так и знал. А можно я не буду отвечать на этот вопрос? Тут в этом разделе уже столько копий на эту тему переломали, хоть соседнюю тему rcopen.com/forum/f58/topic257706 вдумчиво почитайте, там по ходу есть все возможные точки зрения на эту тему.
Почитаю.
Мне очень нравится ФБЛ, и по настоящему я начал летать (а не болезненно висеть возле себя с пролетами и судорожными флиппами с роллами), только когда на него перешел, но я тут могу быть необъективен. Во первых я начинал с флайбара, и отлетал на нем почти сезон, во вторых возможно это была просто “таблэтка”, как мне многие говорят.
возможно это была просто “таблэтка”, как мне многие говорят
То же вставлю свои пять копеек по этому вопросу) Я сразу начал летать на ФБЛ и не жалею, летаю пока фигурным блинчиком, разница между палкой и ФБЛ для меня значительная.-если на тушку ФБЛ поставить нормальную систему, то 450-ка летает как по рельсам даже в ветер) А верт с палкой постоянно куда ломится от заданного курса)
Alex71, я не понял, вы на палке летали?
Alex71, я не понял, вы на палке летали?
Да пробовал тут не давно. Закончилось все не большим крашем(
А я предупреждал. Кто начал СРАЗУ с ФБЛ, на палке летать ВООБЩЕ не может. С этой точки зрения возможно и правильно - начинать с палки, чтобы уметь управлять любым вертолетом. Хотя с другой стороны нужно ли сейчас ВООБЩЕ уметь летать на палке?..
Кстати, насколько новичку предпочтительнее/не предпочтительнее ФБЛ, мы с вами все узнаем в ближайшем будущем, когда один веселый товарищ, таки дособирает свой “чЮдо вертолет для полетов над толпой” 😉
Там человек не совсем новичек. Я слышал про 800 часов на Mcpx и 50 часов в симуляторе.
Но ФБ на 450-ке его совсем не вдохновил. (Кстати, мСР Х все же ФБЛ). Вот и посмотрим, что 450-й ФБЛ ему даст по сравнению с флайбаром.
ЗЫ Все же не 800 часов, а 800 полетов 😉 😉 😉
Да пробовал тут не давно. Закончилось все не большим крашем(
Я к чему спросил то… Если бы вы начинали на палке, то ваш опыт был бы для меня интересен.
Я понял только одно - начинать видимо надо на палке, а потом пересаживаться на ФБЛ, чтобы весь кайф полета почувствовать )))
Видимо это как с пены уйти на бальзу.
Я понял только одно - начинать видимо надо на палке, а потом пересаживаться на ФБЛ.
Правильно понял.
Я понял только одно - начинать видимо надо на палке, а потом пересаживаться на ФБЛ, чтобы весь кайф полета почувствовать
Возможно и так
Там человек не совсем новичек.
Там человек на mcpx скоростные восьмёрки нарезает. Просто боится отвёрток и вертолётов больше 200-ки. 😃