Не заряжается аккумулятор.
Напруга меньше, чего там может сгореть?
Как знать, если токоотдача аккумуляторов хорошая то могёт и погореть.Напруга то меньше, соответственно токи будут больше.
Да, наверное, нет. Ведь вопрос не в токоотдаче, а в токопотреблении. Мотор бальше чем может не чавкнет, только, что взлететь вряд-ли получится.
Напруга то меньше, соответственно токи будут больше.
С какой радости? 😃 Закон Ома никто еще не отменял 😃
Мотор бальше чем может не чавкнет
Естественно, но у вас заблуждение по поводу “токопотреблению”.К примеру двигатель мощностью 200 Вт при напряжении 11.1 В, будем иметь нагрузку 18 А, а при 7.4 В нагрузка будет 27 А .
К примеру двигатель мощностью 200 Вт при напряжении 11.1 В, будем иметь нагрузку 18 А, а при 7.4 В нагрузка будет 27 А .
Да, я не подумал, в принципе на моторе это может отразиться. Индуктивная нагрузка не считается в лоб I=V/R 😃
Может быть не так прямо отразится, но может.
Индуктивная нагрузка не считается в лоб I=V/R
Да я знаю, это грубые расчёты;).Да не только на двигателе и регулятор может гавкнуть;)
Ну, в регуляторе могут гавкнуться только полевики в ключах двигателя… Блин, мне аж интересно стало замерять ток на трех банках и на двух 😃
гавкнуться только полевики в ключах двигателя…
Как показывает практика они первым делом и летят.
Блин, мне аж интересно стало замерять ток на трех банках и на двух
Попробуйте, вообще ставят 4 банки на 450 говорят нелохо вштыривает;), и при этом движок регуль и акки практически холодные.
вообще ставят 4 банки на 450 говорят нелохо вштыривает
Это если двигатель расчитан на 4 банки 😃
Это если двигатель расчитан на 4 банки
Естественно к примеру www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… . Сори за офтоп.
Кстати, интересные характеристики:
Max Current (A) 30
Max Voltage (V) 15
Power(W) 700
Как получается 700 ватт при максимальных 15 вольт и 30 ампер? 😃 То-ли по току сбрехали, то-ли по мощности…
Да их хрен поймёш иной раз www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… к примеру пишут 2-3S ниже рекомендуемый ESC 2-4S ещо ниже максимальное напряжение 15 В. 😃
Китайские ватты от общепринятых сильно отличаются.
Ватты - они и в китае Ватты, подчиняющиеся одному эталону 😃
но у вас заблуждение по поводу “токопотреблению”.К примеру двигатель мощностью 200 Вт при напряжении 11.1 В, будем иметь нагрузку 18 А, а при 7.4 В нагрузка будет 27 А
Это еще с каких пятериков? На нем ток будет 27 ампер только если это 200 ваттный двигатель РАССЧИТАННЫЙ на 7.4 вольта. А В РЕАЛЕ ток будет 12 ампер. Двигатель естественно не будет 200 ваттным.
Вы батенька не с той стороны считаете. Вот взять к примеру один из моих любимых двигателей для 450-ки - Турниджи 2836. Он по описанию 700 ватт пиковой, вот только 700 ватт он на ЧЕТЫРЕХ банках. А на трех, он соответственно становится 500-т ваттным.
Да их хрен поймёш иной раз www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=11177 к примеру пишут 2-3S ниже рекомендуемый ESC 2-4S ещо ниже максимальное напряжение 15 В.
Да это просто потому, что подключить ЭТОТ мотор от 4-х банок может только полный отморозок 😉 Т.е. формально он конечно не сгорит, т.е. намотан с запасом и рассчитан на 15 вольт, но вот что ВЫ будете делать с четырьмя с половиной тысячами оборотов на роторе на 11-м пиньоне? 😉
А на трех, он соответственно становится 500-т ваттным.
Обьясните, это кто ему скажет чтоб он стал 500 ватным 😃?
Вообще то закон Ома, и формула расчета электрической мощности. Средняя школа, 8-й класс 😉
Как-то все очень запутанно. Человек на Honney Bee CP3 вместо акка на 11.1В решил поставить акк на 7.4В. Ничего с вертом не случится, кроме того, что верт не взлетит. Давайте прекратим теоретизировать и скажем, что пацан просто попал. Пускай почитает теорию по ЛиПо и купит нормальный пак. Все!
Вообще то закон Ома, и формула расчета электрической мощности
Нет, Александр, тут не все так просто 😃 Вообще сопротивление обмоток у этих бесколлекторников такое низкое, что 200-ваттный мотор запросто сожрет и несколько киловатт, естественно сгорев при этом. Пример: www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… - 15 В при сопротивлении обмоток 0.031 Ом получаем ток 484 А, то есть мощность больше 7 кВт 😃
Это не имеет принципиального значения. Понятно, что просто представить вместо двигателя активное сопротивление нельзя, но общий принцип сохраняется - на НЕИЗМЕННОМ (обмотки ведь мы не перематываем?) эквивалентном сопротивлении, снижается напряжение - соответственно уменьшается ток, пропорционально снижению напряжения.
Нет, при меньшем сопротивлении двигатель теряет тягу, соответственно регулятору приходится повышать длительность импульсов на обмотки для сохранения оборотов.
Сейчас проверил, правда едва смог запустить мотор на 2S 😃
При примерно одних и тех же оборотах (на слух): 2S - 3.3А, 3S - 2.2А