Покупка HK-450GT Pro - мой первый вертолет
Я хуже всех живых. И как мне удалось оставить аппу включеной? ума не приложу… бррр
Посадил акк hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr… до 3в (по вольту на банку) Зарядка отказывается его заряжать на 3 банки.
Как можно его оживить? Может указать что это одна банка? или заряжать по одной банке через балансирный разъем?
блин и какже мне удалось-то…
Ну в начале попробуйте просто не подсоединять балансирный разъем в принципе только силовой, и включить режим Charge 3S (не Balance)
😃
Ну в начале попробуйте просто не подсоединять балансирный разъем в принципе только силовой, и включить режим Charge 3S (не Balance)
Так и сделал. Запустил с третьей попытки. Указал 1А, 3S.
Отмотай 3 странички назад, там есть даже фото))
Вопрос был не в том как заряжать по одной банке, а в том заряжать ли по одной банке или по несколько или выкинуть акк или что делать… Вот.
Вопрос снят, зарядка пошла.
я правильно мыслю вот этот хаб мне нужен hobbyking.com/…/__11468__HK450V2_Main_Rotor_Head_S…
Правильно мыслишь.
вал и хаб вроде ровные, но вот люфт между ними имеется, как его убрать помогите
Если люфт не сильный, забей, на скорость не влияет.
Если люфт не сильный, забей, на скорость не влияет.
я как понимаю бабочка из за этого, к стати с новыми лопастями она в 3 раза меньше
Бабочка появляется из-за разности в подъемной силе лопастей, что в свою очередь, бывает из-за разной геометрии лопастей, люфтов в голове, кривых ручек. Люфт хаба на валу, на бабочку не влияет. Бабочка устраняется регулировкой длинных тяг на голове.
Бабочка устраняется регулировкой длинных тяг на голове.
Но встречается отдельный вид бабочек - невыводимка:), помогает только замена лопастей на другие.
хвост перестал дрожать при смене ACT на INH в настройках гироскопа но помоему это не провильно, и после этого режим удержания пропал
Правильно понял, что это не правильно. Какая сейчас чувствительность гироскопа стоит, уменьшать пробовал?
Правильно понял, что это не правильно. Какая сейчас чувствительность гироскопа стоит, уменьшать пробовал?
чуствительность крутил от нуля до максимума, результат тот же
Ты конкретно напиши, где и какой параметр ты менял.
сначала лимиты на гироскопе выставил так чтобы были максимальные расходы и в то же время чтоб серва не упиралась в концы своего хода, далее крутил винтик чуствительности delay от нуля и до максимума верт трясет, в настройках гиры стояло ACT 035 040 STD, пробовал верт в руках раскручивать (без лопастей) так вот что я заметил, раскручиваешь выше среднего слегка ударяешь по балке хвоста, и хвост начинает отрабатывать лево-право-лево-право и так пока сам за балку не возьмешся тогда он устаканивается, то есть как я понял счас происходит такой принцип работы хвоста, происходит смещение хвоста гира цепляет это перемещение дает команду серве на отработку угла и верт возвращается к исходной точке но во время обратного перемещения гира опять дает команду и серва отрабатывает в другую сторону и так далее то есть пока рукой не остановишь так и идет болтанка туда сюда, вот как то так
Gyrosens State : Act
Uprate nor 35
Dnrate avc 40
Уменьшай этот параметр, пока трясти не перестанет. Крутилка Delay, это не чувствительность, это задержка. Если серва цифровая, её надо поставить в ноль. Кстати, напомни, какой у тебя гироскоп.
HK-401B гироскоп
Нормальный гироскоп для начала. Только настораживает, что бьет хвостом при чувствительности 40. У вас очень большой рычаг на качалке хвостовой сервы, переставьте шарик на одно отверстие ближе к центру. Для 450-ки оптимально от 7 до 10 мм, это первое или второе отверстие от центра.
Для 450-ки оптимально от 7
так и стоит, ровно 7 мм
Ага, ну если 7 мм - меньше уже не сделаешь. Странно мене однако, что при 7 мм и чувствительности 7 - хвостом бьет. Ну уменьшайте сразу до 30, потом по 5. Если когда уменьшите до 15 ситуация не изменится - тогда механика виновата. Кстати, а реверсы то правильно настроены?